4κύλινδροι turbo κινητήρες από την BMW

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gnx

Τα διλιτρα turbo θα βγουν με 218 και 245 αλογα.

---

Κοντραμαξα δηλαδη!
Ερε τι εχει να γινει με το γκρουπ βαγκ.
Θα σφαζομαστε στα φορουμ.

υπομονη λοιπον .......οταν βγουν θα αλλαξουμε αυτοκινητο.....αν και σε 5χλμ πιανει τα 50.000 αυτο που εχω τωρα!!!!

γιατι οπως λεει και ο συμπεθερος 50.000 αμαξι ειναι γρια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:th_Laie_67-1:








υ.γ πολυ παπαρας ο συμπεθερος μου!!!!!!!!!!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο scania124

υπομονη λοιπον .......οταν βγουν θα αλλαξουμε αυτοκινητο.....αν και σε 5χλμ πιανει τα 50.000 αυτο που εχω τωρα!!!!

γιατι οπως λεει και ο συμπεθερος 50.000 αμαξι ειναι γρια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:th_Laie_67-1:








υ.γ πολυ παπαρας ο συμπεθερος μου!!!!!!!!!!!

---

πω πω το ξεχαρβαλωσες...ακου 50000χλμ.....:shok::shok::shok::shok:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Moufas E46

δεν νομιζω να ειναι οπως τα λες φιλε μου. οι τιμες θα πανε αναλογικα με τις σημερινες. για παραδειγμα οσο κανει η 316 σημερα θα κανει η τριαρα με το turbo κινητηρα με τα 140 αντε 150 αλογα που θα βγαζει. βαλε αναλογια βαρους και ιππων να δεις οτι σε σχεση με τον ανταγωνισμο θα ειναι μια τρυπα στο νερο. απο κει και περα οι διλιτροι με τα πολλα αλογα θα εξισωθουν τιμολογιακα με τους εξακυλινδρους σημερα. η μια η αλλη ερχεται το μονο πλεονεκτημα για ελλαδα ειναι πως παρακαμπτεις τα υπερογκα τελη κυκλοφοριας

---

Συμφωνω για τις τιμες.Αυτο που πιστευω οτι ποναει τον κοσμο που εχει bmw ή σκεφτεται να παρει ειναι το τεκμηριο για καποιους και μετα τα τελη κυκλοφοριας αν σκεφτεσαι να παρεις τουλαχιστον ενα 25αρι για να το ευχαριστηθεις.Εκτος αν παρεις καμια αδηλωτη μετατροπη και εισαι συνεχεια με το φοβο μη γινει κανενα ατυχημα κυριως απο ασφαλιστικης μεριας.Το 1600 bmw για μενα ειναι συμβιβασμος που δεν θελω να τον κανω.Τωρα βγαζοντας turbo 1600 εστω και με 150 αλογα κατι ειναι για τους λατρεις της πισω κινησης αφου με προγραμματακι φιλτρο εξατμιση θα φτανει 200 αλογακια για πλακα.

Εγώ είμαι πολύ θετικός για τα τούρμπο στα bmw.
Απλά εγώ δεν θέλω να οδηγώ τέτοιο !!!
Προτιμώ ατμοσφαιρικό...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο stef

Και εμείς να νοσταλγούμε τον υπέροχο straight line six ήχο των BMW....

---

Ετσι ειναι
θα κανουν σαν κομπρεσσορια.... μπρρρρρρρ
Φανταστικος ηχοςςς
Στο τελος δεν θα παταμε 0-400 αλλα η κοντρα θα γινεται ''' μεγαλε ποσους ρυπους βγαζεις....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Κοντραμαξα δηλαδη!
Ερε τι εχει να γινει με το γκρουπ βαγκ.
Θα σφαζομαστε στα φορουμ.

---

ΕΕΕΕ πιά έχει παραγίνει και έχουν ανοίξει πολύ το στοματάκι τους......

The DOOM is Coming :warriorsmiley:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Moufas E46

το μονο πλεονεκτημα για ελλαδα ειναι πως παρακαμπτεις τα υπερογκα τελη κυκλοφοριας

---

Τι 500-550 τι 700-750.....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gnx

Τα διλιτρα turbo θα βγουν με 218 και 245 αλογα.

---

Αυτό πάλι πώς σου ήρθε...?
Το link που έβαλα μιλάει για 174 & 235...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο stef

Αυτό πάλι πώς σου ήρθε...?
Το link που έβαλα μιλάει για 174 & 235...

---

Με μια πολύ μικρή επιφύλαξη, θα πω ότι ο gnx έχει δίκιο.

Το ότι το έγραψε κάποιος σε κάποιο blog, δεν σημαίνει και ότι το είπε ο Reithofer o ίδιος ;)

Όσο για τα νούμερα, ακούγεται ότι θα βγουν δύο τουρμπισμένοι τετρακύλινδροι κινητήρες. Ένας 1.6 και ένας 2.0 λίτρα. Τα 174 άλογα είναι πιο λογικά για τον πιο μικρό κινητήρα. Αντίθετα τα 218 και 245 ακούγονται πιο λογικά για τον μεγαλύτερο από τους δύο.

Επίσης, παίζει ρόλο και σε τι μονάδες μέτρησης της απόδοσης (hp, bhp, ps) αναφέρεται ο καθένας, γιατι ακόμα και αν οι διαφορές είναι μικρές, ωστόσο αντιστοιχούν σε μερικά άλογα!