Μέσα κ για αυτό .... Αλλά για καμία αλητεία έλεγα :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Printable View
Μέσα κ για αυτό .... Αλλά για καμία αλητεία έλεγα :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Χαχαχαχα φιλαράκι δεν ξέρω τι κάνεις, εμείς κάθε μέρα αλητευουμε!
Πάρε τηλ , να μου μάθετε τα στέκια !Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Επιστροφή από άλλο ένα ταξίδι από Αθήνα .
Η διαδρομή έγινε πάλι με το 320d f31 , το οποίο έχει αντικαταστήσει ουσιαστικά το Prius από το Πάσχα .
Το αυτοκίνητο αγοράστηκε με 22000 περίπου χιλιόμετρα , κ πλέον έχει 40000 !
Μέση κατανάλωση τόσο με κίνηση σε πόλη αλλά κ σε ταξίδι είναι 6,4 λίτρα/ 100 χλμ .
Στο τελευταίο ταξίδι είχα 5,7 μέχρι την Αθήνα , ταξιδεύοντας μέχρι 150 χλμ/ ώρα , αλλά με την κίνηση στην πόλη , κ την επιστροφή όπου επιασα κ 160-170 μερικές φορές ήρθε κ έκατσε κ αυτή η ένδειξη του ταξιδιού στο 6,4 .
Το αυτοκίνητο έχει 8αρι κιβωτιο αυτόματο .
Είμαι ικανοποιημένος από την κατανάλωση , μιας κ στο νούμερο αυτό περιλαμβάνονται και κάποιες δόσεις πλαγιολίσθησης .
Η πλαγιολίσθηση είναι λίγο διαφορετική σε σχέση με το M5. Το αυτοκίνητο δεν έχει μπλοκέ διαφορικό , αλλά μάλλον έχει αυτό το ηλεκτρονικό σύστημα που προσωμειωνει το μπλοκέ , φρενάροντας όμως τον ένα τροχό ...
Χωρίς σύστημα ευσταθιας λοιπόν , και με 2η σχέση μέσα μπορείς να ξεκινήσεις σε διασταύρωση κ να γλιστρήσει όμορφα . Το μικρό εύρος λειτουργίας του μοτέρ σταματάει γρήγορα σχετικά το παιχνίδι .
Λόγω πολλών σχέσεων είναι εύκολο σε κάποιες στροφές να πλαγιολισθαινεις με 3ή κ με 4η σχέση ακομα . Με αυτες τις σχέσεις θέλει λίγο παραπάνω τιμόνι , για να ξεκινήσει η διαδικασία υπέρ στροφής , αλλά είναι πολύ πιο γλυκές οι αντιδράσεις . ( τόσο στην Νεάπολη αλλά κ στο δρόμο από Ωραιόκαστρο για Μελισσοχωρι χρησιμοποιώ κυρίως 3ή κ 4η σχέση )
Συνδιάζει αρκετά καλά την οικονομία με την σχετική διασκέδαση .
Μέχρι στιγμής δεν έχει/ είχε βγάλει κάποιο πρόβλημα . Δευτέρα πάει για αλλάγη λαδιών κ έλεγχο . Από τη μέρα που το πήραμε λέει ότι θέλει αλλαγή σε 2200 χιλιόμετρα τακάκια ..... Μετά από 18000 χιλιόμετρα το ίδιο λέει χαχαχαχα
Σήμερα κατα την επιστροφή είχα το πρώτο πρόβλημα .
Κάποια στιγμη παρατήρησα ότι η θερμοκρασία δεν ήταν η επιθυμητή . Χαμήλωσα κ άλλο την ένδειξη της θερμοκρασίας , ανέβασα κ την ένταση αλλά δεν άλλαξε τίποτα !!!!
Άλλαξα προγράμμα από το διακόπτη, σκεπτόμενος ότι στο Eco , μπορεί να χαμηλώνει την απόδοση του κλιματισμού , αλλά ήμουν στο comfort . Έβαλα την επιλογή στο sport , πάτησα ξανά το κουμπι του ac , του full, έβαλα ανακύκλωση .... Τίποτα . Για αρκετα χιλιόμετρα ( Λαμία - Λάρισα ) φυσούσε σα να είναι στην πρώτη σκάλα , σα να μην λειτουργούσε ο ανεμιστήρας , αλλά κ σαν να μην είχε τοσο κρύο αέρα . Το δούλεμα από το συνοδηγό και το τρολλαριςμα , έδινε κ έπαιρνε , για τον γερμανικό ματρακα μου χαχαχαχα
Δυστυχώς το πρόβλημα μετά της στάση στα goodys της Λάρισας , λύθηκε κ το αυτοκίνητο έγινε ψυγείο άμεσα . Λέω δυστυχώς γιατί άντε να βγάλει άκρη ο Μάστορας , αφού λειτουργεί το ρημάδι .
Η καμπίνα είναι αρκετά όμορφη , τα καθίσματα σπορ με καλή πλευρική στήριξη ( ρυθμίζονται ο τα πλαϊνά ), το 8αρι αυτόματο έχει πολύ καλή λειτουργία , κ μάλιστα στη sport ρύθμιση είναι αρκετά γρήγορο στις αλλαγές κ πολιτισμένο .
Έχει gps , το οποίο σε κάποιες περιπτώσεις με μπερδεύει κατα την αναζήτησή .
Επίσης όταν αλλάζεις ρύθμιση ( πχ από comfort σε sport ) , εμφανίζει στην κεντρική οθόνη την αλλαγή της ρύθμισης , κ χάνεις την επαφή με το χάρτη . Το ιδιο κ χειρότερο όταν υπαρχει κλήση τηλεφωνική ( παρεπιπτόντως οι συνομιλίες με το Bluetooth είναι άψογες ) , χάνεται ο χάρτης , κ πρέπει να πατήσεις nav , επιλογή χάρτης κλπ κλπ .
Έχω και για αλλά να γκρινιάξω όπως ότι τα Λαστιχα κάνουν θόρυβο σε κακό οδόστρωμα κ ότι η ανάρτηση δεν είναι πολύ μαλακή για λακούβες , αλλά ελέγχει καλά τελικά το αμάξωμα τόσο σε υψηλές ταχύτητες όσο και σε παιχνίδια .
Δεν έχει πολλές θήκες για μικροαντικείμενα .
Αααααα ... Κάποια πλαστικά έχουν πολύ μάπα ποιότητα . Το χειρότερο από όλα για έμενα είναι , στο κεντρικό τούνελ εκεί που είναι ο λεβιες ταχυτήτων , κατεβαινει ένα πλαστικό από η μια κ την άλλη πλευρά προς τα καθίσματα μέχρι που μετά είναι η μοκέτα . Αυτό το πλαστικό είναι κούφιο , αν το ακουμπάς καταλαβαίνεις ότι είναι κακής ποιότητας , αλλά αν ακούς μουσική κ κάνεις το λάθος κ το χτυπήσεις στο ρυθμό της μουσικής , νομίζεις ότι χτυπάς κάτι ανάμεσα σε άδειο πλαστικό μπουκάλι κοκακολας και πλαστικού παιχνιδιού από τα jumbo . Μέχρι που σκέφτομαι κ να το ντυσω με κάτι !
Θα βελτιωνα επίσης τον ήχο , μιας κ η ποιότητα του δεν είναι σπουδαία .
Τον ήχο του ηχοσυστήματος εννοώ , γιατί ο ήχος του μοτερ δε νομίζω ότι βελτιώνεται .... Κάνει σαν taxi , προηγούμενης δεκαετίας . Το Picasso τόσο σε αυτόν τον τομέα , όσο κ στο start/stop ειναι αιώνες πιο ραφιναρισμενο!
Το αυτοκίνητο μου αρέσει πολύ εξωτερικά . Έχει Ομορφο μπλε χρωμα . Ίσως να μου άρεσε περισσότερο αν είχε δυο εξατμίσεις πίσω αντί για μιας .
Το πορτμπαγκάζ ανοιγοκλείνει ηλεκτρικά .
Το I drive , ακομα το συνηθίζω .
Ενώ έχει καλούτσικο εξοπλισμό , ΔΕΝ έχει cruise control ! Έχει limit που δε βρίσκω καμία χρησιμότητα . Δεν έχει επίσης χειριστήρια στο τιμόνι για αλλαγή ταχυτήτων . Πήρα λοιπόν είναι άλλο τιμόνι με αυτακια κ πλήκτρο cruise κ περιμένω τον Κώστα για retrofit !
Γενικά θεωρώ ότι έκανα πολύ καλή επιλογή . Αν θα επέλεγα κάτι άλλο που να συνδιάζει αυτά που θέλω στα ταξίδια ;;;; Ίσως να ήταν 330d αλλά δεν έπαιζε τέτοιο σενάριο με τους φόρους πολυτελείας ! Τουλάχιστο τώρα μετακινούμαι οικονομικά ( ισως σε ευρώ κ πιο οικονομικά από το Prius ) , αλλά το ευχαριστιέμαι κιόλας παίζοντας .
Λογω mpack , μάλλον τα Λαστιχα θα μου κοστίζουν περισσότερο από του Prius , αλλά αν αυτή είναι η μόνη οικονομικη υποχώρηση θα τη δεχτώ .... Ας ελπίσω να αντέξει στα χιλιόμετρα , με λίγες σχετικά ζημιές .
Ξερω οτι η μετατροπη που θελω να κάνω ειναι απλώς οπτική ... Αλλα μου αρέσει.
Λοιπόν το αυτοκινητο ειναι f31 μπλε , με mpack κ μόνη εξάτμιση .
Αν αγοράσω αυτο
https://www.ebay.de/itm/BMW-F30-F31-...item5d5b27dfd4
Και πάω σε κάποιον με εξατμίσεις θα μπορέσω να πετύχω αυτο το αποτέλεσμα που ειναι ομορφο μεν αλλα το χρεώνει 750 ευρω...
https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-F30-F...-/311014702542
Αυτό να αγοράσω με 135 ευρω
Κ να φτιάξω μια εξάτμιση να μοιάζει ετσι.
Η παρακάτω φωτογραφία ειναι απο το eBay , κ η εταιρια ζητάει 750 ευρω ...
Έλεγα μήπως σε τοπικό εξάτμιση κ σε συνδιασμο με το επάνω diffuser ούτε κόστισε αρκετα λιγότερα .
Double post
Αυτό είναι το δικό μου . ( λίγο βρώμικο , μιας κ μόλις επέστρεψα από το ταξίδι ) .
Με μια μονή απόληξη .
Τι λέτε ; Να την κάνω την κίνηση ; Θα το καταφέρω με μάστορα - εξατμισά εδώ πέρα ;
εγω λεω να κατσεις στα αυγα σου..
Κ μια Προφιλ ...
Ρε φίλε μια εξάτμιση look , ένα μπλοκέ , ένα προγράμμα br-performance , κ το τιμονακι με τα paddles θα ήθελα ..... Χαχαχαχα ( το ντύσιμο της κονσόλας , κ το ηχοσύστημα τα αφήνω .... ) .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Ας πάω τώρα για service ...
Βαγγελη αν παρεις το defuser κ πας στον Γιαλατζη σιγουρα μπορει να σου φτιαξει οτι θελεις. Εχει συγχρονα μηχανηματα, κουρμπαδορους.
Ναι σωστα..Βαγγο αν σε ρωτησει γιατι θελεις να το κανεις, να του πεις ''ετσι για το γουστο!''
:th_Laie_67-1:
Και μετά μόλις σου πει την τιμή και πεις ''μα καλά για δύο μπούκες'', θα σου πει ''εμ φιλαράκι, τα γούστα πληρώνονται'' :th_Laie_67-1:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Μη με κοροϊδεύετε .... ρεμάλια.... :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Κάποιος είναι παθών και τα λόγια αυτά είναι αληθινά και δε σε κοροϊδεύουμε Βαγγέλη :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Να και μία φωτο όταν είχε πρωτοέλθει στο στόλο της BMW Hellas τον Μάρτιο του '13....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
(μεγειά την κούκλα)
ΑΑΑΑΑ το αυτοκίνητό μου !!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zizu
thanks, δεν είχα φώτο από εμπρός !!!
Αστους να λενε, σε ζηλευουνε... :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Αυτα δεν τα ρωτανε αγορι μου, πας το βαζεις και το ανεβαζεις στο γνωστο θρεντ... με τον τιτλο " εμπαξα αυτο "
Τι περιμενεις να σου πει ο Γιαννης, που εαν μετρησεις με το πασετο εχει ακριβως το μισο αυτοκινητο... :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Αν έχεις σκοπό να κάνεις remap φτιάξε από το dpf και πίσω με 2 μπουκες και εισαι οκ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Θα έχεις και look 335.
Μην ξεχάσεις να αφαιρέσεις τα γράμματα...
Μια χαρά είναι το αυτοκίνητό όπως είναι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Μη βάλεις εξάτμιση και προπαντός μη βάλεις εξάτμιση σε εξατμισά.
Καλύτερα νομίζω θα είναι να ασχοληθείς με retrofits αν θέλεις να του
κάνεις κάποια πράγματα.
Αλλάξαμε λαδάκια, φίλτρο αέρος, φίλτρο λαδιού, φίλτρο πετρελαίου κ φίλτρο καμπίνας.
Τα τακάκια ακόμα καλά κρατούν...
Το πρόβλημα με το aircon, δεν έδειξε βλάβη, αλλά διακοπή κάποια στιγμή είτε γιατί υπερφορτώθηκε είτε γιατί αποδυναμώθηκε η μπαταρία. Μ@λ@κία το θεωρώ ... είχα βάλει στον αναπτήρα ένα φορτιστή κινητών με 2 usb, το ένα γράφει 1.0Α και το άλλο 2.1Α και φόρτιζα 2 κινητά (iPhone και Samsung) . Θεωρώ χαζό να προκλήθηκε από το φορτιστή κάποια ανωμαλία και να έκανε διακοπή του aircon για προστασία, ή να έριξε την απόδοση γιατί δεν έφτανε το ρεύμα..... Έχετε καμία ιδέα ;;;;
Όλα λειτουργούν καλά αυτή τη στιγμή ...
Γενικά όλα καλά !
Από εβδομάδα βλέπουμε για την ενεργοποίηση του cruise control και των paddles.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Ωραίο το αμάξι φίλε βαγγέλη.. Τυχαινε να είμαι μπροστά στο ΄σερβις πηγα να δω το δικό μου.thumb
Εγώ πάλι σήμερα πήγα να πάρω το δικό μου μετά απο 2 βδομάδες και αρκετό καιρο καθόταν στο σπίτι
κάναμε φλάντζα κεφαλης έγινε αστέρι με τις βίδες του (ARP) με τα όλα του καινούργια απο πάνω..
και στα 100 μέτρα φεύγοντας τα κλασε η αντλία SMG ολοκληρωτικά!
Μιλάμε έχω μια τσατίλα σήμερα που δεν περιγράφεται! :ranting2:
Είπε να μου βγάλει οτι βλάβες βγάζει το Μ3 Ε46 μέσα σε μια βδομάδα ρε πο@στη μου!
Ξαναέμεινε το αμάξι στον Καζάκο και ψάχνουμε για αντλία!!
Δεν υπάρχει αντλία πουθενά σε στόκ ρε παιδιά στην Ελλάδα!!
Μόνο Γερμανία υπάρχει και θα αργήσει!!
Αν ξέρει κανείς ή έχει κάτι ή καποιον που μπορεί να ξέρει ή να έχει κρατήσει κάτι στοκ ας με ειδιποιήσει!
γκαντεμια ρε Στελακο..και λεγαμε πως θα ηταν απο τα υγρα που λειπανε αλλα τελικα...δεν πειραζει, θα βγει τουμπανο μια και καλη! χαχαχαχ
και εγω με τον Καζακο παραγγειλαμε χθες φλατζες σαν του Κωστα, Cometic ενισχυμενες, μαμα συμπιεση εννοειται, βιδες ARP, μεταλλα και τις ενισχυσεις στο πατωμα..μεσα στον Οκτωβρη θα μπουνε μεσα να μπει και η κομπρεσα του καζακου να τελειωνουμε με τους βαγκιτες! χαχαχαχα
Παντως ημουν μπροστα οταν ελυσε την κεφαλη ο Χρηστος και τα μαμα τα μπουζονια ''λυσανε'' πανευκολα φιλε! Θεωρω πως ειναι η σημαντικοτερη δουλεια τα μπουζονια στο S54!
Γκαντεμιά δεν λές τιποτα ρε Γιώργο!!
Εγινε δουλειά αστέρι με βίδες-φλατζές φλαντζούλες ρεκτιφιέ κροτίδα !
έβαλα και fan clutch καινούργιο γιατι δεν μάρεσε ! Έγινε οπως πρέπει και τελικά μου την έδωσε άσχημα! Στράβωσα εκείνη την ώρα!
Και ο Χρήστος το ίδιο! Και πιστέψαμε οτι εντάξει με την εξαέρωση θα ήταν αλλα..
Και πηγα με μια χαρά να το πάρω, είχα και ραντεβού μετά με τον προγραμματιστή για καφεδάκι κλπ! αλλα...:ranting2:
Δλδ ρε π@στη μου ολα μαζί πρέπει να τα βγάλει! Πρίν 2 χρόνια άλλαξα και το βάνος με καινούργιο!! στις 105 χιλιάδες περίπου!
Και γενικά μιλάμε για συντήρηση ολα καινούργια τα εχω πάνω.!!
Φέτος έκανα και το πάτωμα προληπτικά!!
Δεν μπορώ να δεχτώ τώρα αμάξι 90 + χιλιάδων να βγάζει στις 135 χιλιάδες αντλία!!! να πω οτι έχει καμια 200+ να πω εντάξει έχει φθαρεί!
Και του θωμά που είχε βγάλει τουλάχοστον έιχε 200 και πάνω!
Τι να πω ξενέρωσα αρκετά σήμερα!! Απο βδομάδα να δούμε τι θα κάνουμε!
Θέλω να το έχω και ετοιμο στο track day του οκτωβρη!! Θα του σκισω τον πάτο αμα το έχω ετοιμο και πανε ολα καλα!!
υ.γ Καλά έκανες και τα παταγγείλατε κάντα όλα μαζί να τελειώνεις! Εγώ ήθελα να παραγγείλω και ένα σετ μέταλλα αν και μάλλον είναι αλλαγμένα έτσι οπως το είδαμε!! Αλλα μου την εσπασε τωρα! Θα το αφήσω για αργοτερα!
Και το καλύτερο δεν στο πα.. Εμεινε το αμαξι 1-2 μέρες στον ήλιο και τα κλασε και ο καθρέπτης μέσα το υγρο!!!!!
Αμα σε πάει σβάρνα έτσι ειναι!!
α καλα, δεν υπαρχει περιπτωση να μην χαλασει ο καθρεπτης! :thumbsdown:
Το ίδιο κ στο M5...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Άντε ας αναλάβει καποιος group buy ή κάπου να τους φτιάξουμε .
Άντε άλλο κακό να μη σε βρει .... Κάνε κ ένα αγιασμό ..
Αμα ξεκινησει να χαλαει βγαζει τα παντα.Ασχημη εξελιξη παντως και σε εποχες περιεργες.Ισως εχεις ριξει και πολλα χρηματα στις επιμερους βελτιωσεις και τωρα φαινεται βουνο ενω αν ητανε μονα τους θα λεγαμε οτι ητανε αναμενομενα.
Παντως η αξιοπιστια του S54 δεν ειναι το φορτε του.
Ψυχραιμια Στελιο,μην το ρημαξεις στην πιστα εγω θα εκανα μεταλλα παλι στην θεση σου αν και πρεπει να ειναι αλλαγμενα οπως λες.
Μονο τα S54 η γενικά τα ///Μ μοτέρ έχουν θέματα αξιοπιστίας;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic
Όλα τα μοτέρ της bmw απο τα Ν και μετά ειναι για τον μπεο..., ξεκινάς να πας ένα ταξίδι και ειναι σίγουρο ότι κάτι θα βγάλει!!!
Ασε που οι πιθανότητες να μην γυρίσεις φορτωμένος... δεν ειναι με το μερος σου!!!
Παντρεμένοι με τον συμβιβασμό γενικότερα θα το έλεγα εγώ.
Έχεις ένα πολύ καλό αμάξι με ακριβά κουσούρια που είναι πλέον γνωστά.
Εγώ γενικά το μοτέρ σα μοτέρ το θεωρώ αξιόπιστο. Απλά κάποιες βλάβες του τις θεωρώ εντελώς σπαστικές και παράλογη τη στάση του εργοστασίου.
Δε μπορεί για δύο μαρκουτσια να σε αναγκάζουν να αγοράσεις καινούρια αντλία που κοστίζει κοντά δύο χιλιάρικα. Και εδώ που τα λέμε κιόλα, η τιμή της αντλίας είναι κλεψιά εντελώς. Το κόστος της δεν ξεπερνάει τα 200¤.
Εγω εκανα αυτό πριν 2 χρονια και ησύχασα (τουλαχιστον σε οτι είχε να κανει με θερμοκρασια αντλιας και βλαβες SMG)
Μια αντισταση στο ασπρο καλώδιο (απο τα 18) που πηγαινει απ την αντλία στην ecu του κιβωτιου
Κοστος περιπου 10-15 λεπτα του Ευρω.
:original:
Λάθος μοτέρ θα αγορασατε !!!!
Να δω όταν σπάσει το M5 , τι θα λέω ... Χαχαχαχα
Πάντως το πρόβλημα δεν είναι μόνο ότι χαλάνε πράγματα , μας εκνευρίζει που όλα είναι ακριβά τα ανταλλακτικά αλλά κ οι εργασίες.
Χριστοφορε απ οτι καταλαβαινω βαζεις μια αντισταση και αλλαζεις το σημα του θερμοστοιχειου της αντλιας, ετσι ωστε να μην παρουσιαζει τις οποιες δυσλειτουργιες η αντλια σε ζεστες μερες ή σε οδηγηση στην πολη οπου λογω ανεπαρκους ροης αερα προς την αντλια η θερμοκρασια ειναι υψηλη. Καλο mod για οποιον εχει θεματα κατα την οδηγηση με θερμοκρασια, απλα ομως κοροιδευεις ενα input προς την ecu, δεν ειναι τροπος για να προστατεψεις την αντλια σου απο τον κινδυνο να τα παιξει.....??
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
Η τρομπα αμα ειναι να κλασει θα κλασει, δεν εχει να κανει με την αντισταση που ουσιαστικα ειναι για να ξεγελαει το σημα.
Ο μη επαρκης αερισμος σε ζεστες μερες (πχ συνεχης κινηση στην πολη κατακαλοκαιρο) πιστευω οτι επηρεαζουν δραματικα την μακροζωια της τρομπας. Γενικοτερα οι υψηλες θερμοκρασιες με χαμηλη ταχυτητα κινησης αυξανουν την θερμοκρασια λειτουργιας της, που απο οτι φαινεται ειναι ενας απο τους παραγοντες που την κανουν να αστοχησει.
Φαινεται οτι to M division τρομπαρε κανονικα οταν σχεδιαζε την τρομπα.