4κύλινδροι turbo κινητήρες από την BMW

[A8hnaios]

δεν νομιζω να ειναι οπως τα λες φιλε μου. οι τιμες θα πανε αναλογικα με τις σημερινες. για παραδειγμα οσο κανει η 316 σημερα θα κανει η τριαρα με το turbo κινητηρα με τα 140 αντε 150 αλογα που θα βγαζει. βαλε αναλογια βαρους και ιππων να δεις οτι σε σχεση με τον ανταγωνισμο θα ειναι μια τρυπα στο νερο. απο κει και περα οι διλιτροι με τα πολλα αλογα θα εξισωθουν τιμολογιακα με τους εξακυλινδρους σημερα. η μια η αλλη ερχεται το μονο πλεονεκτημα για ελλαδα ειναι πως παρακαμπτεις τα υπερογκα τελη κυκλοφοριας

ναι καλα μ αυτο το πλευρο να κοιμομαστε

ετοιμαζονται να φορολογουν και βαση των ιππων..

[NickE60]

ναι καλα μ αυτο το πλευρο να κοιμομαστε

ετοιμαζονται να φορολογουν και βαση των ιππων..

αν γίνει αυτό οι παράλληλοι τύπου vishnu θα είναι μονόδρομος!
Ακόμα και δυναμομέτρηση να σε υποχρεώσουν να κανεις το γυρίζεις σε mode προσομοίωσης "ατμοσφαρικού" και φορολογείσαι από 300 άλογα για 200... αν το υπολογίσουν βάσει τιμών εργοστασίου πάλι γλυτώνεις γιατί στην πραγματικότητα θα είσαι 400 και άνω! Συμφέρει!!

[Dimzan]

ναι καλα μ αυτο το πλευρο να κοιμομαστε

ετοιμαζονται να φορολογουν και βαση των ιππων..

Απιθανο το βλεπω.. Γιατι τοτε ειναι που θα στραφουν ολοι στα τουρμπακια και δε θα μπορουν να ελεγχθουν σωστα