Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο E39COMP Εμφάνιση μηνυμάτων
[B]2. Στη περίπτωση αντικατάστασης των κινητήρων, περιλαμβάνεται και η διασκευή των κινητήρων των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων, με αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων τους, που θα έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση του κυλινδρισμού του κινητήρα. Η διασκευή αυτή είναι επιτρεπτή.***
Όπως το καταλαβαίνω εγώ, αυτή η παράγραφος δεν σε περιορίζει σε κάτι. Σου εξηγεί απλώς πως ό,τι ισχύει για την αντικατάσταση ισχύει ΚΑΙ για τη διασκευή. Δηλαδή η διασκευή (που υποθέτω ότι είναι να υπο/υπερκυβίσεις το ίδιο μοτέρ) αντιμετωπίζεται ως αντικατάσταση και συνεπώς αντιμετωπίζεται με το ίδιο νομικό πλαίσιο.

Όταν είπα στον υπάλληλο ότι θέλω να βάλω μικρότερο μοτέρ, με ρώτησε τι κυβικά έχω τώρα και τι θέλω να βάλω. Του είπα ότι θέλω να πάω από 2.200 σε 1.800 και έπιασε το κομπιουτεράκι να κάνει υπολογισμούς. Όταν μου έδωσε το ΦΕΚ κατάλαβα ότι υπολόγιζε αν είμαι στα όρια του 25%.

Αλλά όπως θα δείτε και στο ΦΕΚ η μετατροπή μπορεί να ξεφεύγει από το 25%, θα χρειαστεί όμως κάποια χαρτιά παραπάνω.

Το link από το YME.gr δεν τα λέει με τη λεπτομέρεια που τα λέει το ΦΕΚ.