Αλλαγες λαδιων σε S54

[kplc16]

με τα λάδια καλό είναι να μην πειραματιζόμαστε...ο αδερφός μου τα ίδια έκανε
στο 330 και το αμάξι έχει γίνει φριτέζα...δοκίμασε τα motul και μετά κάποια άλλα.
δεν θυμάμαι ποια ήταν τα δεύτερα που έβαλε...πάντως του τα έλεγαν απο το
συνεργείο, αλλά αυτός ο μλκς έκανε αυτά που του έλεγαν οι κάφροι οι φίλοι του.

τι εννοεις ; λεπτομερειες;

[Thomelef]

τι εννοεις ; λεπτομερειες;

με απλά λόγια εννοώ πως κατήργησε το καστρόλ με άλλης μάρκας και πυκνότητας,
με αποτέλεσμα το αμάξι να έχει φτάσει σε σημείο να καίει 4λίτρα λάδι στα 9000
χιλιόμετρα...εξαιτείας της αλλαγής του λυπαντικού, τα ελατήρια των πιστονιών,
έχουν φαγωθεί και πλέον είμαι σίγουρος πως μπορεί να έχει γδάρει και κάναν
κύλινδρο...τώρα έχει κανονισμένο ρεκτιφιέ για μετά τις γιορτές...το θέμα είναι
πως η μ@λ@κί@ είναι όλη δικιά του, μιάς και απο το συνεργείο του είπαν πως
δεν αναλαμβάνουν να του βάλουν άλλο λάδι. αυτός επέμενε, και όταν επιμένει
ο πελατης, ξέρεις τι γίνεται...φυσικά το πρόβλημα αυτό, είναι κάτι το οποίο όσο
περνάει ο καιρός επιδινόνεται...δλδ ξεκίνησε να τσιμπάει λίγο λάδι, μετά λίγο πιο
πολύ, πιο πολύ, μέχρι σε σημείο που πλέον δεν κάνει αλλαγές λαδιών...με τόσο
συμπλήρωμα που κάνει λογικό είναι...το ωραίο είναι που έλεγε πως το αμάξι το
αισθάνεται να πειγαίνει καλύτερα. μ@λ@κίες..του έλεγαν εκεί 2 - 3 βλάκες τις
παπαριές τους και τον πείραν στο λαιμό τους...

[PANOS-E60]

Θωμά στον Μ54 συνέβησαν όλα αυτά που λες ?

[Thomelef]

Θωμά στον Μ54 συνέβησαν όλα αυτά που λες ?

ναι...

[georgepap]

Απ'οτι φανταζομαι τον επεισαν οι φιλοι του να βαζει 10w-60 στον M54???

[Thomelef]

για τι νούμερο δεν γνωρίζω...κάτι μοtul έβαλε πάντως, που σίγουρα ήταν και άλλης πυκνότητας.
το θέμα είναι πως απο την μαλακία του χάλασε το αμάξι, για το τπτ...στην κυριολεξία όμως για
το τπτ.

[kplc16]

με απλά λόγια εννοώ πως κατήργησε το καστρόλ με άλλης μάρκας και πυκνότητας,
με αποτέλεσμα το αμάξι να έχει φτάσει σε σημείο να καίει 4λίτρα λάδι στα 9000
χιλιόμετρα...εξαιτείας της αλλαγής του λυπαντικού, τα ελατήρια των πιστονιών,
έχουν φαγωθεί και πλέον είμαι σίγουρος πως μπορεί να έχει γδάρει και κάναν
κύλινδρο...τώρα έχει κανονισμένο ρεκτιφιέ για μετά τις γιορτές...το θέμα είναι
πως η μ@λ@κί@ είναι όλη δικιά του, μιάς και απο το συνεργείο του είπαν πως
δεν αναλαμβάνουν να του βάλουν άλλο λάδι. αυτός επέμενε, και όταν επιμένει
ο πελατης, ξέρεις τι γίνεται...φυσικά το πρόβλημα αυτό, είναι κάτι το οποίο όσο
περνάει ο καιρός επιδινόνεται...δλδ ξεκίνησε να τσιμπάει λίγο λάδι, μετά λίγο πιο
πολύ, πιο πολύ, μέχρι σε σημείο που πλέον δεν κάνει αλλαγές λαδιών...με τόσο
συμπλήρωμα που κάνει λογικό είναι...το ωραίο είναι που έλεγε πως το αμάξι το
αισθάνεται να πειγαίνει καλύτερα. μ@λ@κίες..του έλεγαν εκεί 2 - 3 βλάκες τις
παπαριές τους και τον πείραν στο λαιμό τους...

[SuperSonic]

Φαντασου στον κινητηρα ενος Μ3 τι μπορει να γινει...Για αυτο να βαζεται μονο αυτα που πρεπει και εκει που πρεπει!

[georgepap]

για τι νούμερο δεν γνωρίζω...κάτι μοtul έβαλε πάντως, που σίγουρα ήταν και άλλης πυκνότητας.
το θέμα είναι πως απο την μαλακία του χάλασε το αμάξι, για το τπτ...στην κυριολεξία όμως για
το τπτ.

Κριμα παντως γιατι ειναι ενα πολυ αξιοπιστο μοτερ οπως ολα τα m54.Συγκεκριμενα απτη bmw μου εχουν πει πως αν αλλαζεις τακτικα τα λαδια τους(με τις προβλεπομενες παντα απτο κατασκευαστη προδιαγραφες)και προσεχεις τα νερα τους θα το εχεις μια ζωη!!!

[Thomelef]

Κριμα παντως γιατι ειναι ενα πολυ αξιοπιστο μοτερ οπως ολα τα m54.Συγκεκριμενα απτη bmw μου εχουν πει πως αν αλλαζεις τακτικα τα λαδια τους(με τις προβλεπομενες παντα απτο κατασκευαστη προδιαγραφες)και προσεχεις τα νερα τους θα το εχεις μια ζωη!!!

έτσι ακριβώς είναι τα πράγματα για τον Μ54...το μοτέρ διαμάντι το λένε οι
περισόττεροι μηχανικοί...ο δικός μου κατάφερε να του κάνει ζημιά...και να πώ
πως έκανε και τπτ, άντε...πχ κάνα τούρμπο ή κάνα κομπρεσέρ, άντε...πάει
κ'έρχεται. για τα λάδια να το χαλάσει, είναι ότι πιο ηλίθιο μπορεί να κάνει κανείς...