Απο την πειρα που εχω απο οτι ξερω το κυβικο βοηθαει αρκετα ειδικα σε βαρια αυτοκινητα οπως η bmw και σε αξιοπιστεια. Απο την αλλη ειναι και το συστημα valvetronic.
Τωρα αν η διαφορα ειναι μονο ενα kg ροπης και δεν θα ελεγα και οχι ισως κολησω μονο στο valvatronic που παλι δεν ξερω αν ειναι τοσο συμαντικο.
Παλι καλα εχω αρκετο χρονο να ψαξω δεν το βιαζομε.
Για πετρελαιο ειναι λιγο επιφοβο μενω εντος θεσσαλονικης και απο μπλοκα πολλα φιλος μου την εφαγε 600αρα για diesel
Σκουντούφλης
Τα valvetronic,όμως, είχαν θέματα καθώς πηδούσαν τα δόντια του εκκεντροφόρου και ξέρω πολλές περιπτώσεις αυτού του είδους που οι άνθρωποι έψαχναν να βρούν κινητήρες!Κάτι τέτοιο είναι πολύ σπάνιο στα 1600!Επίσης έχοντας οδηγήσει το 1800 δεν έχει καμία διαφορά ούτε στις ρεπρίζ ούτε στις επιδόσεις!Είναι ακριβώς το ίδιο πράγμα!Αρχικό μήνυμα απο petros047
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση