Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο mk52 Εμφάνιση μηνυμάτων
ωραια τοτε οι διαφορες ειναι σε πολλαπλη εισαγωγης (εχει πιο μεγαλα ports το μ54 )σε βαλβιδες ,σε εξατμιση ,σε εγκεφαλο και σε πεταλουδα( ντιζα το ενα ηλεκτρογκαζο το αλλο) και δε ξερω αν αλλαζει και η διαμετρος της πεταλουδας....αν σκεφτεσαι για μετατροπη και εισαι αναμεσα σαυτα τα δυο καλυτερα να αλλαξεις γνωμη και να πας σε κατι μεγαλυτερο τωρα γιατι ισως το μετανιωσεις αργοτερα δεδομενου οτι η διαφορες στις τιμες δεν ειναι τοσο μεγαλες...εγω θα ελεγα να κοιταξεις για 28αρι η για 3λιτρο
Αγαπητέ φίλε σε μοτέρ(κινητήρα κ μονο) δεν πρέπει να υπάρχει διαφορά πλην προγράμματος κ εισαγωγής το πολύ πολύ.Ούτε πεταλούδα, ούτε βαλβίδες,εκκεντροφόροι, ούτε τπτ δεν πρέπει να αλλάζει.Εδώ μεχρι κ συμπίεση η ιδια είναι μεταξύ m52tub25 k m54tub25!Η πλεξούδα, εγκέφαλος μεταξύ m52 k m54 σίγουρα άλλα είναι απλά πιθανολογώ πως όλα τα m52 έχουν ίδια πλεξούδα κ ιδιο εγκέφαλο αλλα με άλλο πρόγραμμα.Το ίδιο για τα m54.Εσύ που έμαθες?που ταδες π.χ γραμμένα τις αλλαγες σε εισαγωγη,εξατμιση,βαλβιδες ? ειδες απο κοντά τα μοτόρια "σφαγμένα"?αν επιτρεπεται ρωτώ επειδή φαίνεται πως την ψιλοκατεχεις τη δουλειά!Είσαι τπτ μηχανικός?
Το m52 323 2500cc k άλλος μούπε πως εβγαζε 170 άλογα (192 ps το καθαρό που κυκλοφορησε μονο σε γερμανία) όντας εκδοση economy σε σχεση με το m52tub25 192 ps.........τι γινεται αληθεια δεν θα μαθουμε ευκολα!
Υ.Γ Δεν σκοπευω για αλλαγη μοτερ(τοχα κανει στο παρελθον με m54tub30!)..απλα εχω απορια γιατι απο τοτε με τη βελτιωση εψαχνα αλλα δεν εμαθα ποτε.....