Υποψηφιος αγοραστης 318 , 316 2001

Γεια σας παιδια και καλος σας βρηκα :)
Σκεφτομαι εδω και καιρο για αγορα οικογενειακου αυτοκινητου και επειδη δεν ειχα ποτε bmw λεω να την δοκιμασω.
Μου αρεσει το μοντελο 2001-2002 με το 3ακτινο τιμονι και κυριως το κουπε.
Απο οτι ειδα απο φωτος σαν χωρος αρκει για 2 παιδια πισω ανετα,ή κανω λαθος?
Αυτο που θα ηθελα να μαθω ,γιατι στα περιοδικα και στα μαγαζια λενε οτι θελουν,ειναι ποση καταναλωση εχει πραγματικη η 316 και η 318 σε πολη δλδ 100 κμ βολτες και ποσο σε ταξιδι με μεση ταχυτητα 120κμ και σε ανοιχτο δρομο 140-150.
Επισης σαν βλαβες εμφανιζει τπτ ανυσηχητικο?
Απο αγγελιες που βλεπω τα πιο πολλα ειναι 100000κμ και πανω.
Σαν συντηριση εχει κατι ιδιαιτερο ειναι υποχρεωτικο να πηγαινει στην αντιπροσοπεια να τσεκαρουνε εγκεφαλους και τα σχετικα η αρκει ενα καλο συναιργειο?
Ευχαριστω ελπιζω συντομα να γραφω εντυπωσεις απο το αμαξι

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο petros047

Γεια σας παιδια και καλος σας βρηκα :)
Σκεφτομαι εδω και καιρο για αγορα οικογενειακου αυτοκινητου και επειδη δεν ειχα ποτε bmw λεω να την δοκιμασω.
Μου αρεσει το μοντελο 2001-2002 με το 3ακτινο τιμονι και κυριως το κουπε.
Απο οτι ειδα απο φωτος σαν χωρος αρκει για 2 παιδια πισω ανετα,ή κανω λαθος?
Αυτο που θα ηθελα να μαθω ,γιατι στα περιοδικα και στα μαγαζια λενε οτι θελουν,ειναι ποση καταναλωση εχει πραγματικη η 316 και η 318 σε πολη δλδ 100 κμ βολτες και ποσο σε ταξιδι με μεση ταχυτητα 120κμ και σε ανοιχτο δρομο 140-150.
Επισης σαν βλαβες εμφανιζει τπτ ανυσηχητικο?
Απο αγγελιες που βλεπω τα πιο πολλα ειναι 100000κμ και πανω.
Σαν συντηριση εχει κατι ιδιαιτερο ειναι υποχρεωτικο να πηγαινει στην αντιπροσοπεια να τσεκαρουνε εγκεφαλους και τα σχετικα η αρκει ενα καλο συναιργειο?
Ευχαριστω ελπιζω συντομα να γραφω εντυπωσεις απο το αμαξι

---

σου ευχομαι το ταχυτερο δυνατο να εισαι ενας χαμογελαστος κατοχος μιας coupe BMW....ακουω 2 παιδια...σιγουρα θα σε βολευε περισσοτερο το 4πορτο αλλα μπρος τα καλη τι ειναι ο πονος...χεχε

σαφως κ οι χωροι θα σε καλυψουν , για μια 4μελη οικογενεια ομως κ αξιοπρεπη κινηση σε πολη κ σε ταξιδια θα κοιτουσα απο 318 κ πανω!

υπαρχουν ειδημονες στο θεμα ομως που θα σου απαντησουν καταλληλοτερα!

οσον αφορα τα χλμ που λες,επομενο ειναι με 10.000 χλμ μεσο ορο το χρονο ενα αυτοκινητο 10ετιας να εχει πανω απο 100,000 στο ενεργητικο του!

ωστοσο αν ειναι καλοσυντηρημενο δεν εχεις να φοβηθεις απολυτως τιποτα!

καταναλωση...αναλογα το ποδι παντα...πιστευω οτι μες την πολη με το 318 θα σαι γυρω στα 10lt ενω ταξιδι μπορεις να πεφτεις κ κατω απο τα 8!

απο βλαβες δεν εχω ακουσει κατι το συνηθες κ ανυσηχητικο

ωστοσο το σωστο καθιερωμενο σερβις ειναι απαραιτητο για παν ενδεχομενο!

περιμενε να λαβεις κ αλλες απαντησεις απο παιδια που το κατεχουν...thumb

Πέτρο καλωσόρισες στην παρέα μας !
Το Ε46 κουπέ είναι μιά από τις ομορφότερες και ποιοτικότερες BMW ever. Σε γενικές γραμμές μπορείς να την εμπιστευτείς άφοβα, αν είναι καλοσυντηρημένη, τα 100 - 120 χιλ. χλμ δεν είναι καθόλου πολλά για αυτά τα αυτοκίνητα. Φίλος που μένει Λαμία και κινείται σε όλη τη χώρα γιά δουλειές, έχει φτάσει τις 380.000 χιλ χλμ με 316 του 2000 χωρίς προβλήματα. Δώσε προσοχή στο ποιό μοντέλο θα διαλέξεις. Μέχρι και το 2001, το 316 απέδιδε 105 άλογα και το 318 118. Από το 2002 και μετά το 316 πήγε στα 115 και το 318 (με 2.000 cc πλέον) στα 143. Τα μοντέλα έως και το 2001 είναι τέρατα αξιοπιστίας, τα επόμενα είχαν βγάλει κάποια θεματάκια, που δεν είναι προς θάνατον ... Στο κουπέ γενικά δώσε προσοχή στα λάστιχα, των πορτών, εάν είναι ξεραμένα - φθαρμένα, τσούζει λίγο η αντικατάστασή τους. κατά τα άλλα, μόλις την πάρεις, αλλάζεις 4 αμορτισέρ, 2 μπροστινά σινεμπλόκ ψαλιδιών και την κάνεις καινούργια γιά τα επόμενα 60 - 80 χιλ. χλμ. Τα περί κατανάλωσης, τα έγραψε ο Βασίλης παραπάνω.
Οι χώροι του κουπέ είναι επαρκείς πίσω, αρκεί να μην έχεις παιδικά καθίσματα κλπ.
Καλό ψάξιμο ! Εδώ είμαστε αν θέλεις κι άλλες διευκρινήσεις thumb

Καλημερα εχω το 318 με τα 118 αλογα 2003 sedan.
Αξιοπιστο,σιγουρο αλλα αλλα δεκα αλογακια τα χρειαζεται.
Πολλαπλασιαστες μου βγαλε μονο αλλα ειναι και φυσιολο.φθορα
προχωρα ακαθερκτος
Μια ενσταση οσο αφορα το coupe+παιδια
ειναι σιγουρα πιο δεμενο σαν αυτοκινητο αλλα θα σε παιδεψει στο βαλε βγαλε
αυτα καλη αγορα

Ευχαριστω για της απαντησης
Απο οτι καταλαβα σε sedan θα παω γιατι εχω καθησματα παιδικα και για πολη καιρο ακομα
Αν και με τρελενει η ομορφια του κουπε και ειδικα οτι δεν εχει σκελετο στο τζαμι στην πορτα ειναι τελειο.
Οσο αναφορα κοστος μετα αγορας εχω σκοπο ενα 500-600 ευρω να διαθεσω για ενα καλο service και οτι χρειαστει σαν μεταχειρισμενο σε λογικα πλαισια.
Τωρα σχετικα με τους κινητηρες λογο των τελη και ασφαλειες θα πρωτιμησω τον 1800cc και οχι την 318 2000cc.
Δεν ξερω αν στον κινητηρα που ζηταω βγαινει valvetronic οπως επισης δεν ξερω και αν κανει τοσο καλη δουλεια ωστε να το ψαξω πολυ για να βρω τετοια εκδοση.
Για γκαζια και ταχυτητα δεν με απασχολει το θελω για ταξιδακια οικογενειακα και ασφαλες.
Για γκαζια εχω ενα rx7 fd3s οπου και το οδηγαω μονος μου οποτε θελω τρελες.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο petros047

Ευχαριστω για της απαντησης
Απο οτι καταλαβα σε sedan θα παω γιατι εχω καθησματα παιδικα και για πολη καιρο ακομα
Αν και με τρελενει η ομορφια του κουπε και ειδικα οτι δεν εχει σκελετο στο τζαμι στην πορτα ειναι τελειο.
Οσο αναφορα κοστος μετα αγορας εχω σκοπο ενα 500-600 ευρω να διαθεσω για ενα καλο service και οτι χρειαστει σαν μεταχειρισμενο σε λογικα πλαισια.
Τωρα σχετικα με τους κινητηρες λογο των τελη και ασφαλειες θα πρωτιμησω τον 1800cc και οχι την 318 2000cc.
Δεν ξερω αν στον κινητηρα που ζηταω βγαινει valvetronic οπως επισης δεν ξερω και αν κανει τοσο καλη δουλεια ωστε να το ψαξω πολυ για να βρω τετοια εκδοση.
Για γκαζια και ταχυτητα δεν με απασχολει το θελω για ταξιδακια οικογενειακα και ασφαλες.
Για γκαζια εχω ενα rx7 fd3s οπου και το οδηγαω μονος μου οποτε θελω τρελες.

---

ειναι valvetronic απο το 2002, αν δεν κανω λαθος διορθωστε με

Προτίμησε το facelift, σε 1600κ.ε. βγάζει 115 άλογα αλλά πραγματικά είναι 118. Εχει καλύτερο στάνταρ εξοπλισμό σε σχέση με τα προ facelift, αν δεν θες να πας σε δίλιτρο όπως λές.

Σου εύχομαι καλή αναζήτηση και ένα καλό αυτοκίνητο
Καλοσόρισες στην παρέα μας
Εφόσον θες 1600 coupe για ρίξε μια ματιά...

https://www.car.gr/classifieds/cars/...e=&drive_type=

Και ειδικά στο πρώτο το γκρι...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gant

Προτίμησε το facelift, σε 1600κ.ε. βγάζει 115 άλογα αλλά πραγματικά είναι 118. Εχει καλύτερο στάνταρ εξοπλισμό σε σχέση με τα προ facelift, αν δεν θες να πας σε δίλιτρο όπως λές.

---

Πολυ καλη σκεψη αυτη αυτο θα κανω θα κοιταω για 316 2002 model
Thank you

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Dathanaso

ειναι valvetronic απο το 2002, αν δεν κανω λαθος διορθωστε με

---

εμενα ειναι 9ος του 2001 και ειναι 2λιτρο με τα 143...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο petros047

Πολυ καλη σκεψη αυτη αυτο θα κανω θα κοιταω για 316 2002 model
Thank you

---

νομιζω το 316 με τα 115 αλογα φοραει κινητηρα Μ43 1.8

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο petros047

Πολυ καλη σκεψη αυτη αυτο θα κανω θα κοιταω για 316 2002 model
Thank you

---

Να ξέρεις, αν πας για coupe, τα πρώτα facelift, αρχίζουν από Απρίλη του 2003.
Το γνωρίζω, γιατί είχα παραγγείλει το δικό μου Μαρτη και το παρέλαβα τον Ιούνη, με ημερομηνία παραγωγής τον Απρίλη του 2003.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gregE36

νομιζω το 316 με τα 115 αλογα φοραει κινητηρα Μ43 1.8

---

Οχι φοράει τον Ν40

έχω 316 sedan facelift 1600κ.ε. με 115 αλογα. το πηρα καινουριο το 2003 και εχει 160.000 απροβληματιστα χιλιομετρα.

Τα ελληνικά 316 ήταν 1600 κυβικά χωρίς βαλβετρόνικ και 115 άλογα(118 όπως είπε ο κύριος gant).Τα γερμανικά 316 ήταν 1800 κυβικά με τα ίδια άλογα αλλά ένα κιλό παραπάνω ροπή και είχαν βαλβετρόνικ!Τα 318 ήταν δίλιτρα με 143 και είχαν επίσης βαλβετρόνικ!Ουσιαστικά οι κινητήρες που εισήχθησαν από την ελληνική αντιπροσωπεία ήταν το 1600 και το δίλιτρο!Το 1800 φορούσαν στην Ελλάδα μόνο τα πρώτα κόμπακτ που εισήχθησαν!Μιλάω πάντα για αυτοκίνητα μετά το 2001,δηλαδή φέισλιφτ!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Tsakirakos

έχω 316 sedan facelift 1600κ.ε. με 115 αλογα. το πηρα καινουριο το 2003 και εχει 160.000 απροβληματιστα χιλιομετρα.

---

Και γώ τα ίδια ακριβώς με το Στέφανο!316 με 115 άλογα 190.000 χιλιόμετρα χωρίς κανένα πρόβλημα!Μόνο ένα πολλαπλασιαστή με κόστος 28 ευρώ!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gregE36

νομιζω το 316 με τα 115 αλογα φοραει κινητηρα Μ43 1.8

---

Αυτό ίσχυε στα γερμανικά 316 προ-facelift!Ήταν 1900 κυβικά με 118 άλογα!Και Μ43 κινητήρα!Στην Ελλάδα είχαν την ονομασία 318 με 1900 κυβικά και 118 άλογα!

Οκ τοτε ψαχνω για bmw 316 εκδοση γερμανιας με κινητηρα 1800cc και valvetronic.
Απο οτι καταλαβα ελληνικο δεν εχει τετοιο.
Και για ποιο σιγουρα ποιον κινητηρα φορουσανε τον m?

Α το facelift ειναι με τα πορτοκαλι φλας; Η με τα διαφανες ασπρα; Γιατι στο car.gr αμα βαλω 2003 μου βγαζει αρκετα με πορτοκαλι φλας εκτος και αν ενοουνε οτι τοτε εβγαλε αδεια.
Σας επριξα ε?

Φορούσε τον Ν42!Για την ακίβεια Ν42Β18!Ελληνικό με τέτοιο κινητήρα μπορείς να βρεις μόνο σε κόμπακτ φίλε μου Πέτρο!Μπορεί και ελάχιστα σεντάν,προσωπικά δεν έχω δει κανένα!Άν βρεις κάποιο αυτοκίνητο μπορείς να βάλεις τα 7 τελευταία ψηφία του αριθμού πλαισίου του αυτοκινήτου στην παρακάτω διεύθυνση και θα σου βγάλει ακριβή ημερομηνία παραγωγής και ποιόν κινητήρα φορούσε!


https://realoem.com/bmw/select.do?lang=el

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο petros047

Α το facelift ειναι με τα πορτοκαλι φλας; Η με τα διαφανες ασπρα; Γιατι στο car.gr αμα βαλω 2003 μου βγαζει αρκετα με πορτοκαλι φλας εκτος και αν ενοουνε οτι τοτε εβγαλε αδεια.
Σας επριξα ε?

---

Δεν παίζει ρόλο έχει και facelift με πορτοκαλί φλάς!

Ουσιαστικα αμα βρω αμαξι 316 που να ειναι 1800cc 2003+ μοντελο τοτε ειναι αυτο.
Αμα ειναι κουπε ειναι μια πολη καλη δικαιολογια για
Να μην παρω sedan xaxa.
Ps με τα ασπρα φλας κουπε τα σπαει ειδικα με την ποληακτινη ζαντα της bmw και angle eyes φωτα xenon

Τα angel eyes τα έβαζαν μετά και είναι του εμπορίου!Αλλά να ψαχτείς να βρεις με φώτα ξένον εργοστασιακά!Είναι απίστευτα αποδοτικά!

Για πετρέλαιο ενδιαφέρεσαι Πέτρο??(Ξέρω έχω κόλλημμα με το πετρέλαιο λόγω κατανάλωσης!!)

Δες αυτό!!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1021757/

Έχει και σεντάν πολλά!!

https://www.car.gr/classifieds/cars/...r=d&pg=2&so=dm

Κατανάλωση κάτω από 6 λίτρα στο ταξίδι!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο petros047

Ουσιαστικα αμα βρω αμαξι 316 που να ειναι 1800cc 2003+ μοντελο τοτε ειναι αυτο.
Αμα ειναι κουπε ειναι μια πολη καλη δικαιολογια για
Να μην παρω sedan xaxa.
Ps με τα ασπρα φλας κουπε τα σπαει ειδικα με την ποληακτινη ζαντα της bmw και angle eyes φωτα xenon

---

Για ποιόν λόγο να χεις 1800κ.ε αντί με 1600 που μπορείς να βρεις αρκετά. Η διαφορά είναι μόνο σε 1Kg/m ροπής, τίποτα άλλο. Νομίζω η διαφορά δεν είναι τόσο μεγάλη και στο κ@λοκράτος που ζούμε με τους νόμους που σκαρφίζονται κάθε τόσο, τους φόρους, τα τέλη κυκλοφορίας, τις ασφάλειες, γιατί να μη προτιμήσεις λιγότερα κυβικά με ίδιες σχεδόν επιδόσεις?

Απο την πειρα που εχω απο οτι ξερω το κυβικο βοηθαει αρκετα ειδικα σε βαρια αυτοκινητα οπως η bmw και σε αξιοπιστεια. Απο την αλλη ειναι και το συστημα valvetronic.
Τωρα αν η διαφορα ειναι μονο ενα kg ροπης και δεν θα ελεγα και οχι ισως κολησω μονο στο valvatronic που παλι δεν ξερω αν ειναι τοσο συμαντικο.
Παλι καλα εχω αρκετο χρονο να ψαξω δεν το βιαζομε.
Για πετρελαιο ειναι λιγο επιφοβο μενω εντος θεσσαλονικης και απο μπλοκα πολλα φιλος μου την εφαγε 600αρα για diesel

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο petros047

Απο την πειρα που εχω απο οτι ξερω το κυβικο βοηθαει αρκετα ειδικα σε βαρια αυτοκινητα οπως η bmw και σε αξιοπιστεια. Απο την αλλη ειναι και το συστημα valvetronic.
Τωρα αν η διαφορα ειναι μονο ενα kg ροπης και δεν θα ελεγα και οχι ισως κολησω μονο στο valvatronic που παλι δεν ξερω αν ειναι τοσο συμαντικο.
Παλι καλα εχω αρκετο χρονο να ψαξω δεν το βιαζομε.
Για πετρελαιο ειναι λιγο επιφοβο μενω εντος θεσσαλονικης και απο μπλοκα πολλα φιλος μου την εφαγε 600αρα για diesel

---

Τα valvetronic,όμως, είχαν θέματα καθώς πηδούσαν τα δόντια του εκκεντροφόρου και ξέρω πολλές περιπτώσεις αυτού του είδους που οι άνθρωποι έψαχναν να βρούν κινητήρες!Κάτι τέτοιο είναι πολύ σπάνιο στα 1600!Επίσης έχοντας οδηγήσει το 1800 δεν έχει καμία διαφορά ούτε στις ρεπρίζ ούτε στις επιδόσεις!Είναι ακριβώς το ίδιο πράγμα!

Μετα την ολη βοηθεια σας και σας ευχαριστω και κοιτωντας αγγελιες γενικα τι υπαρχει τελικα κατελιξα σε 316 με 1600cc χωρης valvetronic γιατι φανταζομε οτι αμα χαλασει θα κλαιω με μαυρο δακρι.
Τωρα κουπε ,σενταν οτι βρεθει καλυτερο
Το μονο που δεν εχω ακομα ξεκαθαρισει καλα ειναι αν οταν λεμε facelift ενοουμε απο 2001 και μετα ολα τα bmw?
Και απλα σε καποια εκδοση του facelift το βγαλανε και με ασπρα φλας ?
Το τιμονι το σπορ το 3ακτινο πια εκδοση θεωρητε η facelift αλλα με sport pack?

1. Facelift sedan και stationvagon, από τα μέσα του 2002, τα coupe από Απριλη του 2003. Εχουν αρκετές διαφορές απ τα προ facelift ως προς το αμάξωμα και τον παραπάνω στάνταρ εξοπλισμό.
2. Εργοστασιακά όλα έβγαιναν με κίτρινα flash, όσα είχαν λευκά ήταν κατόπιν παραγγελίας.
3. Το τριάκτινο τιμόνι το χουν μανίσιο μόνο τα σπορ, με τα χειριστήρια δε πάνω του μόνο σαν εξτρά παραγγελία.
4. Ta facelift coupe έχουν και χαμηλωμένο αμάξωμα κατά 1,5εκ σε σχέση με τα sedan.
5. Υπήρχαν 3 βασικές εργοστασιακές εκδόσεις, η στάνταρ, η σπορ +2000ε και η mpack +4000ε. Αυτά όλα από το 2003 μέχρι την εμφάνιση του Ε92.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο petros047

Μετα την ολη βοηθεια σας και σας ευχαριστω και κοιτωντας αγγελιες γενικα τι υπαρχει τελικα κατελιξα σε 316 με 1600cc χωρης valvetronic γιατι φανταζομε οτι αμα χαλασει θα κλαιω με μαυρο δακρι.
Τωρα κουπε ,σενταν οτι βρεθει καλυτερο
Το μονο που δεν εχω ακομα ξεκαθαρισει καλα ειναι αν οταν λεμε facelift ενοουμε απο 2001 και μετα ολα τα bmw?
Και απλα σε καποια εκδοση του facelift το βγαλανε και με ασπρα φλας ?
Το τιμονι το σπορ το 3ακτινο πια εκδοση θεωρητε η facelift αλλα με sport pack?

---

γνωμη μου ,αν κοιτας γενικα για οικονομικο και με λιγα προβληματα καθως επισης και συμφερων λυση απο χρηση-καταναλωση-συντηρηση μην πας καθολου για 316 αλλα για 318 προφεις λιφτ με κινητηρα Μ43 1.900 (τελη270 ευρω).
ειναι 1 σκαλα πανω σε ολα απο το 316 προφεις λιφτ και θα βρεις καλοσυντηρημενα (ας εχουν χλμ-ο Μ43 ειναι σκυλι κινητηρας)
ειχα το ιδιο για αυτο στο λεω

Ton m43 δλδ ποια χτονια τον ειχαν και τι χρονολογια;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο petros047

Ton m43 δλδ ποια χτονια τον ειχαν και τι χρονολογια;

---

Μ43 έχει από 1999 έως και 2001.