oil cooler 2...

[Kostas_1]

Κωστα δεν προσεξα ακριβως τι ειπες...

Ο νεος θερμοστατης θα ανοιγει χαμηλοτερα, ας πουμε στους 80.....μεχρι τους 80 θα παραμενει κλειστος για να φτασει το λαδι σε θερμοκρασια λειτουργιας...απλα θα ανοιγει χαμηλοτερα απο τους 110 που ειναι τωρα

Το καταλαβα τι ειπες. Αυτο που λεω με 2 λογια ειναι οτι ετσι θα κατεβασεις τη περιοχη λειτουργιας απο πχ σε 90-120, σε 70-100. Ειναι σωστο αυτο? Ασε να το δει και ο Σπυρος και μας λεει αν ειναι σωστες αυτες οι σκεψεις

[Z4 DCT]

Το καταλαβα τι ειπες. Αυτο που λεω με 2 λογια ειναι οτι ετσι θα κατεβασεις τη περιοχη λειτουργιας απο πχ σε 90-120, σε 70-100. Ειναι σωστο αυτο? Ασε να το δει και ο Σπυρος και μας λεει αν ειναι σωστες αυτες οι σκεψεις

με τον Σπυρο το συζητησα και εκανα την κινηση με το mail....

[Kostas_1]

Ναι αλλα σε ενα μοτερ που θα εχει αναβαθμιστει παλι στις ιδιες θερμοκρασιες θα δουλευει γιατι θα εχει περισοτερο φορτιο.
Κοιτα γενικα σε ολα τα θρεντ λενε οτι με το που ανοιγει ο θερμοστατης το κυκλωμα η θεμοκρασια κρατιετε περιπου +5 βαθμους....οποτε απο 80 μεχρι 85 αρι θερμοστατη αν εχουν τα αμαξια της Σαουδικης αραβιας, θα ειναι μια πολυ καλη περιπτωση
Σκεψου οτι ολα τα οιλ κουλερ κιτ που δινουν ριχνουν την θερμοκρασια εκει στους 100...και η stett δινει και θερμοστατη στους 82....

......
Κατσε πρωτα να δεις τι επιδραση θα εχει και μετα αποφασιζεις:

.... Οταν βαλεις τα μπλιμπλικια και να δεις να ανεβαινει, τοτε αποφασιζεις...

[Kostas_1]

με τον Σπυρο το συζητησα και εκανα την κινηση με το mail....

Τι παπαρας εισαι ρε, με εχεις και με παιδευεις

[nfot]

Σε καποιες Βορειες περιοχες - χωρες, οι Ν54 δεν εφοδιαζονται με ψυγειο λαδιου. Αν παραπονεθει καποιος, τοτε η BMW του ζηταει να αποδειξει οτι ειναι απαραιτητο, αλλα οχι για χρηση πιστας. Αν πεισθουν, το τοποθετουν δωρεαν.
Αν δειτε, εμεις ανηκουμε στις ζεστες χωρες, οποτε καποια πραγματα ειναι στανταρ, οπως ενισχυμενα ψυγεια, ψυγεια λαδιου, intercooler κτλ. Αυτο ισχυει και στο group VW.

Αν βρεθει καποια ακρη με το θερμοστατη, ενδιαφερομαι κι εγω. Ακομη καλυτερα αν ειναι στους 85-95 βαθμους. Το 82 ειναι μαλλον χαμηλα.

[Z4 DCT]

Σε καποιες Βορειες περιοχες - χωρες, οι Ν54 δεν εφοδιαζονται με ψυγειο λαδιου. Αν παραπονεθει καποιος, τοτε η BMW του ζηταει να αποδειξει οτι ειναι απαραιτητο, αλλα οχι για χρηση πιστας. Αν πεισθουν, το τοποθετουν δωρεαν.
Αν δειτε, εμεις ανηκουμε στις ζεστες χωρες, οποτε καποια πραγματα ειναι στανταρ, οπως ενισχυμενα ψυγεια, ψυγεια λαδιου, intercooler κτλ. Αυτο ισχυει και στο group VW.

Αν βρεθει καποια ακρη με το θερμοστατη, ενδιαφερομαι κι εγω. Ακομη καλυτερα αν ειναι στους 85-95 βαθμους. Το 82 ειναι μαλλον χαμηλα.

Κατσε να δουμε τι θα μας απαντησουν....

Η στετ στο oil cooler δινει και θερμοστατη στους 82 για συχνες θερμοκρασιες περιβαλοντος 10 και κατω...

[Kostas_1]

Αρα λοιπον πρεπει να βρεθει η κεντρικη θερμοκρασια και τα ορια της (πχ 90+/- 5) και μετα αναλογα με τα αποτελεσματα, να βρεθει ο καταλληλος θερμοστατης.

Λοιπον ειδικα για το Γιαννη θα φτιαχτει ρυθμιζομενος θερμοστατης

[Z4 DCT]

Αρα λοιπον πρεπει να βρεθει η κεντρικη θερμοκρασια και τα ορια της (πχ 90+/- 5) και μετα αναλογα με τα αποτελεσματα, να βρεθει ο καταλληλος θερμοστατης.

Λοιπον ειδικα για το Γιαννη θα φτιαχτει ρυθμιζομενος θερμοστατης

Κοροιδευε εσυ μουσιτσα......αλλα εγω την λυση θα την βρω και θαναι και μαμα....

Το ιδιο κανουν (και κατι καλυτερο) και τα after market oil coolers με πολυ περισοτερα λεφτα.....
Ευχομαι να απαντησει ο αραβας και να εχει και καλα νεα....εγω παντος για καλο και για κακο το εστηλα το mail και στην bmw germany......

[nfot]

... εστηλα το mail και στην bmw germany......

"Αγαπητε κυριε Γιαννη,
αν πειραξετε το θερμοστατη, πιθανως θα προκαλεσετε μεγαλη ζημια στον κινητηρα και φυσικα θα βγειτε εκτος εγγυησης.
Η BMW ξερει τι κανει, δε θα της υποδειξετε εσεις !!!

Με τιμη,
Φροϋλαϊν Μπεμπε"

[Z4 DCT]

"Αγαπητε κυριε Γιαννη,
αν πειραξετε το θερμοστατη, πιθανως θα προκαλεσετε μεγαλη ζημια στον κινητηρα και φυσικα θα βγειτε εκτος εγγυησης.
Η BMW ξερει τι κανει, δε θα της υποδειξετε εσεις !!!

Με τιμη,
Φροϋλαϊν Μπεμπε"

Ich schreibe in meine