Κάποτε ένας συγγενής μου είχε πει πως θα φορολογούν τα παράθυρα και τα σκαλοπάτια.....βρε λες;
Printable View
Κάποτε ένας συγγενής μου είχε πει πως θα φορολογούν τα παράθυρα και τα σκαλοπάτια.....βρε λες;
Με τα νέα μέτρα μόνο ένα i3 μας σώζει.
Και αν φορολογήσουν-χρεώσουν σύμφωνα με το τιμολογιο αγοράς ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Ασε απο παντού δεμένους μας έχουν.
Πολλά τα κυβικά ? Θα πληρώσεις γιατί είναι πολλά.
Λίγοι οι ρύποι? Θα πληρώσεις γιατι δεν πρέπει να πληρώνουν μόνο οι αλλοι.
Πολλοί οι ρύποι ? Εεεε αφου ρυπαινεις θα πληρώσεις.
Τα "έσκασες" για να πάρεις υβριδικό-ηλεκτρικό ? Εχεις φράγκα για καινουργιο και ακριβό φιλαράκο ? Πλέρωνε και εσυ....ετσι γιατι τα έχεις !!!
Πάρε και τον φόρο του δακτυλίου τώρα ετσι γιατι δεν καλοβγαίνουν τα νούμερα !
Αστο Μάρκο, είμαστε για γέλια και για κλαματα μαζί ! :thumbsdown:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Καλά αυτός ο ΕΝΦΙΑΣ δεν καταργήθηκε ???????????????? :shok:
Θα αλλάξει όνομα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Konstantinos E60
Τα παράθυρα είναι στο σχέδιο με τις ενεργειακες κλασεις,έγινε ήδη :D Επομενοοοοο...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILLYS
Είπαμε. Μην περιμένετε δικαιοσύνη ουτε στα τέλη ουτε στην φορολόγηση. Οτι και να αγορασουμε αργά ή γρήγορα θα βρουν τροπο να μας τα πάρουν. Πρεπει να ικανοποιήσουν τους ψηφοφορους τους αυτους που δεν έχουν απολύτως τίποτα να χασουν που δεν έχουν ουτε καρφίτσα στο όνομα τους.
Τολμας να έχεις και μάλιστα bmw στην σημερινή εποχή; στην πυρά.
Σε κάποιο κανάλι χθες έλεγαν ότι εξετάζουν το ενδεχόμενο μείωσης τκ σε ιχε άνω των 2000 κυβικών προκειμένου να αποφευχθεί το φαινόμενο κατάθεσης πινακίδων αλλά και να πληρώσουν περισσότεροι.
Ειναι ρισκο φιλε μου. Σκοπος της κυβερνησης ειναι να αυξηση τα εσοδα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILLYS
Ο μονος σιγουρος τροπος ειναι να αλλαξει το συστημα με τους ρυπους στα καινουρια αυτοκινητα.
Οποτε οσοι δεν πληρωνουν μεχρι τωρα, θα αναγκαστουν να πληρωσουν εστω το ελαχιστο.
Και οσοι πληρωνουν κοντα στα 250, θεωρω δεδομενο οτι θα τους πανε το λιγοτερο 100 ευρω πανω.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILLYS
Ισχύει! Έτσι κουβεντιάζουν
Κατάλαβαν ότι χάνουν υπέρογκα ποσά και είπαν να τα εξορθολογικέψουν μιας και δεν τους συμφέρει.
Για να δούμε όμως πρώτα...
μακαρι ... για εμας που εχουμε αυτοκινητα με μικρη εμπορικη αξια !! :original:
"
Σχεδιάζεται επίσης μείωση έως και 30% των τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα που έχουν πρωτοταξινομηθεί πριν τον Νοέμβριο του 2010 και κυρίως αυτών μεγάλου κυβισμού, δηλαδή άνω των 2.000 ή 2.500 κ.ε. προκειμένου να δοθεί κίνητρο για να πάρουν πίσω τις πινακίδες που έχουν καταθέσει.
"
https://www.imerisia.gr/article.asp?...ubid=113801264
αντε να δουμε τι σφαλιαρα θα φαμε παλι...μακαρι να γινει κατι καλο αλλα πλεον δεν πρεπει να ελπιζεις τιποτα θετικο
Oτι και να σχεδιάζεται παιδιά εμεις πρεπει να εχουμε κάνει τις καβάτζες μας... :whistle:
Τα τελη κυκλοφοριας επρεπε να ειναι αυτο που ακριβως λενε. Τελη για την κυκλοφορια.
Ο απλουστερος τροπος λοιπον (και δικαιοτερος) θα ηταν να εφαρμοστουν μεσω των καυσιμων, που καταναλωνουν κατα την κυκλοφορια τους τα οχηματα.
Σε αυτη την βαση λοιπον, θα μπορουσε να υπαρχει και ενα αρχικο ποσο βασικου τελους κυκλοφοριας για ολα τα αυτοκινητα πχ 100 ευρω η και λιγοτερο.
Απο κει και περα η επιπλεον επιβαρυνση θα ειχε να κανει με τον αριθμο των χιλιομετρων που διανυονται αλλα και με το ειδος αυτοκινητου γιατι αλλο να καις 4-5λτ/100 χλμ με το Yaris diesel kai αλλο 15-20λτ/100 χλμ με το Cayenne turbo.
Στα πχ 10.000 διανυθεντα χιλιομετρα λοιπον το Cayenne θα πληρωσει πολυ περισσοτερα (4-5 φορες περισσοτερα) σαν τελος κυκλοφοριας απο οτι το Yaris για τα ιδια διανυθεντα χιλιομετρα.
Το μετρο ισως να ευνοει μια μικρη ομαδα κατοχων πολυτελων αυτοκινητων που διανυουν ελαχιστα χιλιομετρα αλλα ας μην ξεχναμε οτι για την αγορα του Cayenne, εχει δαπανηθει πολυ μεγαλυτερο αρχικο ποσο για την αποκτηση του μεσω Φ.Π., δασμων, ποθεν εσχες, τεκμηριων κτλ απο οτι για το Yaris οποτε και εχει ηδη πληρωσει στο κρατος πολλαπλασια χρηματα και μαλιστα προκαταβολικα.
Οσο για την κατηγορια των επαγγελματικων, που διανυουν πολλα χιλιομετρα, η επιβαρυνση δεν ειναι μεγαλη καθως ολο το ποσο που ξοδευεται για καυσιμα περναει στα εσοδα-εξοδα. Επιπλεον θα μπορουσε να εφαρμοστει και μια μικρη εκπτωση στον φορο βαση του ποσου που δαπανηθηκε για καυσιμα ετσι ωστε να αντισταθμησει την οποια επιβαρυνση στο συνολικο ποσο που ξοδευτηκε για καυσιμα.
Οτι πιο απλο, πιο δικαιο, και χωρις επιλεον κοστος απο την εφαρμογη των Τελων Κυκλοφοριας μεσω της βενζινης, δεν υπαρχει.
All the other are to have to say
Επίσης γιατί να μην πληρώνουμε σύμφωνα με τα κυβικά....δηλ.1100 κυβικά;110 ευρώ.
2.000 κυβικά;200 ευρώ.
3.500 κυβικά;350 ευρώ.
Ρομαντικό ε;;
οτιδήποτε άλλο πέραν αυτού που ανέφερε ο δημήτρης είναι απλά παράλογο και ληστρικό για να μπορούν ακόμα να ταίζουν πελατάκια...
Υπαρχει κινδυνος στην απλη αναλογικη ..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILLYS
Να σου χρεωσουν κυβικο και ευρω ...
:)
Μετα η βενζινη θα παει στα 2.00 ευρω και δεν θα κυκλοφορει κανεις.Ουτε στις δουλειες μας θα μπορουμε να παμε.Αν καποιος εχει μια 518 25 ετιας θα αναγκαστει να πηγαινει με τα ποδια.Η θα σκασουμε ολοι 15000 για να παρουμε γιαρις? Μια ειναι για εμενα η λυση για τα τελη,ολοι πρεπει να πληρωνουμε τα ιδια διοτι ολοι κανουμε την ιδια χρηση των δρομων ειτε γιαρις ειτε Μ5 Ε60..Μια χαρα τον εχουν γδαρει αυτον με το Μ5,ακομα και που θα πληρωνει λιγα τελη παλι θα κονομαει το κρατος αντι να παραδωσει τα νουμερα η να το στειλει εξαγωγη.
αν ρωτησουμε ενα κατοχο και οδηγο diesel, βενζινης ,υβριδικου και παραλληλα δειγματισουμε κατοχους 1200, 1600 ,2000 2500 και πανω πιστευετε αυτο που εσεις νομιζετε για δικαιο τους αντιπροσωπευει?
Τα χιλιομετρα απο ποιον και πως θα μετριουνται, ποιος θα πει το ποσο καιει ενα αμαξι? το εργοστασιο?
Αυτοι που εχουν μονο ενα μεγαλο παλιο αμαξι?
Οι επαγγελματιες... υπαρχουν κατηγοριες που δεν εχουν τη δυνατοτητα να το περασουν σαν εξοδο!
Οι εργαζομενοι που αναγκαζονται να κανουν χιλιομετρα για να πανε στη δουλεια τους?
Τεσπα ειναι δεκαδες οι κατηγοριες και τα εχουμε συζητησει (και διαφωνησει) στο παρελθον. Απλα ο καθενας θεωρει και δικαιο αυτο που τον βολευει...
Τα τελη κυκλοφοριας πρεπει να ειναι για ΟΛΟΥΣ οτι αμαξι και να εχει οποιο καυσιμο και αν το κινει!!! ουτε να υπολογιζονται με τους ρυπους και την χρονολογια.Για να μην υπαρχουν τα φαινομενα ιδια μοντελα σε διαφορετικη χρονολογια ταξινομησης να πληρωνουν διαφορετικα!!!.Το πόσο θα πληρωνουν? θελει μελετη, σχεδιασμο και ενας καλος μπουσουλας ειναι τα πριν του 2008-2009 χρονια. Δεν νομιζω κανενας να γκρινιαζε για τα τελη τοτε Ηξερε πολυ καλα οταν αγοραζε μεγαλυτερου κυβισμου αυτοκινητο οτι θα εχει και αυξημενα τελη. ( εχει μια λογικη αυτο δεν χρειαζεται τωρα να το αναλυσουμε).
Οσα περισσοτερα αμαξια εχει καποιος τοσα περισσοτερα τελη θα πρεπει να πληρωνει!!!
Ουτε ειναι λυση (αλλα τους βολευει) να υπολογιζονται με την αξια του αυτοκινητου για την αξια υπαρχουν τα ποθεν εσχες τα τεκμηρια και ο ΦΠ.
Αν το κράτος προσδοκά να μαζέψει ένα δις ευρώ από τα τέλη
Με ένα πρόχειρο υπολογισμό θα χρειαζόταν μια μέση επιβάρυνση 19 λεπτά το λίτρο για να καταργηθούν.
Παραδοχές 5.000.000 αυτοκίνητα που διανύουν 12.000 ετησίως με μέση κατανάλωση 9 λίτρα.
Με την παραδοχη οτι θα υπαρχει και ενα βασικο τελος κυκλοφοριας για ολους, οπως ανεφερα αρχικα, στα πχ 100 ευρω σημαινει αυτοματα μισο δις λιγοτερο με ακομη μικροτερη επιβαρυνση στο καυσιμο που μπορει να κυμαινεται κοντα στα 10 λεπτα. Το 100 θα μπορουσε να ειναι λιγοτερο η και κλιμακουμενο απο 50-150 για διαφορες κατηγοριες αυτοκινητων ετσι ωστε να βγαινει ενας Μ.Ο. 100 ευρω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο GVIT
μην πέφτετε στο τριπάκι πως η βενζίνη είναι ήδη ακριβή και ότι δεν συμφέρει να πάει πιο ψηλά.
ο φόρος που πληρώνουμε υπερκαλύπτει και με το παραπάνω στα καύσιμα ώστε να ενσωματωθούν τα τέλη επάνω στη τιμή των καυσίμων. να μη πω ότι θα πρέπει να πέσει και κάνα δεκάλεπτο. 1¤ με 1,11¤ το 2009 πληρώναμε.
επίσης μιλάμε για το τι είναι δίκαιο και τι άδικο. αυτός που διανύει περισσότερα χιλιόμετρα και επιβαρύνει το δίκτυο, πρέπει να πληρώνει και παραπάνω. τέλος. αν δεν τον συμφέρει, μπορεί απλά να κάνει χρήση μμμ. η έννοια των τελών υποτίθεται αυτή είναι. πάνε για τη χρήση.
δε μπορεί να χρεώνεις τα μαλλιά της κεφαλής σε κάποιον που έτυχε και αγόρασε ένα ακριβό αμάξι και του κάνει χρήση μια φορά το μήνα και τον άλλο που κόβει 40κ χιλιόμετρα το χρόνο να του παίρνεις 200¤.
είναι τρέλα και άδικο. και φυσικά όοοοοοοολα αυτά γίνονται για τους γνωστούς λόγους. γιατί οι άνθρωποι δεν είναι νούμερα αριθμητικά, αλλά νούμερα...
Θωμα αυτος που αγοραζει ενα ακριβο αμαξι -σημερα- δεν τυχανει να το εχει για δυο φορες τον μηνα,πολυ απλα εχει αλλο και κινειται καθημερινα ισως...
Εχει το δικιο του το μετρο οπως το λες αλλα και παλι υστερει σε χωρα σαν την δικη μας με την νοοτροπια μας περι αυτοκινητου και την διαλυμενη ειδικα στην Αθηνα κατασταση των ΜΜΕ..
Εγω δηλαδη που κανω 10.000 το χρονο με δεκα λεπτα πρεπει να δωσω 1000 ευρω τελη....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Αν καις 1 λίτρο το χιλιόμετρο ναι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bitz
Ξαναδιάβασε τι έγραψε. thumb
Ναι...με κανενα κατοσταρικο ειμαι ο.κ λοιπον.thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Harisp
Επισης γιατι να μην πληρωνουμε καθολου τελη... thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILLYS
Τελειο ε;;
Μας εχουν ξεζουμίσει ε;
Αν θες 10.000 λιτρα βενζινης το χρονο, μαλλον το οχημα καιει πολυ και καλυτερα να το αλλαξεις :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bitz
Αν εννοεις 10.000 χλμ τον χρονο με μια μεση καταναλωση 10t/100χλμ, τοτε μιλαμε για 1000 lt βενζινης και 100 ευρω τελη.
Ναι...εκανα λαθος πριν.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
100 ευρω στην αρχη του χρονου και 100 ευρω στον φορο καυσιμου για περιπου10000 χλμ. συνολο 200 μου αρεσει....ψηφιζω turbodog.
Και μετα ξυπναμε ??:th_Laie_67-1:
Προς το παρόν ήρθαν τα ΕΝΦΙΑ νομίζω λίγο πιο τσιμπημενα.
Ας ελπίσουμε να είναι πιό 'δίκαιο'...
https://gorganews.gr/eidhseis/teli-k...inoun-to-poso/
Μ'αυτα και μ'αυτα κερδιζουν χρονο γιατι δεν εχουν κατι καλυτερο να πουν
Opto
Γιατί θα πλήρωνες τα τέλη σου από τώρα...; Ας περιμένουμε λίγο...
Εχουμε χασει καθε δυνατοτητα να προγραμματιζουμε εστω και βραχυπροθεσμα τα οικονομικα μας και οχι μονο.-
Απευθυνόμενοι σε όλους εκείνους που καταθέτουν πινακίδες (ειδικά σε εκείνους με οχήματα μεγάλου κυβισμού) όλο και κάποιο τυράκι θα σκεφτούν και θα "μοστράρουν" αλλά μετά θα υπάρξει και φάκα, 100%
Μην ξεχνάτε τον θεσμό "περιουσιολόγιο"...
Είναι κάτι που σχεδιάζεται καιρό και στόχο έχει να μαζέψει περισσότερα χρήματα απ'όσα μάζευαν μέχρι τώρα.
Σε κάθε περίπτωση, αφού μαζέψουν όσα μαζέψουν απο τα τέλη κυκλοφορίας, μετά όλο και κάποια "έκπληξη" θα σκάσει...
Οι παλιές πουτ@νες ξέρουν να είναι επιφυλακτικές και να κάνουν υπομονή thumb
100% θα γίνει αυτό που λες ώστε να "τιμωρήσουν" όσους καταθέτουν πινακίδες!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Μια λύση θα ήταν, όπως στην Ουγγαρία. Το τέλος υπολογίζεται από την ηλικία του οχήματος και την ιπποδύναμη και έχει απομείωση αν είναι υβριδικό (-50%) και αν είναι 3μελής ή παραπάνω η οικογένεια.
Απλό και ωραίο.
Προσωπικά αυτή θα ήταν η πρότασή μου, ή παρόμοια με αυτή.
Sent from my D6603 using Tapatalk
Στεφανε τι μπορουν να κανουν σε καποιον που εχει θεσει σε ακινησια το αυτοκινητο του.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Πιστεύω τίποτα αλλά επειδή έχουμε να κάνουμε με @@@@@ κάτι θα σκεφτούν...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Το περιουσιολόγιο έρχεται...
Θα φορολογούμαστε είτε το αυτοκίνητο έχει είτε δεν έχει πινακίδες...