Ένας ακόμα τρόπος για να δει κάποιος τι ακριβώς έχει (από μαμά) είναι και με τον αριθμό πλαισίου (VIN) στο realoem.comΑρχικό μήνυμα απο john batselas
Μαθετε οσο καλυτερα μπορειτε εσεις το αυτοκινητο σας και τι εχει πανω του, γιατι στο τελος εσεις πληρωνετε....
Προσοχη για ιδιοκτητες Ζ3, μπορει να εχετε μπλοκε και να μην το ξερετε, γιατι αν σηκωσετε το αυτοκινητο απο το εδαφος για να το ελεγξετε, αμα εχει Torsen δεν γυρναει και τους δυο τροχους προς την ιδια κατευθυνση οπως το δισκατο μπλοκε, αλλα τον εναν εμπρος και τον αλλον πισω σαν ανοιχτο διαφορικο.
Για την ιστορία να πώ ότι όταν είχα αγοράσει τη Ζ3 (2.0) είχα ψάξει ιδιαίτερα για το αν είναι μπλοκέ ή όχι (που τελικά είναι από τη 'μαμά' του, 25%) για το λόγο ότι όπως πολύ σωστά ανέφερε ο Γιάννης το μπλοκέ χρειάζεται βαλβολίνες 75w140 και όχι 75w90. Τελικά με το realoem.com βρήκα την άκρη.
Τις βαλβολίνες τις αγόρασα από εδώ (τελική τιμή 32 ευρώ):
https://www.ebay.de/itm/Castrol-Synt...item3f1c9ff64e
...τις άλλαξα πριν από 6 μήνες και είδα αισθητή διαφορά (μείωση) στον έξτρα θόρυβο κύλισης που έτσι και αλλιώς ένα μπλοκέ κάνει (σε σχέση με ένα απλό).
Για σιγουριά σκοπεύω πλέον (πρώτα ο Θεός) να αλλάζω βαλβολίνες διαφορικού κάθε 2η αλλαγή λαδιών (20,000kms) μαζί με τα μπουζί.
Απάντηση με παράθεση