Car wrapping / μεμβράνη χρώματος / ΜΑΤ

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο ΓΙΑΝΝΗΣ

Κωστα δωσε μια τιμη για ματ στο iq....:original:

---

ματ τενεκές; :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο yodas

ματ τενεκές; :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

---

:-Dχαχαχα:th_Laie_67-1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο yodas

ματ τενεκές; :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

---

Ματ τενεκες ε???? τοσο καιρο που γυρναγες με το πολο και το ψαλτεα εκανες το παπι γιουβαρλακι..........τωρα που πηρες τον πυραυλο εβγαλες γλωσσα....:hystericalbs1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover

:-Dχαχαχα:th_Laie_67-1:

---

Γελας μωρη τσου τσου, που ετσι και σε πετυχω με το μικρο θα σε ξετρυπησω...:warriorsmiley:



Υ/Γ
Προσεξα οτι στα λεγομενα του φιλτατου γιουβαρλακιου συνεφωνησαν και εβαλαν thanks οι ΠΑΝΟΣ-ΘΑΝΟΣ.........:gun_bandana::helpsmilie:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Ptboul

Ερώτηση: Σε αυτοκίνητο ταλαιπωρημένο από μικρο χτυπήματα κ γρατσουνιές περιφερειακά, μπορούν όλα αυτά να καλυφθούν με την μεμβράνη ή θα φαίνονται από πάνω?

Μπορεί δηλ. η μεμβράνη (της 3Μ πάντα) να αντικαταστήσει ψιλο φθορές αντί να πας για μικρο επισκευή?

Ευνοείτε πως δε μιλάμε για μεγάλες λακκούβες, αλλά μικρο λακκουβάκια περιφερειακά του αμαξώματος.:thnx:

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο NickE60

Τα ματ/σατινέ χρώματα καλύπτουν (κρύβουν) μικροβουλιαγματα αλλά όχι τίποτα τρελό, απλά δεν γυαλίζει το χρώμα κι έτσι δεν φαίνονται έντονα, γρατζουνιές δεν καλύπτονται με τίποτα, μπορείς όμως να το επισκευάσεις, ψιλοστοκάρισμα, προετοιμασία για βαφή κλπ, και μετά να το καλύψεις (χωρίς να το έχεις καν βάψει) Έτσι δεν θα φαίνεται τίποτα... thumb

---

Πάνο όπως τα λέει ο Νικόλας είναι, για τα ματ / σατινέ χρώματα. Σίγουρα θα φαίνεται ποοοοολύ καλύτερα & λιγότερο από πριν, αλλά σε πολύ βαθιά γρατζουνιά ίσως είναι ορατό το περίγραμμα της γρατζουνιάς - δε ξέρω αν έγινα κατανοητός. Από βδομάδα πάντως έχουμε πάλι να φτιάξουμε αρκετά καπό - ουρανούς και ολικά. Μία πολύ καλή περίπτωση για αξιολόγηση είναι ένα αρκετά ταλαιπωρημένο Alfa Romeo GTV που σίγουρα έχει εκδορές. Θα δω λοιπόν πως συμπεριφέρεται η μεμβράνη σε αυτό το test bed.

Γνώμη μου, αν κάποιος 'ψήνεται' για ολικό πέρασμα να αγνοήσει τις όποιες μικρο-ατέλειες, καθώς δεν αξίζει να δώσουμε κι άλλα λεφτά για επισκευή αφού θα το καλύψουμε με μεμβράνη έτσι αλλιώς.

Το ομοιόμορφο αποτέλεσμα όταν το αμάξι είναι τελειωμένο, σίγουρα θα αποζημιώσει όταν έρθει η ώρα της αποκάλυψης και οι μικρο-γρατζουνιές δεν θα φαίνονται καν, παρά μόνο ο ιδιοκτήτης θα τις γνωρίζει πού ήταν από κάτω.

thumb

Από σήμερα το πρωί...

Έδεσε τέλεια με τις μαύρες 18άρες και το R32 πίσω diffuser.

κοιταξτε ομως πως φαινεται η λακουβιτσα που εχει στο καπο!!!!!! και το εχω παρατηρησει και σε πολλα αλλα οτι αν εχει κατι στο καπο το τονιζει δυστυχως περισσοτερο η μεμβρανη!!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gyiama

κοιταξτε ομως πως φαινεται η λακουβιτσα που εχει στο καπο!!!!!! και το εχω παρατηρησει και σε πολλα αλλα οτι αν εχει κατι στο καπο το τονιζει δυστυχως περισσοτερο η μεμβρανη!!!

---

Γιώργο (αν θυμάμαι καλά?) συμβαίνει ΑΚΡΙΒΩΣ το αντίθετο από αυτό που λες με μία ματ μεμβράνη και θα σου εξηγήσω το λόγο.

Μία οποιαδήποτε ατέλεια (ανωμαλία) στη λαμαρίνα του αυτοκινήτου είτε είναι βυζί, είτε λακούβα, φαίνεται πολύ λιγότερο με μία ματ μεμβράνη (ή βάψιμο τέλος πάντων) απλούστατα επειδή η επιφάνεια πλέον ΔΕ γυαλίζει. Όσο περισσότερο γυαλίζει το αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο φαίνονται οι ατέλειες του. Δυστυχώς αυτός είναι ο κανόνας και λέω δυστυχώς, διότι τις περισσότερες φορές ενώ οι πελάτες παθαίνουν πλάκα με το πως γυαλίζει το αυτοκίνητό τους μετά από κάποια περιποίηση, τότε βλέπουν πράγματα τα οποία πριν δε φαινόντουσαν καν.

Η συγκεκριμένη λακούβα στο GTI φαινόταν πολύ περισσότερο πριν μπει η μεμβράνη, ενώ μετά την ολοκλήρωση της τοποθέτησης και από ορισμένες γωνίες, δεν φαινόταν σχεδόν καθόλου. Επιπλέον κάλυψε όλα τα σημάδια από τα πετραδάκια που είχαν κάνει ζημιά στο χρώμα, ενώ το προστατεύει από μελλοντικές ανεπιθύμητες επαφές.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Monsta

Γιώργο (αν θυμάμαι καλά?) συμβαίνει ΑΚΡΙΒΩΣ το αντίθετο από αυτό που λες με μία ματ μεμβράνη και θα σου εξηγήσω το λόγο.

Μία οποιαδήποτε ατέλεια (ανωμαλία) στη λαμαρίνα του αυτοκινήτου είτε είναι βυζί, είτε λακούβα, φαίνεται πολύ λιγότερο με μία ματ μεμβράνη (ή βάψιμο τέλος πάντων) απλούστατα επειδή η επιφάνεια πλέον ΔΕ γυαλίζει. Όσο περισσότερο γυαλίζει το αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο φαίνονται οι ατέλειες του. Δυστυχώς αυτός είναι ο κανόνας και λέω δυστυχώς, διότι τις περισσότερες φορές ενώ οι πελάτες παθαίνουν πλάκα με το πως γυαλίζει το αυτοκίνητό τους μετά από κάποια περιποίηση, τότε βλέπουν πράγματα τα οποία πριν δε φαινόντουσαν καν.

Η συγκεκριμένη λακούβα στο GTI φαινόταν πολύ περισσότερο πριν μπει η μεμβράνη, ενώ μετά την ολοκλήρωση της τοποθέτησης και από ορισμένες γωνίες, δεν φαινόταν σχεδόν καθόλου. Επιπλέον κάλυψε όλα τα σημάδια από τα πετραδάκια που είχαν κάνει ζημιά στο χρώμα, ενώ το προστατεύει από μελλοντικές ανεπιθύμητες επαφές.

---

Κωστα κατα την γνωμη μου θα επρεπε να το διορθωσει πριν βαλει την μεμβρανη, καθως ειναι σε εμφανες σημειο και οχι σε κανενα φτερο η θολο που περναει λιγοτερο στο ματι

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο katsaraios

Κωστα κατα την γνωμη μου θα επρεπε να το διορθωσει πριν βαλει την μεμβρανη, καθως ειναι σε εμφανες σημειο και οχι σε κανενα φτερο η θολο που περναει λιγοτερο στο ματι

---

Περί ορέξεως Γιώργο.....

Και γω αν ήταν δικό μου θα το έφτιαχνα...

Και που να δεις ένα 206 που πήρε σειρά για ντύσιμο (όλο ματ μαύρο) τι έχει πάνω του...

θα ηταν ευκολο να μας δειξης πως ειναι απο την εσωτερικη μερια του καπω εκει που "κολλαει" στην λαμαρινα ???:thanks: