Ότι λέει ο τίτλος το ξέχασε η γυναίκα μου:drive: στην δουλειά με αναμένα τα φώτα, και τέλος, βάζω καινούργια η δοκιμάζω να φόρτισω την παλιά? αν πάρω την adac μου φέρνουν αυτοί μπαταρία καινούργια μετα χρειάζεται προγραμματισμό η την βάζω και τέλος.
Printable View
Ότι λέει ο τίτλος το ξέχασε η γυναίκα μου:drive: στην δουλειά με αναμένα τα φώτα, και τέλος, βάζω καινούργια η δοκιμάζω να φόρτισω την παλιά? αν πάρω την adac μου φέρνουν αυτοί μπαταρία καινούργια μετα χρειάζεται προγραμματισμό η την βάζω και τέλος.
δεν χαλασε...την ξαναφορτιζεις και εισαι οκΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas-d
Αν το σπρωξω και πάρει μπρος θα φορτίσει με μια καλή βόλτα ?
Βαλτο με καλώδια.
εξαρταται απο την ηλικια της μπαταριας σου. Αν ειναι 5 ετων και ανω, καλυτερα παρε καινουργια.
Οταν θα γινεται η αντικατασταση να πεις να σου βαλουν ενα συστηματακι που κραταει τις μνημες μεχρι να μπει η νεα, ωστε να μην χρειαζεται προγραμματισμό παραθυρα κλπ
Όπα? δηλαδή άμα την αλλάξω μόνος μου μετα θελει προγραμματισμό και σε τι??????
Πάντως επειδή το ξεχνάει πολύ συχνά μετα φώτα, πολλές φορές με τα μικρά, ακόμη και τη μέρα, δεν γίνεται ο ήχος που κανει για τα φώτα να μη σταματάει μετα απο 5-6 χτυπήματα?.
Στο δικο μου Χ3 που την αλλαξα μονος μουου ενγαλε πολλα σφαλματα , (αναμμενα λαμπακια) τα οποια εσβησαν ολα οταν εκανα μερικα χιλιομετρα.
αν την αλλάξεις με αναμμένο το αυτοκίνητο δεν χάνεται τίποτα... αλλά αν δεν είναι παλιά η μπαταρία βαλ'το μπρος με καλώδια και κάνε μια βόλτα θα είναι οκ μετά. εγώ μιας βδομάδας μπαταρία ξεφόρτισε λόγω βλάβης του δυναμό. το άλλαξα δυναμό, το έβαλα μπρος έκανα μια βόλτα και όλα οκ...
εγω που εμεινα ΤΕΛΕΙΩΣ από μπαταρια (ηταν παλια) την περασμενη εβδομαδα το εβαλα μπροστα καλη κακως κ το αμαξι ειχε αναψει τσεκ κ ρεταριζε....με την τοποθετηση της καινούργιας χρειαστηκε να σβησω μονο τα σφαλματα του τσεκ κ όλα τα αλλα δουλευαν καλα.καποιες φορες που ειχα βγαλει το πολο για μερες τις ειχε κρατησει ολες του τις μνημες.
Ποτέ με αναμενο κινητηρα αλλαγη μπαταριας...ΠΟΤΕ !
Η διαφορα δυναμικου που δημιουργείται είναι ικανη για πολλους μπελαδες, για τα συγχρονα μοντελα ενοειται.
Καλωδια και μετα φορτιση, ενναλακτικα σπρώξιμο όταν και μονο όταν αναβει όλα τα λαμπάκια και με το σπρώξιμο παρει αμεσως χωρις να περιστρέφεται ο κινητήρας και να κατουρανε μπεκ ακαφτη, που σημαινει στο πρωτο αφημα του αμπραγιάζ με δευτερα πρεπει να κλωτσησει και να παρει, αν δεν παρει σταματάμε κάθε ενεργεια και περνουμε αυτους που ξερουν (BMW Mobile Service π.χ.)
Τελικά πήγα την επόμενη να το πάρω μαζί με ενα φίλο και καλώδια για να το βάλω μπρος κανω μια δοκιμή και οουυυπς πήρε μπρος, δεν χρειάστηκε ρεύμα, πως έγινε αυτό??
Τώρα θα δούμε στην πορεία πόσο θα αντέξει η μπαταρία.
Έκανε το λεγόμενο regeneration όταν μένει με κλειστές καταναλώσεις, κάνει μια μικρή αναζωογόνηση.