Σ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
Γενικά όταν αποφασίσω κάτι πέφτει μελέτη και πολύ ψάξιμο.
Δεν βιάζομαι εκτός αν βρω αυτό που ψάχνω άμεσα.
Τώρα για αερανάρτηση που λες δεν έχω ψαχτει γιατί μάλλον ξεφεύγει πολύ το κόστος και εκτός αυτού θεωρώ είναι υπερβολικό .
Το καλύτερο στο να βγουν ωραία τα άλογα στο δρόμο θα ήταν τοποθέτηση αυτόματου σασμάν και πίσω γέφυρα με διαφορικά και άκρα από m3.
Στην περίπτωση αυτή θα έπρεπε να ξηλωσω πάλι το μισό αμάξι κάτι που δεν πρόκειται να γίνει.
Έτσι επέλεξα την τοποθέτηση coilover.
Τώρα με χοντροκαλαμα Bilstein και hr 3,5 πόντων έχω θέμα.
Το αμάξι βάρυνε μπροστά με αποτέλεσμα να χαμηλώσει κι άλλο.
Το 1/3 του πλαϊνού ελαστικού μπαίνει μέσα στο θόλο.
Δεν λέω πάντα ήμουν υπέρ του χαμηλώματος αλλά όχι της σφήνας.
Ίσως φταίει το ότι αυτά που φοράω τώρα ήταν με αντίστοιχους κωδικούς m για 325 που ήταν πριν.
Στο σήμερα στην πόλη είναι μια χαρά.
Δεν κοπαναει αλλά θέλει προσοχή στις στροφές.
Ανάλογα το οδόστρωμα και την ταχύτητα στο στρίψιμο τιμονιού το ελαστικό χτυπάει στο φτερό.
Τι πρόβλημα είναι στην εθνική.
Με υψηλές ταχύτητες σε στροφές το πίσω μέρος είναι ασταθές.
Σα να ξεκολλάει σταδιακά από άσφαλτο.
Αυτό θέλω να φτιάξω.
Σε λογικά οικονομικά πλαίσια με στόχο την σωστή λειτουργία.