1. Golf R20. Τα κάνει όλα και συμφέρει.
2. BMW 135i. Μπροστά ο κινητήρας, στη μέση εσύ και πίσω η κίνηση. Οδηγούσα την αδερφούλα της, την 135Ci για μια εβδομάδα και ακόμη έχω ονειρώξεις. Τι κι αν είναι σκοτώστρα? Τουλάχιστον θα πας ευτυχισμένος.
Όσο για τα υπόλοιπα:
Honda Civic Type-R
Αυτοκίνητο για κακόγουστους λάτρεις της λιτότητας και της ελαφρότητας που πάσχουν από χρόνια βαρυκοϊα και έλλειψη αυτοσεβασμού. Μπορεί το μοτέρ να στροφάρει σα μηχανάκι αλλά αποδίδει λιγότερη ροπή απ' ότι μια μέτρια κινέζικη ηλεκτρική οδοντόβουρτσα με μισοκαμμένες μπαταρίες ΙΚΕΑ. Δεν το απορρίπτω όμως, ίσως σε μια άλλη ζωή όταν θα γεννηθώ Pokemon.
Renault Megane Coupe RS
Hot hatch από την εταιρεία που έχει ως σήμα το αιδοίο και η οποία μας χάρισε ονειρικά αυτοκίνητα όπως το το 4L, το 9, το 11, το Espace, το Lamuna, το Kandoo κλπ. Ας θυμηθούμε μερικά σπορ αυτοκίνητα της Renault που έγραψαν με χρυσά ανεξίτηλα γράμματα τη δική τους ιστορία στο αυτοκινητιστικό πάνθεον: R5 Turbo, Renault Fuego, Renault 21 Quadra, Clio 16v/Williams, Renault Megane Maxi, Clio V6, Megane R26... Και τώρα, ας σοβαρευτούμε επιτέλους.
Ford Flocus ST
Είναι βέβαιο ότι θα τιμωρηθώ αρκετά στη μετά-θάνατον ζωή. Γιατί λοιπόν να μην απολαύσω τουλάχιστον αυτήν εδώ?
Audi S3
Το τέρας του Frankenstein. Πατέρας του ήταν ένας μηχανικός που εργαζόταν στην Audi. Τα βράδυα, όταν όλοι οι συνάδελφοί του πήγαιναν να απολαύσουν τις μπύρες τους και τα λουκάνικά τους στις μπυραρίες του Ingolstadt, εκείνος κλειδομπαρωνόταν στο γραφείο του ετοιμάζοντας ενα φιλόδοξο μα και συνάμα αποτρόπαιο σχέδιο δημιουργίας ενός υπέρ-hothatch με τμήματα από άλλα αυτοκίνητα του group VAG. Ένα βροχερό βράδυ με πανσέληνο, μπούκαρε στις αποθήκες και κατάφερε να μαζέψει όλα τα κομμάτια που χρειαζόταν. Έβαλε σε λειτουργία τη γραμμή παραγωγής και έδωσε οδηγίες στα ρομπότ για το πως θα το συναρμολογήσουν. Παρά τα λάθη στη γραμμή παραγωγής (led πάνω από τα φανάρια σαν eyeliner, κοντά ελατήρια βαλβίδων, μάσκα από ψησταριά ταβέρνας στη Βάρη κλπ) το δημιούργημά του ήταν σχεδόν έτοιμο και μόνο ένα πράγμα του έλειπε: μια ψυχή σαν του Golf GTI. Είχε ακούσει για μια που φυλασσόταν στο απόρρητο εργαστήριο της VW οπότε έσπευσε να τη βρει. Πήρε την ηλεκτρονική του κάρτα, την πέρασε από το scanner, ακούστηκε ενας ηλεκτρονικός βόμβος και η πόρτα του εργαστηρίου άνοιξε διάπλατα. Ο μηχανικός προσπέρασε διάφορες μακέτες αυτοκινήτων και κατευθύνθηκε στη μονάδα αποθήκευσης ψυχών όπου διαπιστώνει πως όντως υπήρχε διαθέσιμη μια τελευταία. Πάτησε τον κωδικό πρόσβασης που είχε υποκλέψει αλλά εκείνος απορρίφθηκε. Μια φωνή ακούστηκε από το computer: 'Access denied. Soul reserved for project Golf R20'. Πηγαίνει στο τερματικό και ανοίγει το αρχείο του project R20. Διαβάζει. Βλέπει. Αρχίζει να τρέμει. Πέφτει στα γόνατα. Δακρύζει. Πιάνει το στήθος του. Η καρδιά του τον προδίδει. Αφήνει την τελευταία του πνοή εκεί. Ησυχία παντού. Τα ρομπότ της γραμμής παραγωγής σε αδράνεια. Εκείνος, με μάτια ορθάνοιχτα, κείται νεκρός στα παγωμένα πλακάκια του εργαστηρίου. Στο διπλανό κτήριο, το δημιούργημά του έμελε να περιμένει μάταια μια ψυχή, όπως ο Edward Scissorhands περίμενε μάταια τα χέρια που θα αντικαθιστούσαν τα ψαλίδια. Τι κρίμα.
Seat Leon Cupra
Η νύφη του Frankenstein.
Opel Astra OPC
Φανταστείτε ένα ολίγον παρωχημένης τεχνολογίας και αμφιλεγόμενης αισθητικής hatchback. Βάλτε του ένα bodykit by Tolias Edition. Μετά ενα turbo kit by Daras Developments. Τώρα μπορείτε να του δώσετε όνομα: Opel Astra OPC. Αν το βάψετε λευκό και του προσθέσετε καρώ ρίγες μπορείτε να το λέτε και Nurburgring edition.
Mazda 3 MPS
Πριν 15 χρόνια είπα να απεγκαταστήσω τα Windows για να δοκιμάσω ενα 32bit λειτουργικό σύστημα της IBM, το OS/2 Warp. Δύο ώρες μετά κατάλαβα ότι είχα κάνει μ@λ@κί@. Κανα μήνα αργότερα κι ενώ είχα επιστρέψει στα Windows, βγήκα προς αναζήτηση κάρτας ήχου. Κάποιος με έπεισε αντί της κορυφαίας τότε -εξαιρώντας κάποιες Roland- Soundblaster AWE32 να αγοράσω μια Gravis Ultrasound Max. Μόλις την εγκατέστησα κατάλαβα πως είχα ξανακάνει μ@λ@κί@.
Αυτές τις μ@λ@κίες τις έκανα τότε. Τώρα πια έχω μάθει.
Subaru Impreza STi
Διεστραμένα άσχημο και ανώμαλα όμορφο συνάμα. Με εκπληκτική τετρακίνηση που όμως για κάποιο λόγο του χαρίζει υποστροφική συμπεριφορά. Με ονειρεμένο δίλιτρο κινητήρα που όμως κυκλοφορεί μόνο στην Ιαπωνική αγορά. Και με εναν αιώνιο αντίπαλο-alter ego που ναι μεν δεν είναι hot hatch, όμως είναι πολύ πιο hot απ' οποιοδήποτε hatch: Το Evo.
Mini Cooper Works
Τι να πω για το Mini? Τα μόνα αρνητικά που μπορώ να σκεφτώ είναι η τιμή του και το μέγεθός του, δεδομένων των αναγκών μου.
Απάντηση με παράθεση