turbo z3 m43b19

Printable View

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα

04-10-13, 18:01
chris z3

turbo z3 m43b19

ξεκιναω ενα project πολυ σιγα σιγα απλα ειπα να ανοιξω ενα θεμα να ανταλαξουμε 5 αποψεις και να αναφερω καθε βημα που θα κανω....σκοπος μου ειναι να κανω τo z3 μου να παρει λιγο τα ποδια του (40 αλογακια ακομα θα ιεναι μια χαρα) αλλα και να μαστορεψω λιγο μιας και ειναι απο τις αγαπημενες μου ασχολιες! :thumbsup:

σκεφτομαι για Light turbo δλδ να δουλευει σε 0.4-0.5 max πιεση αξιοπιστα...
οποιεςδηποτε εργασιες θα γινουν απο μενα και φιλους...

οποτε οποιοδηποτε σχολιο βοηθεια λεπτομερεια γνωριζει καποιος δεκτη!!
04-10-13, 18:15
paganis

καλη αρχη...και οτι θες , παρε τηλ.
04-10-13, 18:17
VanVIC

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο chris z3

ξεκιναω ενα project πολυ σιγα σιγα απλα ειπα να ανοιξω ενα θεμα να ανταλαξουμε 5 αποψεις και να αναφερω καθε βημα που θα κανω....σκοπος μου ειναι να κανω τo z3 μου να παρει λιγο τα ποδια του (40 αλογακια ακομα θα ιεναι μια χαρα) αλλα και να μαστορεψω λιγο μιας και ειναι απο τις αγαπημενες μου ασχολιες! :thumbsup:

σκεφτομαι για Light turbo δλδ να δουλευει σε 0.4-0.5 max πιεση αξιοπιστα...
οποιεςδηποτε εργασιες θα γινουν απο μενα και φιλους...

οποτε οποιοδηποτε σχολιο βοηθεια λεπτομερεια γνωριζει καποιος δεκτη!!

Σου απάντησε ήδη ο "άνθρωπος για την περίσταση".
Καλή επιτυχία !
04-10-13, 18:21
chris z3

χαχαχαχαχα εννοειται λευτερη!θα σε ενοχλησω οτι ειναι thnks! εχω καιρο να μαστορεψω και με τρωει χαχαχα το πολυ πολυ να το χαλασω!
04-10-13, 18:42
bmw316turbo

Ξεκίνα με το καλο και μην φοβασαι τίποτα.Αυτα τα κασονια δύσκολα χαλάνε....
04-10-13, 20:13
Χρίστος

Σαν να εχει ζωντανεψει το φορουμ απο μετατροπες και project τωρα τελευταια.........

Χρησταρα, καλη αρχη φιλε και ευχομαι το αποτελεσμα να σου αποζημιωσει οποια προσπαθεια και κοπο!!
04-10-13, 20:15
BILL007

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Χρίστος

Σαν να εχει ζωντανεψει το φορουμ απο μετατροπες και project τωρα τελευταια.........

:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:thumbthumb thumbthumb
04-10-13, 20:46
paganis

θα παρακαλουθα οποιος στελνει θετικη...αλλα πεταει και το ειρωνικο του σχολιο, να αναφερει και το ονομα του, ωστε να ξερουμε με ποιον κομπλεξικο εχουμε να κανουμε...
συγνωμη Χρηστο για το σχολιο..αλλα επρεπε να το αναφερω...
04-10-13, 21:11
Panos 316T

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο chris z3

ξεκιναω ενα project πολυ σιγα σιγα απλα ειπα να ανοιξω ενα θεμα να ανταλαξουμε 5 αποψεις και να αναφερω καθε βημα που θα κανω....σκοπος μου ειναι να κανω τo z3 μου να παρει λιγο τα ποδια του (40 αλογακια ακομα θα ιεναι μια χαρα) αλλα και να μαστορεψω λιγο μιας και ειναι απο τις αγαπημενες μου ασχολιες! :thumbsup:

σκεφτομαι για Light turbo δλδ να δουλευει σε 0.4-0.5 max πιεση αξιοπιστα...
οποιεςδηποτε εργασιες θα γινουν απο μενα και φιλους...

οποτε οποιοδηποτε σχολιο βοηθεια λεπτομερεια γνωριζει καποιος δεκτη!!

φιλε μου καλη επιτυχια να χεις.

μακαρι να αρκεστεις με αυτες τις πιεσεις γιατι μετα θα αρχισει ο κατηφορος :)
04-10-13, 21:49
mormon

ε ρε οι Χρηστασες με τα turbo τι παθαμε!
χαχαχαχαχα!
καλη αρχη φιλε κ εγω στον ιδιο δρομο ειμαι!
04-10-13, 21:57
teo21

Light turbo αξιόπιστο σε M44 παίζει? Και για τι κόστος μιλάμε? Μη μου πει κανείς για εξακύλινδρο κτλ...
04-10-13, 22:35
Χρίστος

καλο ειναι τον is να μν τον πιεσεις.
Υπαρχουν μερικες εφαρμογες αλλα δεν προτεινεται λογο του οτι ειναι ηδη πιεσμενο ως μοτερ
05-10-13, 00:28
Nick bmwlover

Καλη αρχη Χρησταρα,ολα καλα να σου πανε!!!
05-10-13, 01:38
kapamaru1

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο chris z3

ξεκιναω ενα project πολυ σιγα σιγα απλα ειπα να ανοιξω ενα θεμα να ανταλαξουμε 5 αποψεις και να αναφερω καθε βημα που θα κανω....σκοπος μου ειναι να κανω τo z3 μου να παρει λιγο τα ποδια του (40 αλογακια ακομα θα ιεναι μια χαρα) αλλα και να μαστορεψω λιγο μιας και ειναι απο τις αγαπημενες μου ασχολιες! :thumbsup:

σκεφτομαι για Light turbo δλδ να δουλευει σε 0.4-0.5 max πιεση αξιοπιστα...
οποιεςδηποτε εργασιες θα γινουν απο μενα και φιλους...

οποτε οποιοδηποτε σχολιο βοηθεια λεπτομερεια γνωριζει καποιος δεκτη!!

Φιλαράκο καλή αρχή! Ζηλεύω τρελά με το Turbo. Ελπίζω να μη χρειαστεί να ξοδέψεις πολλά λεφτά.
Υ.Γ. Όταν το τελειώσεις το project βρες κ μια λύση για εμάς με Ζ4 2.0λ να πάρει κ αυτή με τη σειρά της λίγο τα πόδια της....
05-10-13, 10:19
ΔημήτρηςΜ3

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Χρίστος

Σαν να εχει ζωντανεψει το φορουμ απο μετατροπες και project τωρα τελευταια.........

Χρησταρα, καλη αρχη φιλε και ευχομαι το αποτελεσμα να σου αποζημιωσει οποια προσπαθεια και κοπο!!

Το παρατήρησα εδω και καιρο
Παρα είχαμε πιάσει μούχλα και σαπίλα εδω μέσα
:fountwtis::fountwtis:
05-10-13, 10:47
JimE36

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Χρίστος

καλο ειναι τον is να μν τον πιεσεις.
Υπαρχουν μερικες εφαρμογες αλλα δεν προτεινεται λογο του οτι ειναι ηδη πιεσμενο ως μοτερ

Δεν νομιζω να ισχυει κατι τετοιο.Εγω ξερω οτι μεχρι 200-210 αλογα ο ις φτανει αρκετα αξιοπιστα (με σωστα πραγματα και ολοκληρωμενο tuning παντα).Οχι του τυπου το τουρμπισα αλλα Π.χ. δεν αλλαξα μεταλλα ή μπουζονια στο καπακι.Με μια ολοκληρωμενη βελτιωση πιστευω δεν υπαρχει καποιο προβλημα.Για το δικο μου παντως που ειναι Μ42 για ενα light εχω υπολογισει μονο για αγορα των πραγματων γυρω στα 2200 ευρω.

Καλη αρχη χρηστο στο project σου.
05-10-13, 14:04
paganis

και τον μ42 τον κομπρεσσαρεις ή τον τουρμπιζεις μεχρι το 0,6 χωρις να πειραξεις ουτε καν φλαντζα.
για μ43... μεχρι 0,8 δεν χρειαζεται να ανοιξεις τιποτα.
05-10-13, 14:28
Panos 316T

επαληθευεται απο 2ο ατομο,απο Κορινθο πλευρα, μ43 μονο με αλλαγη συμπιεσης, 1.35 πιεση με το ποδι στο πατωμα!:whistle:
08-10-13, 00:42
chris z3

για να δουμε λοιπον...αρχισα αρχικα με το χταποδι....το ειδε ενας φιλος που ασχολειται να βγαλει σχεδιο...
08-10-13, 02:22
Χρίστος

Βρε κερατα zografia τι κανεις like στο παιδι?

Ξερογλυφεσαι κουλαδι???
08-10-13, 06:03
Panos 316T

Αν το φτιάξετε εσείς το κόστος λογικά θα είναι στο 150αρι.

Φρόντισε να είναι ισομήκη για καλύτερη απόδοση και το πάχος πάνω από 1,5 για αξιοπιστία.

Από την άλλη ,πιστεύω για 0.4-0.5 αρκεί το "λουκάνικο".

Η τουρμπίνα θα είναι από πάνω ή από κάτω ;
08-10-13, 10:17
paganis

να προσεξετε στην κατασκευη του χταποδιου να μην τοποθετησετε την τουρμπινα , πολυ χαμηλα και δεν αδειαζει απο το λαδι και καπνιζει.
αποψη μου ομως ειναι οτι ..αν θες να μεινεις στο ο.4-ο.5..δεν χρειαζεται να φτιαξεις πολλαπλη..απλα να φτιαξεις εναν ανταπτορα(πλακακι) για να βιδωσεις την τουρμπινα πανω στο μαμα λουκανικο..
επισης με το μαμα...ελαχιστοποιεις τις πιθανοτητες για λασκαρισματα στα μπουζονια και ραγισματα της πολλαπλης. αλλα και να ραγισει με 20-30 ευρω παιρνεις αλλο..
08-10-13, 13:44
astraxan

καλη αρχη, και εγω το ιδιο θα αρχισω να ετοιμαζω, πρωτα να μαζεψω τα κομματια βεβαια,
υπαρχει απο ebay της obx πολλαπλη ετοιμη με 350 ευρω, απο εκει και περα υπολογισα πως θα χρειαστω ιντερκουλερ φυσικα με τις σωληνωσεις, εξατμιση μεχρι τον λαμδα με νταουνπαιπ , τουρμπινα φυσικα μαλλον παω για γκαρετ 2.5αρα , σωληνωσεις λαδιου ανταπτορας φιλτρου λαδιου, μια τουρμποφλατζα παχια για συμπιεση, βιδες και ενα καλο σφιξιματακι στο κεφαλαρι, μπεκ 650αρια, μια τρομπουλα βενζινης και με αυτα πιστευω και ενα προγραμματακι εισαι φουλ αξιοπιστος στα 170 αλογα περιπου, για παραπανω προσθετεις εναν αγραφο εγκεφαλο , και πας μεχρι 230-250 αλογα απροβληματιστα, μετα προσθετεις και σφυριλατα ....
08-10-13, 13:51
paganis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο astraxan

καλη αρχη, και εγω το ιδιο θα αρχισω να ετοιμαζω, πρωτα να μαζεψω τα κομματια βεβαια,
υπαρχει απο ebay της obx πολλαπλη ετοιμη με 350 ευρω, απο εκει και περα υπολογισα πως θα χρειαστω ιντερκουλερ φυσικα με τις σωληνωσεις, εξατμιση μεχρι τον λαμδα με νταουνπαιπ , τουρμπινα φυσικα μαλλον παω για γκαρετ 2.5αρα , σωληνωσεις λαδιου ανταπτορας φιλτρου λαδιου, μια τουρμποφλατζα παχια για συμπιεση, βιδες και ενα καλο σφιξιματακι στο κεφαλαρι, μπεκ 650αρια, μια τρομπουλα βενζινης και με αυτα πιστευω και ενα προγραμματακι εισαι φουλ αξιοπιστος στα 170 αλογα περιπου, για παραπανω προσθετεις εναν αγραφο εγκεφαλο , και πας μεχρι 230-250 αλογα απροβληματιστα, μετα προσθετεις και σφυριλατα ....

650cc μπεκ για 170 αλογα???? 300αρια και πολυ ειναι..
08-10-13, 15:49
bmw316turbo

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο astraxan

καλη αρχη, και εγω το ιδιο θα αρχισω να ετοιμαζω, πρωτα να μαζεψω τα κομματια βεβαια,
υπαρχει απο ebay της obx πολλαπλη ετοιμη με 350 ευρω, απο εκει και περα υπολογισα πως θα χρειαστω ιντερκουλερ φυσικα με τις σωληνωσεις, εξατμιση μεχρι τον λαμδα με νταουνπαιπ , τουρμπινα φυσικα μαλλον παω για γκαρετ 2.5αρα , σωληνωσεις λαδιου ανταπτορας φιλτρου λαδιου, μια τουρμποφλατζα παχια για συμπιεση, βιδες και ενα καλο σφιξιματακι στο κεφαλαρι, μπεκ 650αρια, μια τρομπουλα βενζινης και με αυτα πιστευω και ενα προγραμματακι εισαι φουλ αξιοπιστος στα 170 αλογα περιπου, για παραπανω προσθετεις εναν αγραφο εγκεφαλο , και πας μεχρι 230-250 αλογα απροβληματιστα, μετα προσθετεις και σφυριλατα ....

Οπως ειπε και ο λευτερης δεν χρειαζεσαι 650 μπεκ.νομιζω στα 170 αλογα με 25αρα αρκετα ειναι και τα 300αρια.για αντλια η γνωμη μου ειναιι ουτε λογος για μεγαλυτερη..
08-10-13, 16:42
paganis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο bmw316turbo

Οπως ειπε και ο λευτερης δεν χρειαζεσαι 650 μπεκ.νομιζω στα 170 αλογα με 25αρα αρκετα ειναι και τα 300αρια.για αντλια η γνωμη μου ειναιι ουτε λογος για μεγαλυτερη..

να προσθεσω πως και για τα 230 αλογα..δεν ειναι απαραιτητος ο αγραφος, αφου και με εναν οικονομικο, αλλα καλο παραλληλο κανεις παπαδες.
09-10-13, 01:30
Nick bmwlover

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο paganis

να προσθεσω πως και για τα 230 αλογα..δεν ειναι απαραιτητος ο αγραφος, αφου και με εναν οικονομικο, αλλα καλο παραλληλο κανεις παπαδες.

Κ αμα γινουν οι "παπαδες" μετα θα γινονται οι "κηδειες":whistle:
09-10-13, 13:06
astraxan

μιλησα 650 για το προτζεκτ μου, μιας και ο στοχος μου ειναι μεχρι 350 αλογα. καποιος που το εχει φτασει τοσο ?
09-10-13, 13:27
Vasilis M3

350 άλογα σε καρότσι Ζ3 δεν νομίζεις ότι θα είναι.."κάπως"?:think:
09-10-13, 13:39
NIKOS Z3

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο astraxan

μιλησα 650 για το προτζεκτ μου, μιας και ο στοχος μου ειναι μεχρι 350 αλογα. καποιος που το εχει φτασει τοσο ?

300 εμενα στο 1.2 αλλα τα 350 θα τα γραψει στο 1.6 πιστευω
09-10-13, 14:26
astraxan

350 σε καροτσι ε36 καμπριο...
το μπατζετ που διαθετω μεχρι στιγμης ειναι 1000 ευρω , το θεμα ειναι οτι θελω και εγω κατατοπιση , πολυ μαλιστα μιας και δεν εχω ξανακανει κατι παρομοιο και για αρχη θα το δουλεψω 170 αλογα, αλλα θελω τα πραγματα που βαζω επανω να εχουν υποδομη για 300+ αλογα. ακουμε συμβουλες, και 200 αλογα να το δουλευα θα εβαζα σφυριλατα και παραλληλο γιατι καλιο γαιδουροδενε, παρα γαιδουρογυρευε...
09-10-13, 14:39
Vasilis M3

Γράψε λάθος φίλε νόμιζα ότι το ποστ το είχε γράψει ο φίλος Chris Z3 thumb
09-10-13, 15:02
Panos 316T

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο astraxan

350 σε καροτσι ε36 καμπριο...
το μπατζετ που διαθετω μεχρι στιγμης ειναι 1000 ευρω , το θεμα ειναι οτι θελω και εγω κατατοπιση , πολυ μαλιστα μιας και δεν εχω ξανακανει κατι παρομοιο και για αρχη θα το δουλεψω 170 αλογα, αλλα θελω τα πραγματα που βαζω επανω να εχουν υποδομη για 300+ αλογα. ακουμε συμβουλες, και 200 αλογα να το δουλευα θα εβαζα σφυριλατα και παραλληλο γιατι καλιο γαιδουροδενε, παρα γαιδουρογυρευε...

αν νομιζεις οτι αξιζει να το κανεις τοε36 350 αλογα σε τετοιες εποχες νο προμπλεμο

αλλα να υπολογιζεις τα 10πλασια πανω κατω για ολοκληρωμενο προτζεκτ απο οτι εχεις τωρα και ειδικα απο τη στιγμη που πας στα τυφλα.
10-10-13, 12:13
paganis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο astraxan

350 σε καροτσι ε36 καμπριο...
το μπατζετ που διαθετω μεχρι στιγμης ειναι 1000 ευρω , το θεμα ειναι οτι θελω και εγω κατατοπιση , πολυ μαλιστα μιας και δεν εχω ξανακανει κατι παρομοιο και για αρχη θα το δουλεψω 170 αλογα, αλλα θελω τα πραγματα που βαζω επανω να εχουν υποδομη για 300+ αλογα. ακουμε συμβουλες, και 200 αλογα να το δουλευα θα εβαζα σφυριλατα και παραλληλο γιατι καλιο γαιδουροδενε, παρα γαιδουρογυρευε...

αστα καλυτερα στην ακρη το 1000...γιατι δεν σου φτανουν ουτε για τις βενζινες και τις μικροαναποδιες μετα..
12-10-13, 12:32
astraxan

το 1000αρι 1500αρι θα ειναι για να δω πως θα την παλεψει μεχρι 170-180 αλογα και σιγα σιγα χτησιμο, αν δεν προχωρησει και δεν μου αρεσει σαν κινητηρας, λογικα θα βαλω τον πολυαγαπημενο μου 2300 που απο το 30αρι που ειχα ψηνομουν να τουρμπισω..
12-10-13, 16:18
paganis

1000 ευρω για να τουρμπισεις το αμαξι...δεν σου φτανουν ακομα και με μεταχειρισμενα το 100% των πραγματων που θα χρειαστεις.
θελεις εργασια...προγραμματισμο...κ αι ποιος ξερει τι αλλαγες-επισκευες θα χρειαζεται το μοτερ σου..
επισης ποιο 2300 μοτερ εννοεις???
12-10-13, 17:01
panose30

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο paganis

1000 ευρω για να τουρμπισεις το αμαξι...δεν σου φτανουν ακομα και με μεταχειρισμενα το 100% των πραγματων που θα χρειαστεις.
θελεις εργασια...προγραμματισμο...κ αι ποιος ξερει τι αλλαγες-επισκευες θα χρειαζεται το μοτερ σου..
επισης ποιο 2300 μοτερ εννοεις???

Λογικα το Μ20 αφου ηταν σε Ε30
12-10-13, 20:29
Stunt Mike

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο astraxan

350 σε καροτσι ε36 καμπριο...
το μπατζετ που διαθετω μεχρι στιγμης ειναι 1000 ευρω , το θεμα ειναι οτι θελω και εγω κατατοπιση , πολυ μαλιστα μιας και δεν εχω ξανακανει κατι παρομοιο και για αρχη θα το δουλεψω 170 αλογα, αλλα θελω τα πραγματα που βαζω επανω να εχουν υποδομη για 300+ αλογα. ακουμε συμβουλες, και 200 αλογα να το δουλευα θα εβαζα σφυριλατα και παραλληλο γιατι καλιο γαιδουροδενε, παρα γαιδουρογυρευε...

Προφανως ειτε εχεις πολυ χιουμορ,ειτε δεν εχεις ιδεα......Τουρμπο-project σε μοτερ 1800 με υποδομη 300+hp και κοστος 1000 ευρω,ειναι τουλαχιστον ανεκδοτο οπως σου'πε και ο Paganis....Και μονος σου να τα κατασκευαζεις,δεν παιζει αυτο το ποσό..... :thumbsdown:
12-10-13, 22:01
paganis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο panose30

Λογικα το Μ20 αφου ηταν σε Ε30

αυτο περιμενω να μου επιβεβαιωσει..για να γελασω χωρις τυψεις..
12-10-13, 22:34
m-power_01

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο panose30

Λογικα το Μ20 αφου ηταν σε Ε30

ή s14

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα