Λοιπον επειδη εχω αφιερωσει απειρες ωρες για το τι θα δουλεψει στο SMG εχω καταληξει στα εξης :

Κραταμε το βολαν διπλης μαζας. Ετσι προτεινει η HPF που τουρμπιζει τα Μ3 μεχρι σε 1000+ αλογα. Αφου το κρατανε αυτοι στα SMG, κατι θα ξερουν καλυτερα.
Τα μονα upgrade kits που εχω βρει και αναφερουν οτι κανουν για SMG ειναι τα εξης

SPEC
https://www.specclutch.com/cars/BMW/M3/2003/Single

HPF
https://www.horsepowerfreaks.com/par..._Stage_1/11210

που αναφερουν ρητα οτι κανουν για SMG. Ολα τα αλλα οπως Clutchmasters, ACT κλπ δειχνουν μονο manual (χωρις ομως να βλεπω κατασκευαστικες διαφορες απο αυτα που αναφερουν οτι κανουν για SMG). Ολα καταργουν το self-adjust πλατω που εχει το M3 απο την μανα του. (Με οτι συνεπαγεται-αν τελικα συνεπαγεται κατι απο αυτο. Εχει και η sachs ενα πιο ενισχυμενο κιτ που δεν το δινει για SMG αλλα ΚΑΙ αυτο δειχνει κατασκευαστικα ιδιο με αυτα που τα δινουν για SMG)
Sachs
https://en.sachsperformance.com/sach...000/index.html


Αν θες να παραμεινεις ΟΕΜ τοτε LUK η SACHS (περιπου τα ιδια ειναι)

https://cgi.ebay.com/ebaymotors/LUK-...Q5fAccessories

https://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-0...Q5fAccessories

Το Μ3 σε ΝΑ μορφη παντως δεν χρειαζεται upgrade (το ΟΕΜ ειναι αρκετα δυνατο) αλλα περισσοτερο σωστη ρυθμιση (που περιλαμβανει μια σειρα απο ρυθμισεις-δεν ειναι μονο μια-καθως και εξαερωση)
Αυτα τα ολιγα και απο εμενα...