Carrera vs E92 M3

[GEORGE316]

για τα φρενα υπαρχει η αποψη οτι στα λιγα χιλιομετρα τα μονοπιστονα αποδιδουν αψογα,ενω στα πολλα χιλιομετρα τα πολιπιστονα βρισκονται στο στοιχειο τους.
τελικα τι ισχυει?γιατι η porsche,ferrari κλπ βαζουν εξαπιστονα μπροστα τετραπιστονα πισω και η Μ επιμενει στα μονοπιστονα?
αλλωστε ολα τα αυτοκινητα προοριζονται για γρηγορη οδηγηση.
εν τελει τι ισχυει....
και να ελεγα οτι το Μ3 ειναι φθηνο....
σε αντιθεση με τα πορσε που απο το βασικο μοντελο τοποθετουνται πολιπιστονα(και μαλιστα με παραδοση)

[Thomelef]

για τα φρενα υπαρχει η αποψη οτι στα λιγα χιλιομετρα τα μονοπιστονα αποδιδουν αψογα,ενω στα πολλα χιλιομετρα τα πολιπιστονα βρισκονται στο στοιχειο τους.
τελικα τι ισχυει?γιατι η porsche,ferrari κλπ βαζουν εξαπιστονα μπροστα τετραπιστονα πισω και η Μ επιμενει στα μονοπιστονα?
αλλωστε ολα τα αυτοκινητα προοριζονται για γρηγορη οδηγηση.
εν τελει τι ισχυει....
και να ελεγα οτι το Μ3 ειναι φθηνο....
σε αντιθεση με τα πορσε που απο το βασικο μοντελο τοποθετουνται πολιπιστονα(και μαλιστα με παραδοση)

τπτ το περίεργο...απλά ισχύει το γεγονός πως το ντιβίζιον είναι για ντομάτες,
όσον αφορά τα φρένα...ακόμα και για σωληνάκια και τακάκια που δοκιμάζουν
κάποιοι για την καλυτέρευση τους, θα έπρεπε η ίδια η εταιρεία, κάτι να έχει
κάνει...εγώ πάντως με πολυπίστονα μπρός πίσω, βλέπω καλύτερη διαφορά
στο φρενάρισμα, και στις χαμηλές ταχύτητες και στις υψηλές...απλά δεν έχουν
καμμιά επαφή με τα μαμά...και να φανταστείς πως έχω και απο τα μάπα, σε
αντίθεση με κάτι brembo - wilwood - ap - alkon, κτλ κτλ...