Οι βαλβίδες, 2 ή 4 ανά κύλινδρο, εισάγουν στον κύλινδρο το μίγμα αέρος - βενζίνης και κλείνοντας, εξάγουν τα καμένα αέρια. Για αυτό λέγονται εισαγωγής και εξαγωγής.
Είναι όργανα για την απόδοση όλης της μηχανής, απόδοση που εξαρτάται ακριβώς απ' τις συνθήκες λειτουργίας των βαλβίδων, για αυτό και όταν δεν λειτουργούν σωστά, το μοτέρ μας καταπονείται σε μεγάλο βαθμό.
Οι συνηθέστερες επιπτώσεις μιας κακής ή καθόλου ρύθμισης μπορούν να επιφέρουν:
Κάψιμο της βαλβίδας
Κάψιμο ή φθορά της έδρας της βαλβίδας
Σπάσιμο κορμού βαλβίδας
και σίγουρα πολλά ακόμα που μπορώ να σκεφθώ τώρα.
Δεν έψαξα να βρω το σημείο στο οποίο αναφέρει ο κατασκευαστής το διάστημα ρύθμισης, αλλά το θυμάμαι ξεκάθαρα ότι αυτό ήταν κάθε 50.000Km.
Το αμάξι του Ντίνου αποτελεί μικρό θαύμα της αυτοκίνησης με κατανάλωση μικρότερη κ από αυτή που δίνει ο κατασκευαστής καθώς κ άψογη λειτουργία παρόλη την πλημμελή παρακολούθηση των βαλβίδων. Αναρωτιέμαι αν αυτός μπορεί να είναι ένας λόγος της μειωμένης κατανάλωσης.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ptboul : 06-12-11 στις 11:57
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Απάντηση με παράθεση