X5 off road capabilities.

[Z4 DCT]

Αν σκοπεύεις να μπεις σε άμμο πάρε ραμπες.
Ο κανόνας είναι ότι δεν πρέπει να χάσεις ταχύτητα.
Για σταθερό γκάζι δεν θα το λεγα.
Αν το νιώθεις να κόβει φυτεύεις το πενταλ στο πάτωμα.
Αν ακινητοποιηθεις σταματάς κάθε προσπάθεια.
Κάθε κίνηση είναι εναντίον σου.
Βάζεις ραμπες μπροστά από τους τροχούς και βγαίνεις.

Ο βασικότερος κανόνας όμως είναι ότι πάνε δύο αμαξια παρέα. Με διαφορά φάσης στα δύσκολα κομμάτια.
Εννοείται εφοδιασμένα με ιμάντες ρυμούλκησης.

Συμπληρωματικά.
Πάντα απενεργοποιημενο το dsc.
Πίεση στο προφίλ που έχεις δεν έχει νόημα να κατεβασεις.
Τη ρίχνουν στα ψηλά προφίλ για να αυξήσουν την επιφάνεια που πατά κάτω.
Στα χαμηλά η μεταβολή είναι ελάχιστη, θα αναγκαστείς να τη ρίξεις πολύ, θεωρώ, για να δεις αποτέλεσμα και θα κινδυνεύεις με ξεζανταρισμα.
Με εργοστασιακες πιέσεις για μένα θα κανείς ντου. Και ο θεός βοηθός!
Ομολογούμενως όμως δεν εχω καθόλου εμπειρία με χαμηλά προφίλ εκτός δρόμου.
Για το dsc είμαι απόλυτος γιατι ακόμα και το abs εκτός δρόμου είναι βραχνας.

Aυτα ακριβως Θωμα...που ειπε ghost ισχυουν για αμμο, αλλα παντα μαζι οπως ειπε με αλλο αμαξι.....αν ειναι στεγνη και χαλαρη η αμμος, ολα κολλανε....ακομα και με το king kab με 275 ελαστικα και με αστειο βαρος.....κολλαγε μολις εστριβα εστω και λιγο το τιμονι.....

Για χιονι οπως επε και ο Βαγγελης.....αλλα να ξερεις κατι, επειδη η τετρακινηση μας δεν κλειδωνει, τα Χ εχουν οριο αρκετα χαμηλα στο χιονι.....αν δεν το φοβηθεις απο τα γλιστρηματα θα παει μακρια.... , με ενα σετ χιονολαστιχα, θα παει οπου πανε και τα καλα 4χ4 σε δρομο με χιονι