Z4sdrive28 TURBO 4Cylinder!

Printable View

18-04-11, 19:23
gnx

Z4sdrive28 TURBO 4Cylinder!

Παράθεση:

...The new<NOBR style="COLOR: #95181c" id=itxthook1w2nobr class="itxtrst itxtrstnobr itxthooknobr">BMW</NOBR> Z4 sDrive28i Roadster will be the first model in the U.S. to feature the company’s new powerful, efficient and clean TwinPower Turbo 4-cylinder engine. It also marks the return of BMW 4 cylinder power to the United States for the first time in over a decade...

https://img845.imageshack.us/img845/...nder655x49.jpg

https://www.bmwblog.com/2011/04/18/bmw-z4-sdrive28i-roadster-first-model-in-the-u-s-with-4-cylinder-engine/
18-04-11, 19:28
stef

Απορώ πώς τα Αμερικ(λ)ανάκια που θέλανε κυβικά θα πάρουν 2λιτρο 4κύλινδρο μοτέρ..
18-04-11, 19:39
BILL007

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο stef

Απορώ πώς τα Αμερικ(λ)ανάκια που θέλανε κυβικά θα πάρουν 2λιτρο 4κύλινδρο μοτέρ..

Aπλα δεν θα πάρουν...thumb :rally: :rally:
18-04-11, 19:43
stef

Μα το πρωτολανσάρουν εκεί εαν κατάλαβα καλά....?
18-04-11, 19:45
GiannisRob

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

Aπλα δεν θα πάρουν...thumb :rally: :rally:

Θα πάρουν!

Γι'αυτό και η BMW ξεκίνησε την πώληση μοντέλων με τετρακύλινδρους κινητήρες στην Αμερική πρώτα από τη Ζ4. Για να μπει στο μυαλό του μέσου αμερικάνου αγοραστή ότι αμάξι με τετρακύλινδρο κινητήρα μπορεί να είναι και sport και premium.

Ο αμερικάνος αγοραστής είναι πολύ διαφορετικός από τον ευρωπαίο και αυτό κάνει τη σύγκριση της ευρωπαϊκής με την αμερικανική αγορά πάρα πολύ δύσκολη, αν όχι λάθος. Ενδιαφέρον θέμα για συζήτηση, όμως....
18-04-11, 19:45
gnx

Αυτο που λεει το ποστ ειναι οτι το πρωτο αυτοκινητο στο οποίο θα μπει ο Ν20 στις ΗΠΑ ειναι το ε89. Το μοτερ αντικαθιστα τον Ν52 και θα μπει και σε άλλα αυτοκινητα σταδιακά, πχ F10,F25.
18-04-11, 19:47
Monsta

Do NOT want.-
18-04-11, 19:49
stef

Πάντως στη Ελλάδα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα εκτινάξει τις πωλήσεις της BMW Hellas...
Θα είναι και φτηνό μαθαίνω....
18-04-11, 19:50
Bellof-3

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο stef

Πάντως στη Ελλάδα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα εκτινάξει τις πωλήσεις της BMW Hellas...
Θα είναι και φτηνό μαθαίνω....

σε τι πλαισια θα παιζει περιπου ενα αυτοκινητο με αξοιλογο εξοπλισμο?
18-04-11, 19:53
BILL007

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο stef

Θα είναι και φτηνό μαθαίνω....

"Φτηνό" Ζ4?Χμμμμ...Λίγο απίθανο...Στην κατηγορία του ίσως να είναι αρκετά ανταγωνιστικό σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα.
Πάντως θα έχει πέραση σίγουρα γιατί με 4cylinder αρχικά θα ξεφύγει λίγο απο τα χαράτσια*

*Στην πορεία θα φορολογήσουν με κριτήριο τα άλογα και τότε πάλι θα γελάμε...:thumbsdown:
18-04-11, 19:55
dblade

Kαλα αν καταλαβα καλα λεει οτι εχει παρομοια ροπη με το ν54 και τα αλογα τα βγαζει 1200 στροφες παρακατω και η ροπη ξεκιναει απο της 1250 :shok: :shok: :shok: :shok: :shok:
18-04-11, 19:56
paganis

μια χαρα μοτερακι μου φαινεται.. οσοι ηθελαν bmw ,σχετικα λιγα κυβικα και αλογα...βρηκαν την λυση τους..βεβαια να δω που θα βρουν και τα λεφτα!
18-04-11, 19:59
Monsta

Λογικά θα είναι στα επίπεδα της νέας slk, αν και λόγω υψηλότερου κυβισμού ελαφρά ακριβότερο. Συγκριτικά πάντως, πιστεύω πως είναι ανώτερο [*edit] αυτοκίνητο από τη Μερτσεντέ.
18-04-11, 19:59
stef

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

"Φτηνό" Ζ4?Χμμμμ...Λίγο απίθανο...Στην κατηγορία του ίσως να είναι αρκετά ανταγωνιστικό σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα.
Πάντως θα έχει πέραση σίγουρα γιατί με 4cylinder αρχικά θα ξεφύγει λίγο απο τα χαράτσια*

*Στην πορεία θα φορολογήσουν με κριτήριο τα άλογα και τότε πάλι θα γελάμε...:thumbsdown:

Όχι ρε μην φοβάσαι θα είναι αρκετά δελεαστική η τιμή του και μάλιστα με καλό εξοπλισμο (navi, 18άρες κλπ) δεν νομίζω να ξεπερνάει το εξευτελιστικό ποσό των 65-70.000 ευρώ!:hystericalbs1:
Πάω να σας προλάβω να παραγγείλω :hystericalbs1::th_Laie_67-1:
18-04-11, 21:14
stratos

Τα 36 kgm ροπής δεν είναι λίγα αλλά το βλέπω να ψοφάει μετά τις 4500 rpm
18-04-11, 21:30
Skyline_IS

Λιγα παραπανω ινφος
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=477882
18-04-11, 21:38
Kostas_1

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Skyline_IS

Λιγα παραπανω ινφος
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=477882

αντιγραφω απο το λινκ που εβαλες:

Παράθεση:

BMW TwinPower Turbo technology with twin-scroll charging, High Precision Injection direct petrol injection, VALVETRONIC fully variable valve control, double-VANOS fully variable camshaft control

ΩΠ!!!! Να λοιπον που γινεται ;)

Παντως μια χαρα αυτοκινητο ειναι. και τη βολτα σου κανεις και εχεις και τα προσπερασματα...
18-04-11, 21:50
panos90

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο sharky

ΩΠ!!!! Να λοιπον που γινεται ;)

ο Ελληνας ειπε οτι δεν γινεται... παει και τελειωσε! :th_Laie_67-1:
18-04-11, 22:42
paganis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο panos90

ο Ελληνας ειπε οτι δεν γινεται... παει και τελειωσε! :th_Laie_67-1:

χρονια δεν μπορω να καταλαβω ,γιατι δεν γινεται να δουλεψει το τουρμπο στους βαλβετρονικ! αν ειχα το συγκεκριμενο μοτερ...πραγματικα θα ειχα ασχοληθει και πιστευω οτι γινεται! αν ακομα και ο προγραμματισμος του εγκεφαλου δυσκολευει την προσπαθεια...υπαρχουν αξιοπιστοι παραλληλοι ωστε να τον παρακαμψεις και να ρυθμισεις τις παραμετους που θες! ..
30-04-11, 15:28
Lefteris116

Z4 sdrive28i

https://www.topspeed.com/cars/bmw/20...-ar108347.html

:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:
30-04-11, 16:42
///M3L

Πόσα κυβικά θα είναι αυτό το μοτέρ???
30-04-11, 16:47
Χρίστος

2.0 ???? 1.9 ???
30-04-11, 16:50
///M3L

1,6 - 2,0 θα είναι ότι πρέπει,
το θέμα είναι πόσο θα κοστίζουν τα αυτοκίνητα με αυτά τα μοτέρ.
30-04-11, 17:06
Χρίστος

το συγκεκριμενο δε το βλεπω κατω απο 50k
30-04-11, 18:20
bill_m3

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο ///M3L

Πόσα κυβικά θα είναι αυτό το μοτέρ???

Το έχουμε ξανασυζητήσει το θέμα και είναι 2λιτρο το μοτέρ!
Τα ένωσα....
30-04-11, 19:59
Lefteris116

Σορυ δεν το ειχα προσεξει!
30-04-11, 21:25
tassos

Βάση λέει η BMW είναι ο κυλινδρος των 500cc + turbo. Έτσι, αναμένεται 3κυλινδρος 1500 κυβικα, 2λιτρος τετρακυλινδρος, 3λιτρος straight six 4λιτρος V8 που υπάρχουν ήδη, όλοι biturbo
02-05-11, 13:41
BILL007

To Z4 θα φοράει τον κινητήρα 2.0lt biturbo που ηδη φοράει το X1 ;)
02-05-11, 14:08
GEORGE316

εγω παντως θελω πολυ να δω εναν αντικαταστατη της Ζ3.
ενα roadster με τιμη γυρω στα 30.000.και βεβαιως συμφωνα με τις επιταγες των καιρων ενα 16ρη τουρπο κινητηρα.
ουτε να μας σκιζει η εφορια,ουτε να μη μπορει να κανει προσπεραση.
προσωπικα καλοβλεπω τον ερχομο μικρων τουρμπο κινητηρων στη bmw.
οχι βεβαια πως θα αλλαξω αυτοκινητο τωρα στα κοντα...μαλλον θα αργησει παρα πολυ αυτο,αλλα οταν το κανω σιγουρα θα προτιμησω μικρο τουρμπο κινητηρα.ευχομαι να υπαρχουν μεχρι τοτε τετοιοι στην bmw γιατι θα λυπηθω πολυ αν αφησω αυτη τη μαρκα πισω.
ομως για να το δουμε και αλλιως το θεμα...
αν καποιος δωσει κοντα στα 70.000 οπως γραφτηκε παραπανω για ενα αυτοκινητο,δε νομιζω να φοβηθει και τα κυβικα...δεν ειναι 10 και 20,εστω και 30.000 ειναι (και ειμαι σιγουρος οτι θα ειναι)πανω απο 60.000 σιγουρα.
02-05-11, 16:54
tassos

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο GEORGE316

εγω παντως θελω πολυ να δω εναν αντικαταστατη της Ζ3.
ενα roadster με τιμη γυρω στα 30.000.και βεβαιως συμφωνα με τις επιταγες των καιρων ενα 16ρη τουρπο κινητηρα.
ουτε να μας σκιζει η εφορια,ουτε να μη μπορει να κανει προσπεραση.
προσωπικα καλοβλεπω τον ερχομο μικρων τουρμπο κινητηρων στη bmw.
οχι βεβαια πως θα αλλαξω αυτοκινητο τωρα στα κοντα...μαλλον θα αργησει παρα πολυ αυτο,αλλα οταν το κανω σιγουρα θα προτιμησω μικρο τουρμπο κινητηρα.ευχομαι να υπαρχουν μεχρι τοτε τετοιοι στην bmw γιατι θα λυπηθω πολυ αν αφησω αυτη τη μαρκα πισω.
ομως για να το δουμε και αλλιως το θεμα...
αν καποιος δωσει κοντα στα 70.000 οπως γραφτηκε παραπανω για ενα αυτοκινητο,δε νομιζω να φοβηθει και τα κυβικα...δεν ειναι 10 και 20,εστω και 30.000 ειναι (και ειμαι σιγουρος οτι θα ειναι)πανω απο 60.000 σιγουρα.

To Z2 μάλλον.. https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=3745 thumb