Καλησπέρα και απο μένα. Στάθη και Γιώργο μην στεναχωριέστε για το νούμερο που έδειξε η δυναμομέτρηση. Ειλικρινά, είναι απίστευτα χαμηλό νούμερο για τα δύο θηρία σας και φυσικα δεν αντιπροσωπεύουν την πραγματιότητα.
Ως μηχανικός και έχωντας το δεί και στην πράξη τα γρανάζια εμφανίζουν εξαιρετικά μεγάλες τριβές κατά την εμπλοκή και απεμπλοκή της οδόντωσης τους. Σε συνδιασμό με την αδράνεια των υπόλοιπων μηχανικών μερών (που κανονικά δεν είναι τριβές οι αδράνειες) και τις τριβές τους με άλλα σώματα όπως τα ρουλμάν στα άκρα δίνουν αυτό το τραγικό αποτέλεσμα. Για μένα δεν έχει νόημα το νούμερο αλλά πως πάει το αυτοκίνητο στο δρόμο. Οπότε χαρείτε το όπως είναι
Οσο αφορά την δικιά μου δυναμομέτρηση που ανέφερε πιο πάνω ο Yodas έγινε στο περιοδικό Power και στο ιδιόκτηκτο δυναμόμετρο που έχει το οποίο είναι Dynomet και δεν ξέρω αν έχει σχέση με το Dynojet. Η δυναμομέτρηση μου έγινε στα πλαίσια της στήλης dynofighters του περιοδικού οπότε δεν νομίζω οτι μπορώ να το επισκευτώ εγώ τουλάχιστον για ακόμα μια φορά, έστω και με αμοιβή.
Η επόμενη μου δυναμομέτρηση μου μάλλον θα είναι στον Δημητριάδη που ακούγεται οτι είναι αρκετά αξιόπιστος ως προς τα αποτελέσματα δίνοντας την πραγματική δύναμη στον τροχό και όχι κάποια βελτιωμένη με κάποιον συντελεστή απώλειας στον στρόφαλο. Αν και οι τιμές που ζητάει είναι λίγο τσουχτερές, τουλάχιστον για μένα που θέλω να κάνω 2-3 δοκιμάζοντας κάποιες ρυθμίσεις και βελτιωτικά προϊόντα σο αυτοκίνητο μου