[E46] Γενικά προβλήματα

[katsaraios]

Γιωργο δεν ειναι ετσι, κατα την bmw ναι πρεπει να ανοιξει η κεφαλη-να πλανιστει το καπακι-να αλλαχθουν οι βιδες του καπακιου με καινουργιες και να παμε στην ΝΑΣΑ για να γινει σωστο.
Δεν παει να γ@μηθει η bmw και οι οδηγιες επισκευης της!!!
Ειναι σαν τα S54 που οταν πληρωνει ο ιδιοκτητης για την αλλαγη των μεταλλων το μοτερ ανοιγει απο επανω, ενω οταν ειναι ανακληση που πληρωνει η bmw τα μεταλλα αλλαζουν απο το καρτερ!!!
Τα ιδια ακριβως και στον V10, κοστος αλλαγης μεταλλων συμφωνα με τις οδηγιες της bmw 3680 ευρω, κοστος αλλαγης μεταλλων απο το καρτερ 1300 ευρω!!!

Τελος παντων και ας επανερθουμε στο θεμα μας, τα τσιμουχακια σε ολα τα Ν μοτερ αλλαζουν αφαιρωντας μονο το ψευτοκαπακο και να εισαι σιγουρος οταν δεις πως αλλαζουν μια φορα μετα θα μπορεις με εναν φιλο σου να τα αλλαξετε μονοι σας...

To εχουν το προβλημα πολλα παιδια με βλαβοτρονικ μοτερ οποτε αυτοι γνωριζουν τι θα κανουν,υπαρχουν πολυ σωστα οπως αναφερεις τεχνιτες που δεν βγαζουν κεφαλη αλλα μονο το ψευτοκαπακο.
Σε 2 παντως γνωστους μηχανικους που πανε και αρκετοι φιλοι απο εδω ,γινεται η διαδικασια η "ακριβη" ,μην με ρωτας γιατι
Παρη ειδες τελικα δεν ηταν αισθητηρας ,ευτυχως που δεν εκαψες το μοτερακι φιλε !
Καλο ελεγχο στην σταθμη λαδιων το συμπερασμα !!!