turbo timer 320d

[spar@]

ειναι πολυ ευκολη η τοποθετηση του, εχει πολυ καλο μανουαλ για την καλωδιωση του, για να καταλαβεις η μονη δυσκολια ειναι στα αμαξια σας που δεν ξερω καθολου να λυσεις τα πλαστικα πισω απ το τιμονι για να βρεις την διακοπτη της μιζας μετα βρισκεις το καλωδιο που κοβει το ρευμα οταν κλεινεις διακοπτη ενωνεις το ενα καλωδιο, ενα καλωδιο ρευματος για βολτομετρο, μια γειωση, ενα καλωδιο στον εγκεφαλο αν θες για να παιρνει απ το λαμδα ή αλλιως το βλεπεις και απ το βολτομετρο και ενα καλωδιο στο χειροφρενο! το τελευταιο αν θελετε το βαζετε ειναι η ασφαλεια ετσι ωστε οταν κατεβαινει το χειροφρενο να σβηνει το αμαξι! και μπενει στο καλωδιακι με τον αισθητηρα που δινει σημα στο λαμπακι του χειροφρενου! αυτο μπορειτε να το παρακαμψετε επειδη εχετε την κονσολα δεν ξερω κατα ποσο ευκολο ειναι!
υ,γ εκει που γινεται πραγματικα δυσκολη η τοποθετηση ειναι στα καινουρια BMW ή στα αυτοκινητα καινουριας τεχνολογιας που εχουν σταρτ μπουτον!