Michelin Pilot Sport Cup

[mo328i]

αρχικα ρωταω για νορμαλ χρηση σχετικα "ζωηρη" για το ποσο θα κρατησουν αυτα τα ελαστικα,κατα δευτερον προσωπικη μου γνωμη το e46 m3 δεν το θεωρω καταλληλο αυτοκινητο για drift (ειναι πολυ αυαισθητο και ακριβο αυτοκινητο για το αθλημα),ναι μεν πισωκινητο αλλα προτιμω να σκιζω ενα e30 παρα το m3 μου..λογικα θα επισκευαζονται οπως ολα τα ελαστικα..τωρα επειδη επιασαν λιγα χιονια δεν ξερω ειναι η καταλληλη εποχη για αυτα τα ελαστικα..προτιμω να περασουν τα πολλα κρυα και μετα να τα μπαξω,θα δειξει ομως..

[Thomelef]

αρχικα ρωταω για νορμαλ χρηση σχετικα "ζωηρη" για το ποσο θα κρατησουν αυτα τα ελαστικα,κατα δευτερον προσωπικη μου γνωμη το e46 m3 δεν το θεωρω καταλληλο αυτοκινητο για drift (ειναι πολυ αυαισθητο και ακριβο αυτοκινητο για το αθλημα),ναι μεν πισωκινητο αλλα προτιμω να σκιζω ενα e30 παρα το m3 μου..λογικα θα επισκευαζονται οπως ολα τα ελαστικα..τωρα επειδη επιασαν λιγα χιονια δεν ξερω ειναι η καταλληλη εποχη για αυτα τα ελαστικα..προτιμω να περασουν τα πολλα κρυα και μετα να τα μπαξω,θα δειξει ομως..

πέραν του υποπλαισίου, πίστεψε με ψυχολογικό είναι το θέμα...
βγές και σκίστου τα ράμματα!!!Κ@ριολ@κι που δεν θέλει λύπηση
είναι τελικά και αυτό το ///Μ.

[EVERGET]

αρχικα ρωταω για νορμαλ χρηση σχετικα "ζωηρη" για το ποσο θα κρατησουν αυτα τα ελαστικα,κατα δευτερον προσωπικη μου γνωμη το e46 m3 δεν το θεωρω καταλληλο αυτοκινητο για drift (ειναι πολυ αυαισθητο και ακριβο αυτοκινητο για το αθλημα),ναι μεν πισωκινητο αλλα προτιμω να σκιζω ενα e30 παρα το m3 μου..λογικα θα επισκευαζονται οπως ολα τα ελαστικα..τωρα επειδη επιασαν λιγα χιονια δεν ξερω ειναι η καταλληλη εποχη για αυτα τα ελαστικα..προτιμω να περασουν τα πολλα κρυα και μετα να τα μπαξω,θα δειξει ομως..

Εντάξει αν είναι να το λυπόμαστε και στο παντιλίκι τότε γιατί να τα έχουμε και να τα συντηρούμε?

Συμφωνώ με το φίλο Thomelef πως στις περισσότερες φορές το θέμα είναι ψυχολογικό εξαιτίας όλων αυτών που διαβάζουμε στα φόρα...

Το θέμα είναι πως το Μ3 είναι κατ εμέ ιδανικό για drift αφού και επαρκή δύναμη έχει, και το ιδανικό στήσιμο - διαφορικό για έλεγχο του drift αλλά και είναι το άτιμο τόσο προβλέψιμο και ομαλό στις αντιδράσεις του. Δυστυχώς τα απλά Bmw χωρίς μπλοκέ και με το εργοστασιακό setup ανάρτησης είναι πολλές φορές άτσαλα και καθόλου απολαυστικά στο drift....Πολλές φορές είχα δει το χάρο να έρχεται με το 318is που είχα κάποτε...

Tώρα το ιδανικό είναι να έχεις ένα δεύτερο καλοστημένο πισωκίνητο, του στιλ mx5, rx8, s2000 κλπ και να βιάζεις αυτό εάν λυπάσαι την κούκλα σου!

Sorry που συνέχισα το off topic....Ας πούμε για τα CUP τώρα!!!