Αντεχει στις θερμοκρασιες??....γιατι αν αντεχει θα αρχισω να ξηλωνω πλαστικα απο το μοτερ...
Printable View
Αντεχει στις θερμοκρασιες??....γιατι αν αντεχει θα αρχισω να ξηλωνω πλαστικα απο το μοτερ...
κάτι βρήκα, βλέπω ότι πολλοί το κάνουν και στα καπάκια του κινητήραthumb
https://i38.tinypic.com/2yjqwjn.jpg
https://www.southeastcarbonworks.com...ew&idGallery=1
Οκ.....θα πεσει το ξηλωμα της αρκουδας........MPOWER ΑΚΟΥΕΙ.......:whistle::whistle:
Δεν ξέρω αν έχετε κανονίσει γκρουπ μπάι....αν όχι ενημερώστε και μένα.thumb ίσως μπάξω:grin:
Ξηλωνω ότι θές αρχηγέ μου! Τρεις πράσινες και μια κεμπαπ! Ευχαριστώ !Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT
Πάρα πολύ καλό, και ομολογώ δεν το ήξερα!!! Εάν και στο δικό μου αμάξι δεν υπάρχει περίπτωση να το δοκίμαζα ποτέ...παρόλα αυτά είναι πολύ ενδιαφέρουσα τεχνική!!!
Το θέμα είναι τι κατεργασία θέλει το κομμάτι πριν...πρέπει να περαστεί με κάποιο primer?
Στη συνέχεια μετά το βούτημα πρέπει λογικά να περαστεί με κάποιο coating για προστασία του υδατογραφίματος?
Επίσης να φανταστώ ότι (εάν δεν έχει βερνικαριστεί μετά) το υδατογράφιμα μπορεί να φύγει από το κομμάτι σχετικά εύκολα...διότι σε κάποιο βίντεο που ποσταρίστηκε πιο πάνω κάποιος βάφει το χέρι του...:original:
Μπράβο για το thread Θωμά!
thumbΑκριβως!!!Εννοειται,οτι περνας βερνικι μετα,στο χερι που λες οτι το βαφει δεν εχει περασει το βερνικι,γι'αυτο,δεν ειναι λαμακας:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
εμεις το καναμε σε καπακι εξατμισης σε μηχανη εννοω 2τροχο ε.... και μεχρι στιγμης δεν εκανε κιχ.. και σε χτυπηματακια απο πετρες αντεξε..μονο φαινεται το χτυπηματακι.. δεν πεταξε κομματιΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT
εγω σκεφτομαι να κανω αυτα που ειναι σε κοκκινο κυκλο.......Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο billakos