ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ Ε60

[mixalis]

Γεια σου Μιχάλη. Επειδή και εγώ αυτόν τον καιρό ψάχνω για μια ανάρτηση (σκέτα τα καλάμια χωρίς ελατήρια) για το Ε60 μου και επειδή και εγώ δεν θέλω να το χαμηλώσω για τους γνωστούς λόγους, σκεφτόμουνα εκτός από την bilistein που σου πρότεινε ήδη ο φίλος Πάνος την FSD ανάρτηση της KONI. Σε τιμή χωρίς τοποθέτηση είναι στα 585¤ συν 23% ΦΠΑ. Χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα "μεγάλου όγκου - limo" και εξισορροπούν την άνεση με την σπορ οδήγηση όσο αυτό είναι εφικτό τελοσπάντων. Ρίξε μια ματιά εδώ

https://www.koni.com/190.html

https://www.koni.com/58.html

Σε απόδοση σε σχέση με τα bilstein Αποστόλη πως είναι?
Επίσης σε μία εγκάρσια λακκούβα της ποσειδώνος έχει χτύπημα η είναι σχετικά μαλακή στην απόσβεση?

[PANOS-E60]

Μιχάλη γιά να έχουμε μιά συνολικότερη εικόνα, τι διαστάσεις τροχών φοράς ? Runflat ή συμβατικά λάστιχα ?

[mixalis]

Μιχάλη γιά να έχουμε μιά συνολικότερη εικόνα, τι διαστάσεις τροχών φοράς ? Runflat ή συμβατικά λάστιχα ?

Πάνο φοράω τώρα 235-35-19 (αν και κανονικά θα έπρεπε 245-35-19 νομίζω) και είναι απλά λάστιχα όχι runflat, βέβαια τώρα φοράω τα χειμωνιάτικα που είναι 225-55-16 dunlop wintersport(?) μέχρι και τον Φλεβάρη.

[PANOS-E60]

235-35-19 (αν και κανονικά θα έπρεπε 245-35-19 νομίζω) και είναι απλά λάστιχα όχι runflat,

Μπρος - πίσω ίδια ...?

Anyway, με 19αρες δεν περιμένουμε να έχεις ανέσεις bentley ... Δεν έχω εμπειρία από την fsd της koni, από τα bilstein είμαι πολύ ευχαριστημένος. Αν ψάξεις στα ξενα fora σίγουρα θα βρεις γνώμες, έστω γιά δρόμους καλύτερους από τους δικούς μας ... Οτι και να βάλεις, η διαφορά θα είναι μεγάλη πάντως, αυτή τη στιγμή με ούζα αμορτισέρ, οι τροχοί σου (19') πρέπει να διαβάζουν υπερβολικά τις ανωμαλίες οι οποίες δεν ελέγχονται από την ανάρτηση.

[mixalis]

Μπρος - πίσω ίδια ...?

Anyway, με 19αρες δεν περιμένουμε να έχεις ανέσεις bentley ... Δεν έχω εμπειρία από την fsd της koni, από τα bilstein είμαι πολύ ευχαριστημένος. Αν ψάξεις στα ξενα fora σίγουρα θα βρεις γνώμες, έστω γιά δρόμους καλύτερους από τους δικούς μας ... Οτι και να βάλεις, η διαφορά θα είναι μεγάλη πάντως, αυτή τη στιγμή με ούζα αμορτισέρ, οι τροχοί σου (19') πρέπει να διαβάζουν υπερβολικά τις ανωμαλίες οι οποίες δεν ελέγχονται από την ανάρτηση.

Πάνο άστα είναι δράμα με τις 19άρες ενώ με τα μαμά τα χιονολάστιχα είναι διαφορετικό αυτοκίνητο.

[individual]

Πάνο άστα είναι δράμα με τις 19άρες ενώ με τα μαμά τα χιονολάστιχα είναι διαφορετικό αυτοκίνητο.

λιγο οφ-τοπικ,αλλα επειδη ''ξυνομαι'' για 19αρες καποια στιγμη.....
θα κανω μαλ@@κια??.....ρωταω επειδη το ακουω και το διαβαζω συχνα και σε 39αρια και σε 60ρια!!!!

αααα και κατι που ξεχασα λιγο πιο πριν......τα μαμα μ-πακ στο 39αρι ειναι SACHS..

[mixalis]

λιγο οφ-τοπικ,αλλα επειδη ''ξυνομαι'' για 19αρες καποια στιγμη.....
θα κανω μαλ@@κια??.....ρωταω επειδη το ακουω και το διαβαζω συχνα και σε 39αρια και σε 60ρια!!!!

Αποστόλη βάλτες με χίλια και μην ακούς τίποτα απλά σε δύσκολες λακκούβες θα είναι λίγο σκληρότερο από ότι πρέπει αλλά αποζημιώνεσαι από το πως δείχνει μετά το αμάξι σου σε σχέση με άλλα.......

[Apostolos]

Σε απόδοση σε σχέση με τα bilstein Αποστόλη πως είναι?
Επίσης σε μία εγκάρσια λακκούβα της ποσειδώνος έχει χτύπημα η είναι σχετικά μαλακή στην απόσβεση?

Μιχάλη δυστυχώς από θέμα σύγκρισης δεν γνωρίζω να σου πω γιατί δεν γνωρίζω. Μίλησα με την αντιπροσωπεία στην Καλλιρρόης της ΚΟΝΙ και μου "άρεσαν" τα λόγια τους όσο αναφορά αυτά που προσφέρει. Ουσιαστικά απ'ότι μπόρεσα να κατανοήσω πρόκειται για ένα σύστημα - πατέντα εσωτερικών βαλβίδων (δεν ρυθμίζονται εξωτερικά) οι οποίες ανοιγοκλείνουν ανάλογα το στυλ της οδήγησής σου. Όταν το αυτοκίνητο δεν "πιέζεται" προσφέρει άνεση μιας και οι βαλβίδες παραμένουν ανοιχτές, ενώ όταν αρχίζεις να το "στραμπουλάς" το λάδι πλέον εσωτερικά περνάει από πιο μικρές οπές με αποτέλεσμα να προσφέρει καλύτερο κράτημα. Όλα αυτά με επιφύλαξη βέβαια γιατί δεν τα πολύ κατέχω τα τεχνικά θέματα χαχαχαχα

[mixalis]

Μιχάλη δυστυχώς από θέμα σύγκρισης δεν γνωρίζω να σου πω γιατί δεν γνωρίζω. Μίλησα με την αντιπροσωπεία στην Καλλιρρόης της ΚΟΝΙ και μου "άρεσαν" τα λόγια τους όσο αναφορά αυτά που προσφέρει. Ουσιαστικά απ'ότι μπόρεσα να κατανοήσω πρόκειται για ένα σύστημα - πατέντα εσωτερικών βαλβίδων (δεν ρυθμίζονται εξωτερικά) οι οποίες ανοιγοκλείνουν ανάλογα το στυλ της οδήγησής σου. Όταν το αυτοκίνητο δεν "πιέζεται" προσφέρει άνεση μιας και οι βαλβίδες παραμένουν ανοιχτές, ενώ όταν αρχίζεις να το "στραμπουλάς" το λάδι πλέον εσωτερικά περνάει από πιο μικρές οπές με αποτέλεσμα να προσφέρει καλύτερο κράτημα. Όλα αυτά με επιφύλαξη βέβαια γιατί δεν τα πολύ κατέχω τα τεχνικά θέματα χαχαχαχα

Αποστόλη το σύστημα-πατέντα θα με ανησυχούσε λίγο όπως και το ότι -απ'όσο ξέρω-τα koni ρυθμίζονται εξωτερικά αλλά θα τους πάρω τηλέφωνο μήπως υπάρχει δυνατότητα δοκιμής με ένα αμάξι δικό τους

[S8N]

Θέλω κι εγώ ανάρτηση ρε γμτ. Δεν έχει χαλάσει ακόμα η εργοστασιακή αλλά με τις 18άρες και τα RF είναι...

...soggier than a sponge soaked in soggy fluid (τάδε έφη Clarkson).

Δε θα με χάλαγε να το χαμήλωνα και κανα-δυο πόντους.