επειδή απο ότι βλέπω το θέμα αρέσει μόλις γίνουν οι τελευταίες δοκιμές στο αμαξι, και θα γινουν γρήγορα, θα τα γραψω αναλυτικά όλα...
πάνω απο ολα αυτό που θέλω να τονίσω είναι το εξής: το αμάξι εαν δεν είχε το τελικό της καταστροφής που έχει, δεν θα καταλάβαινες οτι κάτι τρέχει...και μιλάμε για ενα μοτέρ που έχει 12,7 συμπίεση...
τι να σας πω...ρελαντί 900 στροφές ανοίγεις το κλίμα ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΝΕΒΑΙΝΟΥΝ ΟΙ ΣΤΡΟΦΕΣ !!!!! το κλείνεις κανει ενα τακ κάτω στις 850 κ πάλι 900...
και κάτι τελευταίο...ο τύπος επειδή είναι αρρωστάκι και το ψάχνει πολύ, εκατσε 10 μέρες τώρα κ ρώτησε πράγματα συγκεκριμένα για το μοτερ μου, για την συμπίεση για τις θερμοκρασίες για την ταχύτητα του πιστονιού για το πώς θα αλλάζουν χρονικά τα target point του timing κ αρκετά ακόμη που δεν μπορώ να πώ...ο δρόμος θα το δείξει....α κ υπόψιν δεν του ζήτησα τπτ παραπάνω ή κάτι να αλλάξει ούτε κ μου είχε πεί τπτ μέχρι κ σήμερα....
Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
Μ3 is gone...
Απάντηση με παράθεση