καταναλωση Ζ4 35is vs 116 auto

[Vasilis]

ενα δυνατο μοτερ , με ηρεμη οδηγηση σαφως κ εχει πολυ μικρη καταναλωση οταν υποχρεωνεται να τραβηξει ενα Α φορτιο

σε σχεση με ενα μικροτερο μοτερ το οποιο χρειαζεται περισσοτερο πατημα στο γκαζι για να τραβηξει το ιδιο φορτιο!

αυτο μου χαν πει τα παιδια που μου τοποθετησαν τον 3λιτρο!

σε νορμαλ ταξιδια θα δεις χαμηλοτερη καταναλωση απο οτι με το 2λιτρο , κ αυτο γιατι δεν χρειαζεται να ''πιεσεις'' το μοτερ για να τραβηξει τα συγκεκριμενα κιλα!


...για κανε ομως πως τσιμπας το τουρμπο ή εγω τον κομπρεσσορα (εστω για πλακα)χεχεχε

[Z4 DCT]

ενα δυνατο μοτερ , με ηρεμη οδηγηση σαφως κ εχει πολυ μικρη καταναλωση οταν υποχρεωνεται να τραβηξει ενα Α φορτιο

σε σχεση με ενα μικροτερο μοτερ το οποιο χρειαζεται περισσοτερο πατημα στο γκαζι για να τραβηξει το ιδιο φορτιο!

αυτο μου χαν πει τα παιδια που μου τοποθετησαν τον 3λιτρο!

σε νορμαλ ταξιδια θα δεις χαμηλοτερη καταναλωση απο οτι με το 2λιτρο , κ αυτο γιατι δεν χρειαζεται να ''πιεσεις'' το μοτερ για να τραβηξει τα συγκεκριμενα κιλα!


...για κανε ομως πως τσιμπας το τουρμπο ή εγω τον κομπρεσσορα (εστω για πλακα)χεχεχε

εχεις δικιο Βασιλη , αλλα σκεψου οτι ο ασσος με αυτα τα χλμ δουλεβει μεταξυ 2700 και 3000 στροφες περιπου....ακριβως μεσα στην οικονομικη του περιοχη...
Ενταξει για το Ζ...ουτε καν καταλαβαινει το φορτιο σε αυτα τα χλμ....μεσα στην αθηνα δεν πεφτω κατω απο τα 13 με τιποτα

[Vasilis]

εχεις δικιο Βασιλη , αλλα σκεψου οτι ο ασσος με αυτα τα χλμ δουλεβει μεταξυ 2700 και 3000 στροφες περιπου....ακριβως μεσα στην οικονομικη του περιοχη...
Ενταξει για το Ζ...ουτε καν καταλαβαινει το φορτιο σε αυτα τα χλμ....μεσα στην αθηνα δεν πεφτω κατω απο τα 13 με τιποτα

στην προσπεραση ειναι ολο το παιχνιδι νομιζω εγω κ στις αυξομειωσεις ταχυτητας!


στανταρ φυσικα στις περιπτωσεις που σε ''κοβει'' ο προπορευομενος , τσιμπαει λιγο παραπανω!