:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup::tt1::tt1::tt1::tt1::tt1::tt1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
Printable View
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup::tt1::tt1::tt1::tt1::tt1::tt1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
Καλημέρα και καλό Σ/Κ Πορσάκηδες..... :thumbsup:
Idea Panamera... thumb
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
Porsche Panamera 2017, μπαουλο ηταν και μπαουλο θα συνεχισει να ειναι και μετα το 2017... :thumbsdown:
Στη porsche δεν το εχουν... με τα sedan :original:
Εμένα μ αρέσει και μπαούλο κ κασέλα..... :whistle:
!!! Vive la France !!!
Πείτε ότι θέλετε εγώ σε αυτά τα χρώματα θα το τσίμπαγα........καρεκλα-ξεκαρεκλα σε αυτά θα το τσίμπαγα!
βρε και σαν σκυλος της Δαλματιας να ηταν βαμενο δεν θα με χαλουσε...:th_Laie_67-1:
Ξεκινάει το Lemans Classic σήμερα...
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...eporsche-1.jpg
Τι sedan ρε μάστορα :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Τετράπορτο coupe είναι :D
Στα 5 μέτρα με 4 πόρτες έχεις δει κάνα πιο εμφανίσιμο ? :D
Zuffenhausen, τώρα και το παλιο καιρό
Tρεις τοτε-δυο σημερα,την θεση του ενος την εφαγε η τεχνολογια και τα ρομποτ.
Πάμε διακοπές....... thumb
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic
Και πού είσαι ακόμα... Άστα να πάνε :ranting2:
Βλέπω βέβαια πολλοί μετανάστες εργάζονταν τότε...
The new Panamera 4S
EU6: Panamera 4S: 8.2-8.1l/100km; CO2 emissions: 186-184 g/km
:tt1: :tt1: :tt1:
Καληνύχτα κ προσοχή στο καιρό.. !
Καλημέρα & καλή εβδομάδα...
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...47b24a85-2.jpg
Did you know that the 918 Spyder has a Doppelkupplung (PDK) transmission that has been mounted upside down to lower the centre of the gravity?
By Porsche.com
Ελα η συλλογη.. !! :shok:
έτσι είναι, αυτή είναι η πορεία της βιομηχανίας...ένα μηχάνημα το αγοράζεις μια φορά, δουλεύει ασταμάτητα, σταθερά, δεν έχει ψυχολογία και το κυριότερο όλων, δεν σου φορτώνει κρατικές υποχρεώσεις.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic
λογικό είναι στην βιομηχανία σε βάθος χρόνου, ένα πάρα πολύ μεγάλο ποσοστό βοηθητικών υπαλλήλων να αντικατασταθεί απο μηχανές...
Doc πατάω... :warriorsmiley: :warriorsmiley:
Καλό Μήνα Πορσάκηδες.... :cheers:
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
***Limited Edition: Only For Porsche Fans***
Get yours here==> https://www.moteefe.com/drive-porsche-pretty
Κ όπως θα παίρνω τις στροφές.......
οχι ρε συ....οχι γα#$%^&*&^%$#%^ την κΕνωνια.....
στα @@ του κιόλα. μπορεί να είχε μετανοιώσει για το χρώμα και τώρα με τα λεφτά της ασφάλειας να πάρει κάνα περτικαλί...
Καληνύχτα παίδες..
..... ................... :tt1: :tt1:
Καλημέραα....
Η θρυλική κυρία είναι μία 959 Komfort του 1988, σε άριστη κατάσταση και αναμένεται να πιάσει τα $800.000. Αυτή τη στιγμή, η 959 βρίσκεται στο Σαν Ντιέγκο και έχει ήδη πιάσει τα 779,959$ ενώ υπολείπονται τρεις ακόμη μέρες για να τελειώσει η δημοπρασία. Η τιμή αυτή δεν είναι η μεγαλύτερη που έχει υπάρξει αλλά πλησιάζει αυτήν μιας καινούριας 918 Spyder.
H υπ’αριθμόν 212 από τις 292 Porsche 959 βγήκε από το εργοστάσιο το 1987 για να φύγει κατευθείαν για Μόνακο, ενώ τον επόμενο χρόνο πουλήθηκε σε Ιάπωνα αντιπρόσωπο για να ταξινομηθεί αμέσως στο Τόκιο και να εισαχθεί αργότερα στις ΗΠΑ. H κατάσταση στην οποία βρίσκεται θα μπορούσε να την φτάσει και στο 1 εκατομμύριο δολάρια αλλά ήδη γράφει στο κοντέρ της 38.179 χιλιόμετρα, νούμερο αρκετά μικρό για ένα καθημερινό αυτοκίνητο αλλά όχι και τόσο μικρό για ένα τέτοιο αμάξι. Παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο είναι σαν καινούριο και προσφέρεται μαζί με το πιστοποιητικό αυθεντικότητας της Porsche και όλα τα έγγραφα με την τεκμηριωμένη ιστορία της ιδιοκτησίας της. Σύμφωνα μάλιστα με την δημοπρασία, η γερμανίδα κατά τη διάρκεια της ζωής της έχει ξοδέψει πάνω από 100,000$ σε service ώστε ακόμη και σήμερα να βρίσκεται σε αυτή την άριστη κατάσταση, όπως δείχνουν άλλωστε και οι φωτογραφίες.
Τέλος, να θυμίσω ότι η θρυλική 959 κινείται από τον περίφημο 6κύλινδρο boxer twinturbo των 2,85 λίτρων που στέλνει 444 ίππους στους πίσω τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου κιβωτίου. Αποτέλεσμα αυτών είναι η 959 komfort να χρειάζεται 3,6 δεύτερα για τα πρώτα 96 μίλια ενώ η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 313 km/h, γεγονός που την κατέστησε το γρηγορότερο αυτοκίνητο του κόσμου την χρονιά που άρχισε η παραγωγή της.
https://www.autoblog.gr/2016/09/27/s...59-dimoprasia/
:tt1: :tt1: :tt1: :tt1:
PORSCHE 911, engine assembly line
https://www.youtube.com/watch?v=-mX4OwAR9ec
Photo: Rob Menting
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...a98d8f_h-1.jpg
GT3 RS Bi-Turbo thumb
ερώτηση προς τους ειδικούς της μάρκας....
Μέχρι τώρα γνώριζα ότι η 996 turbo αλλά και η 4s της γενιάς αυτής, είχαν μηχανική τετρακίνηση με ποσοστό 5%-95% εμπρός-πίσω που μεταβαλλόταν έως 40%-60% εμπρός-πίσω. Είχα την τύχη να οδηγήσω την 996 4s εκείνα τα χρόνια που κυκλοφόρησε ... και μου άρεσε η πισωκίνητη συμπεριφορά της... αν και πολύ άπειρος τότε με την πίσω κίνηση (όχι ότι τώρα δεν είμαι κουλάδι... αλλά τότε είχα μικρή εμπειρία με mx5 μόνο)
Διάβαζα αρκετά πρόσφατα ότι η 997.2 4s έχει ηλεκτρονικά εμπλεκόμενη τετρακίνηση , που είναι πολύ πιο αποτελεσματική στη γρήγορη οδήγηση. (Σημείωση: Κάποιοι λένε ότι στην έκδοση με PDK, αν τραβήξεις στην πρώτη σκάλα το χειρόφρενο, απεπλέκεται το εμπρός διαφορικό.... και γίνεται πισωκίνητο ... Μπορεί κανείς να το επιβεβαίωσει ;;; ΚΑι ότι αυτό δεν μπορεί να συμβεί με τις παλιότερες εκδόσεις τετρακίνησης....)
Τα παραπάνω με έβαλαν σε σκέψεις σχετικά με τα συστήματα τετρακίνησης που έχει η 997.1 4s και turbo.... Προσωπικά θεωρούσα ότι ήταν σαν της 996... αλλά μπερδεύτηκα. Σήμερα διάβασα ότι η 997 4s έχει το παλιό σύστημα , όπως είχαν οι 996 .... που ήταν μηχανικό αλλά και παιχνιδιάρικο... και ότι
η 997.1 turbo έχει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση.... η οποία εμπλέκει πολύ πιο συχνά και άμεσα το εμπρός διαφορικό... αλλά ενώ είναι πολύ αποτελεσματικό το αυτοκίνητο.... ΔΕΝ είναι καθόλου εύκολο να γλυστρίσει ... και ειδικά να κρατήσει την πλαγιολίσθιση... γιατί αυτόδιορθώνεται :th_Laie_67-1:
Από την 997.2 turbo και μετά η Porsche , προσπάθησε να ρυθμίσει έτσι τα ηλεκτρονικά συστήματα ώστε να προσομοιάζουν την παλιά μηχανική συμπεριφορά που ήταν λιγότερο απόλυτη και πιο φιλική.....
Όπως καταλαβαίνεται... μπερδεύτηκα.... Γνωρίζει κανείς επ' αυτού ;;;
Έχω γνωστό που έχει 997.1 turbo με πολλά άλογα... αλλά φοβάμαι να μπω για να μάθω χαχαχαχαχα
edit: 2 μέρες με 39 πυρετό... διάβασα ένα κάρο χαζομάρες.... χαχαχαχαχα
βασικά τα προσπερνάω όλα και ερωτώ...ΠΟΥ είναι αυτός ο γνωστός σου??? χαχαχαχαχαχ
πάντως μια χαρά το βλέπω να ''πλαγιάζει''!!
https://www.youtube.com/watch?v=2RGaQbc_rLo
https://www.youtube.com/watch?v=zCmLVCbL_YU
νταξ μη περιμενεις να ειναι σα τον Μ5!!
Υ.Γ. μη το λιβανίζεις...πάρτο το γ@μημένο!!!
Χμ..... ναι δείχνει λίγο πιο δύσκολο από το Μ5 χαχαχαχα , θα χρειαζόμασταν και χέρια...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
χαχαχαχα περιμένω το ΛΟΤΤΟ !!!!
Όσο για τον γνωστό... να σου τον γνωρίσω... του αρέσουν και τα ανοίγματα... αλλά που να πάμε εμείς με τα μπρίκια... λες ο Καζάκος ;;;
Η συζήτηση είναι για να πάρουμε γνώσεις.... Όλο για το ΔΝΤ ακούμε, για τον Αλέξη, για την Τζολί, κλπ κλπ
βρε ποια ανοίγματα..τι να κλάσουμε και εμείς και ο άλλος! φέρτον σε κάνα καφέ τον άνθρωπο!
Βαγγέλη έχω την αίσθηση (δεν νομίζω οτι κάνω λάθος) οτι η 997 Turbo έχει και τετραδιευθυνση, οι πίσω τροχοί στρίβουν για πολύ λίγο κατά την ίδια φορά με τους εμπρόσθιους απο κάποια χλμ και πάνω και ανάποδα εως κάποια χλμ.
Ας αποφανθούν οι γνώστες περί της ορθότητας του συγκεκριμένου point.