Αρχικό μήνυμα απο
ghost-rider
και με κομπρεσσορα μια χαρα θα αντεξει.
Στο τουρμπισμα ειναι πολυ δυστροπο το Μ54.
Θα χρειαστει πολλα. Μαλλον κ αγραφο. Θα στοιχισει παραπανω απο ενα κομπρεσσορατο μαλλον.
Δεν ξερω καποιο που να δουλευει.
Εχει κανεις εμπειρια απο τουρμπατο Μ54?
Γιατι ειναι δυστροπο το Μ54 στο τουρμπισμα??Ενα διβανο κλασικο μοτερακι ειναι...Ειτε τουρμπισεις,ειτε κομπρεσαρεις,εφοσον σηκωσεις πανω απο 0.4bar,θελει αγραφο εγκεφαλο....Αν το τσιγκουνευτεις και μεινεις με maf και λ,ειναι θεμα χρονου να το παρεις στο χερι...Εν πασει περιπτωσει,με κομπρεσορα ειναι πιο safe,σηκωνει πιεση απο νωρις χωρις ξεσπασματα,θα'χεις ομως λιγοτερη δυναμη στην ιδια πιεση απ'οτι με μια τουρμπινα...Δεν εχεις και λαγκαρισμα ομως....Αν παιξεις με καινουρια πραγματα και χαμηλη πιεση,το κοστος μπορει να παραμεινει στα 3-4000 ευρω και στις 2 περιπτωσεις.....Μην αμελησεις μια καλη ροικη στο καπακι,παρεα με βιδες ARP....Τα υπερτροφοδοτουμενα bmw πασχουν εκει κυριως.....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
Απάντηση με παράθεση