Πάντα υπάρχει το "παραθυράκι"..... Στην Ελλάδα είμαστε! ;)
Printable View
Πάντα υπάρχει το "παραθυράκι"..... Στην Ελλάδα είμαστε! ;)
Mια χαρα παιζουν . . .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο apovas
Ο αδερφος μου ειχε κανει το ε30 του (2.ζ00 eta) με τουρμπινακι και δουλευε
αψογα βεβαια ειχε χρονο και το εκανε οπως επρεπε και οχι γρηγορες δουλειες .
. .
Μεχρι και σημερα που ο τορινος κατοχος το εχει για drift και μονο δουλευει
αψογα . . .
Καλή πληροφορία και αυτή.....
Χρήστο τουλάχιστον άξιζε ή πχ κάθε μήνα κατέβαζε καπάκι?
τι μοτέρ εννοούσες?έγραψες λάθος κ δε μπορώ να καταλάβω ποιο είναιΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Christos 330
οταν μιλαμε για eta ...μιλαμε για 2.7 m20.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ziaba
και προφανως ο Χρηστος θα εννοει με κεφαλη απο 2.5 γιατι αλλιως δεν παει μια
2.7? :shok:
Μην ξεχνάς οτι δεν θα είναι αδήλωτο!
Δεν σου ειπα να το βαλεις...
απλα ειπα αυτο που εννοεουσε ο Χρηστος πιο πανω.
Ασε που στο Ε34 δεν φορεθηκε Μ20 για να δηλωσεις
Σωστά, είναι και περασμένη η ώρα.....
Βασικά άλλη μια απορία μου είναι οτι ορισμένα μοτέρ στροφάρουν πολύ γρήγορα ενώ άλλα πιο αργά.... Αυτό πως γίνεται? Ελάφρωμα βολάν ή κάτι άλλο?
Το ελαφρωμα του βολαν ειναι ο πιο ευκολος και διαδεδομενος τροπος για να αυξησεις την ευστροφια του μοτερ. Το γιατι αλλα μοτερ στροφαρουν γρηγορα και αλλα αργα εχει να κανει με την συνολικη αρχιτεκτονικη του μοτερ και των κινουμενων μερων του. Γενικος κανονας ειναι οτι οσο μικροτερες κινουμενες μαζες εχουμε , τοσο πιο ευστροφο ειναι το μοτερΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dimitris E34
Μάλιστα.... Μιλάμε για αποστάσεις δέκατα του χιλιοστού δηλαδή......