λαδια,φιλτρο

[dreamer]

το σωστο ειναι οτι σε θερμοκρασια λειτουργιας το λαδι ειναι 40αρι και σε κρυα εκκινηση ειναι 5αρι...επομενως το 5-40 με το 5-30 ειναι ακριβως ιδια οταν μιζαρεις τον χειμωνα και το 40αρι απλα ειναι πιο παχυρευστο στις ιδιες θερμοκρασιες λειτουργιας, πχ 110 βαθμους σε σχεση με το 30αρι ...επισης επειδη λες μες στην πολη και σε ταξιδια ...το μονο που παιζει ρολο ειναι η θερμοκρασια λαδιου... σε ταξιδι μπορει να δεις υψηλες θερμοκρασιες λογω στροφων κινητηρα, αλλα και σε ενα μποτιλιαρισμα το καλοκαιρι θα δεις καπου τα ιδια νουμερα...αρα δεν παιζει ρολο το πως οδηγας η για τι χρηση το θες αλλα οι θερμοκρασιες που το δουλευεις..

μα αυτο ακριβως προσπαθω να σου πω,αλλα εσυ μιλησες πριν οχι για θερμοκρασιες λειτουργιας αλλα για θερμοκρασιες περιβαλλοντος,χειμωνα καλοκαιρι κ.λ.π. οι αριθμοι που εχει το λαδι δεν αναφερονται σε εποχες η' θερμοκρασιες περιβαλλοντος αυτο λεω απο την αρχη σε αντιθεση με εσενα .
δες την συνομιλια μας ξανα:

5-40 , 5-30 το θεμα δεν ειναι ο καιρος της ελλαδας αλλα πως οδηγεις ,αυτο σημαινουν.αν κανεις πολλες και κρυες εκκινησεις και βολτες μες την πολη η' μεγαλες διαδρομες .η θερμοκρασια της χωρς εχει σημασια αλλα το 40 και το 30 δεν αφορουν τον καιρο αλλα ποσο παχυ η' ψιλο λαδι χρειαζεσαι.οσα εχουν και τις 2 προδιαγραφες μπορουν να βαλουν και τα 2.οπως εγω.αναλογα τι οδηγηση κανεις.που πας .μικρες διαφορες εχουν.το 5-30 ειναι πιο ευελικτο λαδι για οσους εχουν και τα 2 σαν συνιστωμενα.

το 5-40 με το 5-30 ειναι ακριβως ιδια για κρυες εκκινησεις...πολυ σωστα τα λες ...ομως το καλοκαιρι οτι διαδρομη και να κανεις το λαδι ψηνεται...εδω το χειμωνα και παλι μπορει να δεις υψηλες θερμοκρασιες και με 40αρι....για μενα το 5-30 σε αυτο το αυτοκινητο δεν υπερτερει πουθενα εναντι του 5-40.... σε ολες τις συνθηκες