Γενικες κ ειδικες αποριες για Ε30

[m-power_01]

Επροκυτο για Ε30 Μ40 1,8i αυτοματο διπορτο..

στο ψητο λοπον..
εχω διαφορα προβληματακια οπως
1 η ηλεκτομαγνητικη κλειδαρια του οδηγου δεν δουλευει παρα μονο με την ασφαλεια
2 ο χιλιομετρητης δεν δουλευει
3 απο καπου μπαζει νερα πισω στο πορτ παγκαζ,αλλα μαλλον ειναι το λαστιχο γιατι εχει τα χαλια του..
4 τα μπροστινα καθησματα εχουν φθορες
5 κεραια πισω εχει σπασει απο την βαση της

επειδη θελω να βαλω χειροκινητο κιβωτιο ταχυτητων αλλα κ να διωρθωσω ολα αυτα τα προβληματα μηπως θα ηταν καλυτερα να εβρισκα ενα Μ40 τετραπορτο (για να μου ερθει οικονομικοτερο) κ να τα εριχνα στο αλλο πανω?
ποσο μπορει να κανουν αυτα κομματι κομματι?

αν πουμε οτι παρω το τετραπορτο,τι δεν θα ταιριαζει?
πχ ξερω οτι ουρανος κ φτερα πισω δεν κανουν, ο πισω προφυλακτυρας κανει?
τα μηχανικα ειναι ολα τα ιδια?

ακομα κατι,το σασμαν κ τα μηχανικα μερη ταιριαζουν κ απο 1600 η κ απο αλλα μοντελα? απο πιο μοντελο ειναι το πιο κοντο που μπορω να βρω?

το αμαξι θελω να το κανω χωρις μετατροπες κ γνησιο μηπως καποτε μπορεσω κ του βγαλω ιστορικες πινακιδες, απ οτι εχω ρωτησει το σασμαν δεν παιζει ρολο γιατι εβγαινε κ χειροκινητο κ αυτοματο,οπως εχω ακουσει κ για τα μπροστα καθησματα οτι δεν χρειαζετε να ειναι μαμα(μπορεις να βαλεις κ μπακετ δηλαδη) αλλα δεν ειμαι κ που σιγουρος για τα καθησματα!
ευχαριστω εκ των προτερων!

1 Πρέπει να λύσεις ταπετσαρία για να την ψαχουλέψεις.
2 Κλασικό φαινόμενο σε Ε30 και Ε34, σπάνε τα γραναζάκια στο οδομετρο. Ή βρίσκεις μεταχειρισμένο αλλά με δοκιμή (9/10 είναι χαλασμένα) ή παιρνεις γραναζάκια και το φτιάχνεις ή πας σε κοντερά και το φτιάχνει. Αν παραγγείλεις πρόσεχε γιατί υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι (vdo & motometer)
3 κοιτάς τσιμούχα και κεραία.
4 Ή βρίσκεις σαλόνι έτοιμο ή επισκευάζεις το δικό σου
5 κανένα πρόβλημα απλώς αλλάζεις κεραία.

Θελεις σασμαν και πεταλιέρα για να γίνει χειροκίνητο.
σασμάν αν θέλεις έχω.
Για το αν θα πάρεις άλλο ή οχι είναι δική σου επιλογή... τι σε κάνει να πιστεύεις όμως ότι δεν θα έχει τις ίδιες ασθένειες και το άλλο?