Κοστος μετατροπης για ταφο Ε46

[kplc16]

500.000 χμ? Μηπως υπερβαλλεις λιγο? Εδω ο σκυλος ο 1600αρης της carina στα 300.000χμ μου εκαιγε μονο λαδι και ηταν για πεταμα

Υ.Γ Βεβαια μετα τις 200.000χμ ουτε λαδια του αλλαζα. Μονο συμπληρωνα :P

δεν υπερβαλλει καθολου σου μιλαει για τριλιτρο.

απο την αλλη πολυ δυσκολα θα πετυχεις τετοιο μοτερ με κατω απο 200000.

Εξαλλου τα λιγα χιλιομετρα σε ενα μοτερ δεν ειναι η εγγυηση για τη μακροβιοτητα του.

Ενα μοτερ με 20000 χλμ μπορει να ειναι για τα σκουπιδια κι ενα με 200000 να ειναι αξιοπρεπεστατο

Σε θεμα καταναλωσης ετοιμασου να τον πιεις.Τον πινω καθε μερα.Πολη δε το συζηταμε .Αττικη οδο με 140-150 εισαι πανω απο 11.5λτ.

Γενικα με αυτο το μοτερ δεν μπορεις να πεις οτι θα πηγαινεις κλειδωμενα 130χαω.Οποτε η μεση καταναλωση ειναι πολυ πιο πανω απο τα 13λτ

Αν εχεις γανιασει και θες ντε και καλα 3λιτρο πουλα το δικο σου και παρε 3λιτρο.

[katsaraios]

ο Αλωνιστιωτης εχει κατι λουλουδια 3λιτρα και ειναι μελος μας,θα σε φτιαξει και με συνεργειο για τοποθετηση.

[Samaro]

δεν υπερβαλλει καθολου σου μιλαει για τριλιτρο.

απο την αλλη πολυ δυσκολα θα πετυχεις τετοιο μοτερ με κατω απο 200000.

Εξαλλου τα λιγα χιλιομετρα σε ενα μοτερ δεν ειναι η εγγυηση για τη μακροβιοτητα του.

Ενα μοτερ με 20000 χλμ μπορει να ειναι για τα σκουπιδια κι ενα με 200000 να ειναι αξιοπρεπεστατο

Σε θεμα καταναλωσης ετοιμασου να τον πιεις.Τον πινω καθε μερα.Πολη δε το συζηταμε .Αττικη οδο με 140-150 εισαι πανω απο 11.5λτ.

Γενικα με αυτο το μοτερ δεν μπορεις να πεις οτι θα πηγαινεις κλειδωμενα 130χαω.Οποτε η μεση καταναλωση ειναι πολυ πιο πανω απο τα 13λτ

Αν εχεις γανιασει και θες ντε και καλα 3λιτρο πουλα το δικο σου και παρε 3λιτρο.

Με τον Μ54 και νορμάλ οδήγηση (χωρίς ξαφνικές επιταχύνσεις)και 120 χλμ.,έχω μέση κατανάλωση 9,0-9,5 λτ/100 στην Αττική Οδό.
Για ταξιδι με ίδια ταχύτητα περίπου στα 8,0 λτ.
Αν του αγριέψω βέβαια, μου αγριέυει και αυτό και τότε ...... δεν μιλάει η τσέπη αλλά το κέφι !!!

[PANOS-E60]

Με τον Μ54 και νορμάλ οδήγηση (χωρίς ξαφνικές επιταχύνσεις)και 120 χλμ.,έχω μέση κατανάλωση 9,0-9,5 λτ/100 στην Αττική Οδό.
Για ταξιδι με ίδια ταχύτητα περίπου στα 8,0 λτ.
Αν του αγριέψω βέβαια, μου αγριέυει και αυτό και τότε ...... δεν μιλάει η τσέπη αλλά το κέφι !!!

Τα ίδια νούμερα κάνει και το Ε60 με τον ίδιο κινητήρα.

[toure7]

Για την 325ti γραφου οι 4τ ''Eπιπλέον, αποδείχτηκε και αρκετά λογική στις
απαιτήσεις της σε καύσιμο, αφού ο μέσος όρος της κατανάλωσής της δεν ξεπέρασε τα 12,0 λίτρα/100 χλμ.''
https://library.techlink.gr/4t/artic...8&article=7707

Και λογικα θα την εσκισαν οποτε τα 12 λιτρα ειναι πολυ καλο νουμερο. Μου φαινεται το 2.5αρι θα βαλω

[850CSI]

Σε θεμα καταναλωσης ετοιμασου να τον πιεις.Τον πινω καθε μερα.Πολη δε το συζηταμε .Αττικη οδο με 140-150 εισαι πανω απο 11.5λτ.

εδω Εγω με 140-150 ειμαι 13,5λτ.

[toure7]

εδω Εγω με 140-150 ειμαι 13,5λτ.

Ο καθενας οτι θελει λεει τελικα. Στους 4τροχους για την 325 192ps λενε οτι εχει μεση καταναλωση 12 λιτρα. Αλλος μου εχει πει 18λιτρα. Αλλος 10 λιτρα. Ενας αλλος μου ειπε οτι με την 330 Ε46 στα 140χμ εχει 7.5 λιτρα καταναλωση.

Κατοχος ρχ8 challenge μου ελεγε οτι εχει μεση καταναλωση 17-18 λιτρα. Αλλος 15 λιτρα. Αλλος στο φορουμ λεει 22 λιτρα.

Oσον αφορα την μετατροπη εχω να πω το εξης
Προτιμω να κανω την μετατροπη στο δικο μου πλαισιο και να ξερω τι γινεται. Οι τιμες εχουν πεσει και για τα τροπετα. Με 5000ε βαζεις τριλίτρο(μοτερ, κιβωτιο, κ.τ.λ)

Απο εκει και περα αν ηταν να δινω 1000ε για τελη, θα αγοραζα ρχ8 που μου αρεσει περισσοτερο και με τα 900ε διαφορα που εχουν στα τελη θα τα εβαζα σε βενζινη ,αφου καιει τα αντερα του. Α ξεχασα και την ασφαλεια. Αλλο πραγμα να ασφαλιζεις 1300αρι και αλλο 3λιτρο. Τουλαχιστον 200 ευρο διαφορα θα εχουν στο εξαμηνο

[850CSI]

Ο καθενας οτι θελει λεει τελικα. Στους 4τροχους για την 325 192ps λενε οτι εχει μεση καταναλωση 12 λιτρα. Αλλος μου εχει πει 18λιτρα. Αλλος 10 λιτρα. Ενας αλλος μου ειπε οτι με την 330 Ε46 στα 140χμ εχει 7.5 λιτρα καταναλωση.

Κατοχος ρχ8 challenge μου ελεγε οτι εχει μεση καταναλωση 17-18 λιτρα. Αλλος 15 λιτρα. Αλλος στο φορουμ λεει 22 λιτρα.

Oσον αφορα την μετατροπη εχω να πω το εξης
Προτιμω να κανω την μετατροπη στο δικο μου πλαισιο και να ξερω τι γινεται. Οι τιμες εχουν πεσει και για τα τροπετα. Με 5000ε βαζεις τριλίτρο(μοτερ, κιβωτιο, κ.τ.λ)

Απο εκει και περα αν ηταν να δινω 1000ε για τελη, θα αγοραζα ρχ8 που μου αρεσει περισσοτερο και με τα 900ε διαφορα που εχουν στα τελη θα τα εβαζα σε βενζινη ,αφου καιει τα αντερα του. Α ξεχασα και την ασφαλεια. Αλλο πραγμα να ασφαλιζεις 1300αρι και αλλο 3λιτρο. Τουλαχιστον 200 ευρο διαφορα θα εχουν στο εξαμηνο

7,5 litra η 330! Με τιποτα μη τρελαθουμε εδω 4.λ εχει το παπακι ,,,,,,,
τωρα αν βαζεις με 5.000ευρω τριλιτρο μοτερ με τα ολα του κ.τ.λ.?????????? Εγω σου λεω και με πολυ πιο λιγα βαζεις ,,,,,,,,εδω ενα εμ3 ,ε36 γερμανια αρχιζει απο 4.000ευρω ΟΛΟ Τ'ΑΜΑΞΙ.
(Παρε ματι παρακατω)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...e&pageNumber=1

Και εδω καμπριο κιολας:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...e&pageNumber=1