τα σαραντάχρονα των "τροχών"

[Stathis]

Δεν αμαυρωνεται η φημη κανενος αν δεν συντελεσει και ο ιδιος σε αυτο.
Φυσικα δεν ειναι εγκλημα η παραχωρηση ενος αυτοκινητου και οι ευγενικες ευχαριστιες στο τελος του αρθρου οπως εχει γινει εκατονταδες φορες στο παρελθον.
Αλλο αυτο και αλλο το ´συμβολαιο αγγλικων προδιαγραφων´ για εναν ανθρωπο που εριξε ενα απο τα μεγαλυτερα κανονια στην ελληνικη αγορα γενικως.
Και οχι μερικα χρονια μετα που θα μπορουσε να πει κανεις οτι αλλαξαν τα πραγματα, αλλα λιγους μηνες.
Ο απεργης ηταν κοινο μυστικο τι εκανε και πως, εγω παντως το ηξερα το πληροφορηθηκα χρονια πριν το φαλημεντο οταν ενδιαφερθηκα για το Μ6 του παυλου γιαννακοπουλου που το ειχε παρει ο απεργης με 5000 χιλιομετρα. Τοτε πελατης μαγαζιου μου που βρισκοταν στην ιδια περιοχη και ειχε παρε δωσε μαζι του μου ειχε πει χαρακτηριστικα: ´μην περνας ουτε απ εξω ´.
Ετσι πηρα καινουργιο τελικα.

Οταν μιλαμε για την πληρη απαξιωση και αλλαγη πλευσης του περιοδικου μιλαμε παντα για την τελευταια δεκαετια και λιγο παραπανω, οπου ο καββαθας το ειχε βαλει στον αυτοματο ο ιδιος και τα κουμαντα τα εκανε ο στρατης.
Το τι κουμαντα εκανε φανηκε μην το επαναλβουμε, φυσικα ευθυνη φερει και ο καββαθας, αλλα δεν τον κατηγορω γι αυτο, η εταιρια δικη του ηταν οπως ηθελε εκανε. Δεν μου πεφτει λογος.

Δεν απαξιωνουμε λοιπον τη συνολικη πορεια, πολλοι εμαθαν εναν καινουργιο κοσμο απο τα περιοδικα του καββαθα καθως τοτε ηταν το μονο παραθυρο προς κατι διαφορετικο, δεν υπηρχε ουτε τηλεοραση ουτε τιποτε αλλο.
Αυτοι ειναι που αισθανονται περισσοτερο στεναχωρεμενοι και προδομενοι θα ελεγα, παρα οι αναγνωστες της τελευταιας δεκαετιας που το περιοδικο πηρε αλλο δρομο.