Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Driver M Εμφάνιση μηνυμάτων
Άλλη μια απόδειξη πως αν το δημόσιο δουλέψει ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ σωστά, είναι κατά κανόνα προτιμότερο από τους ιδιώτες, αφού δεν υπάρχει στη μέση ο παράγοντας του κέρδους, πόσο μάλιστα του υπερκέρδους.

Άλλο που εδώ το δημόσιο κοιμάται και χαρίζει (με το αζημίωτο κάποιων λαδιάρηδων) τα έργα στους ιδιώτες οι οποίοι με τη σειρά τους υπερκοστολογούν και κονομούν χοντρά εις βάρος μας.

Πολύ ενδιαφέρον κι αυτό που είπε ο Νίκος για την Αττική Οδό.
Μήπως πρέπει να αρχίσουν να σηκώνονται κι εκεί μπάρες σιγά σιγά?


τα αποδεικτικά στοιχεία (από το παραπάνω κείμενο)

Δέκα χρόνια μετά την πρώτη προκήρυξη του έργου για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού και εν μέσω σοβαρών αντιδράσεων από τοπικούς φορείς (Αργυρούπολη, Καισαριανή, κλπ), το υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ ετοιμάζεται για την επανάληψη του διαγωνισμού, έπειτα από σημαντικές αλλαγές στο σχεδιασμό των οδικών αξόνων. Πριν από περίπου πέντε χρόνια, ο Δημ. Κούτρας και ο όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ είχαν προτείνει να αναλάβει η κοινοπραξία Αττική Οδός τις επεκτάσεις, με μηδενικό κόστος για το δημόσιο. Όμως, το δημόσιο θα έπρεπε να παρατείνει για ορισμένα χρόνια την υφιστάμενη σύμβαση παραχώρησης για την Αττική Οδό.
...ορισμένα χρόνια παράτασης της σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού ...λες και μιλάνε για στραγάλια... θα πληρώνουν οι Έλληνες αυτοκινητιστές διόδια στην Αττική Οδό για ...κάποια παραπάνω 5-10 χρόνια ...θα χρηματοδοτήσουν δηλαδή την κατασκευή των νέων αξόνων της Αττικής Οδού ...για να βάλει διόδια ο κατασκευαστής και να τα παίρνει κι από εκεί για 10-15 χρόνια, ώστε να έχει μηδενικό κόστος το δημόσιο....