κοιτάζω την πολλαπλή εξαγωγής με τους καταλύτες επάνω και μπαίνω σε σκέψεις για χταπόδι και καταλύτες...
υπάρχει κάποιο όφελος ή τζάμπα η ταλαιπωρία;
Printable View
κοιτάζω την πολλαπλή εξαγωγής με τους καταλύτες επάνω και μπαίνω σε σκέψεις για χταπόδι και καταλύτες...
υπάρχει κάποιο όφελος ή τζάμπα η ταλαιπωρία;
Ένα χειροποίητο κομμένο και ραμμένο για το μοτέρ σου θα ήταν λουκούμι πιστεύω.... Αλλά καλύτερο θα είναι να βάλεις μια ολόσωμη παρά μόνο χταπόδι και καταλύτες!
Σιγουρα υπαρχει εφοσον αλλαξεις και ολοκληρη την εξατμιση αλλιως ειναι μισοδουλεια..το θεμα ειναι οτι το κοστος ειναι δυσαναλογα μεγαλο σε σχεση με το κερδος σε αποδοση....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
τελικά καζανάκια έχει ήδη το αυτοκίνητο...το θέμα είναι πόσο μπορεί να είναι το κέρδος;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο MikeT328E36
https://www.schmiedmann.com/878/produktId/1934313.htm
Ισως 7-8 αλογα σε ολο το φασμα των στροφων,μπορει και 10+hp στο οριο περιστροφης του.Καλυτερη αποκριση στο γκαζι,επιπλεον ροπη στις μεσαιες-ψηλες,λιγο αδειασμα χαμηλα.
Προσωπικα ειμαι υπερ του χταποδιου.
Εχει τυχει στο παρελθον να βαλω χταποδι σε αυτοκινητο που ειχε κοτσαρισμενο καταλυτη αμεσως μετα την εξαγωγη και η διαφορα ηταν τρομερα αισθητη.
Φανταζομαι το ιδιο θα ισχυει και για τον Μ54.
Το θεμα ειναι ο 2ος λαμδα.
Θα μπει αγωνιστικος καταλυτης?
Και αν μπει θα μπει στη θεση του μεσαιου...
Ο λαμδα θα τραβηχτει πιο πισω η θα μεινει στη θεση του?
Μπορει να προσαρμοστει μεσω προγραμματισμου για να μην αναψει check?
Η πατεντα με τον ανταπτορα που σηκωνει λιγο πιο ψηλα τον λαμδα ειχει αποτελεσμα στον Μ54?
Νομιζω οτι τη προσθηκη προγραμματος μετα δεν τη γλυτωνεις.. Check Engine.. Σε καποιους δεν αναβε αμα πηγαιναν χαλαρα, αλλα μολις το πλακωνανε αναβε..
Επισης η αυξηση του θορυβου μετα, ειναι ενα θεμα που πρεπει να λαβουμε υποψη..
Fits on models: E46
All 6cyl. models (not XI) (Please note: Mark each lambda probe before taking them out of the original system - they must be installed in the same position front/rear etc. afterwards - the lamda probes must NOT be cut or lenghtend)
Σχετικά είναι όλα, αν θέλεις ένα τρίλιτρο να ακούγεται σαν χιλιοτετρακοσαράκι, κανένα πρόβλημα. Αλλά εδώ κάνουν σαματά τα gtiγαμ@δια, το θηρίο δεν πρέπειΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias
να βρυχάται;;;
Συμφωνώ απόλυτα.... Όλα ακούγονται αλλά λίγα φεύγουν...... Και να ακούγεται και να φεύγει!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο 330Ci
Άλλωστε υπάρχουν πολλά μεσαία και τελικά που κάνουν καλή δουλειά και ακούγονται άμα περνάς τις 4500.... Δηλαδή πόσο θα πηγαίνεις τάπα?
Για τους πιο συντηρητικους, ακομη και το "μαμα" 6κυλινδρο τελικο βγαζει ενα διακριτικο μπασακι και τους ειναι αρκετο (οχι και σαν 1400αρακι το straight six!!).. Εγω εχω μονο ενα χειροποιητο τελικο και νομιζω οτι ειμαι οκ.. Εσυ, εχεις φουλ supersprint και γουσταρεις..:thumbsup::D Για μενα ομως μαλλον θα ειναι αρκετος ο θορυβος (τον οποιο θορυβο τον γουσταρω κι εγω, αλλα οχι ολες τις ωρες.. οποτε λεω, καλα ειναι και μονο το τελικο..:original:)..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο 330Ci
schmiedmann από δανία; όχι...μάλλον από κίνα και κολλάμε ένα ταμπελάκι με το brand name...
από δανία στην αθήνα με 802 ευρώ
από κίνα στην αθήνα με ~272 ευρώ
https://www.dhgate.com/exhaust-heade...ac7672a35.html