Ο αισθητηρας μετα τον καταλυτη, εχει αλλη αναλυση (πολυ μικροτερη), δεν παιζει κανενα ρολο στην ρυθμιση του καυσιμου και η μονη του δουλεια ειναι να ελεγχει το αν δουλευει ο καταλυτης. Ακομα και να χαλασει, θα αναψει το λαμπακι αλλα ουτε η αποδοση του κινητηρα αλλαζει, ουτε η καταναλωση..αρα οι pre-cat ειναι για τα μειγματα και οι post-cat ελενχουν την θερμοκρασια των καυσαεριων για το αν δουλευει ο καταλυτης!!αρα το ερωτημα ειναι ποιος κανει post-cat delete?με gt1?










Απάντηση με παράθεση