επαγγελματικά που δραστηριοποιήσε φίλε???ελλάδα, γερμανία, ή πολωνία???
Printable View
Στην Γερμανια, αλλα επειδη και εγω ως γνησιος Ελληνας εχω μαυρα εισοδηματα που δεν μπορω να δικαιολογησω, αναγκαζομαι να εχω λογαριασμο στην Πολωνια.Καποτε ειχα και στην Ελλαδα ξεκινησει κατι αλλα το μονο που κερδισα ηταν νευρα.
μπέρδεμα...χαχα!!!δλδ για να ανακεφαλαιώσουμε, για να ξέρουμε τι γίνεται.
ζείς ελλάδα με μηδενικά εισοδήματα και κυκλοφορείς με πολωνικές πινακίδες,
επειδή έχεις λογαριασμό για τα μαύρα λεφτά που βγάζεις απο μπίζνες στην
γερμανία...σόρυ ρε φίλε, και χωρίς να μου πέφτει λόγος, αλλά αυτά είναι
πράγματα που τουλάχιστο στο νετ δεν κάνει να τα γράφεις...
Ζω στην Γερμανια.Ελλαδα ερχομαι αρκετες φορες τον χρονο.
Αν κάποιος δραστηριοποιείται στην Ελλάδα αλλα και στη Βουλγαρία.... Είναι παράνομο με τα εκει εισοδήματα να έχει αγοράσει και να κυκλοφορεί αυτοκίνητο με βουλγαρικες πινακίδες είτε στην Ελλάδα είτε στη Βουλγαρία ;
Οι μισθοί έγιναν Βουλγαρίας οι πινακίδες γιατί να μην είναι Βουλγάρικες ????? :thumbsdown:
αν δραστηριοποιείτε νόμιμα στην βουλγαρία και έχει εισόδημα κτλ κτλ όπως και στην
ελλάδα, δεν υπάρχει κανένα μα κανένα πρόβλημα στο να έχει βουλγάρικο αυτοκίνητο.
το πρόβλημα είναι η εξυπνάδα που κάνουν μερικοί...δλδ πάνε, κάνουν μια απλή εγγραφή,
και that's it!!!μηδέν εισόδημα, καμμιά βουλγάρικη απόδειξη απο ενοίκιο, με λίγα λόγια
μηδενική κίνηση του φορολογικού μητρώου...αν υπάρχει πραγματική δραστηριότητα,
δεν υπάρχει κανένα μα κανένα πρόβλημα...δλδ ακόμα και αν πάς τα απογεύματα και
κάνεις τον κηπουρό σε έναν βούλγαρο που λέει ο λόγος με εισόδημα που εμφανίζεται
στις βουλγάρικες εφορίες, δεν έχεις κανένα μα κανένα πρόβλημα!!!
ΤΟ ΠΗΡΑΝΕ ΧΑΜΠΑΡΙ...
https://capital.gr.msn.com/Article.aspx?id=1351512
το κρατος και οι λειτουργοι του ευρισκομενο σε αδυναμια να λειτουργησει αποδοτικα, δικαια, λογικα, εχει μεταβληθει εδω και χρονια σε απατεωνα που αλλα λεει, αλλα εννοει και αλλα κανει.
αυθαιρετει, κλεβει, εκβιαζει και οποιον πιασει...
(μη ημετερο φυσικα)...
λογικη (και σε αρκετες περιπτωσεις θεμιτη) και η αντιδραση απο τους πολιτες του...
τωρα περναει σε νεες δραστηριοτητες, οπως αυτες της "τζαμπα μαγκιας" και της απειλης...
λες και μπορει να ελεγξει ή να υποχρεωσει ολες τις εταιριες ανα τον κοσμο να εχουν συγκεκριμενο κυκλο εργασιων, κερδων κλπ...
και οσοι ειναι κατω απο τα κριτηρια του καθε "φωστηρα" του δημοσιου (που στη ζωη του το μονο που καταφερε ηταν να χωθει στο δημοσιο πουλωντας την ψηφο του), θα κατηγορουνται λεει ως λαθρεμποροι... https://i465.photobucket.com/albums/...emot/troba.gif
αααααχαχαχααχαχαχαχχααχχα
Προφανως και ειναι εκφοβισμος κτλ,υπαρχει κενο νομου αν θελετε ή αδυναμια ελεγχου αλλα οι πουτ@ν@ς γιοι πολιτικοι για τετοια ειν@ι.
Στο θεμα των Βουλγαρικων πινακιδων,με κανονικη οικονομικη δραστηριοτητα δεν υπαρχει το παραμικρο προβλημα,ουτε να σε σταματησουν και να σου παρουν το αμαξι μπορουνε ουτε τιποτα.
Με διαβεβαιωσε νομικος+λογιστης μιας και συνδεομαι κατα καποιο τροπο με τη Βουλγαρια με το ετερον μου ημισυ οποτε μελλοντικα θα εχουμε και παραδειγμα απο εμενα απο διαδικασιες+χαρτια κτλ.
Στο προσεχες μελλον πρωτα ο θεος,θελω να φερω καποια παλαιοτερα ΒΜW που ειναι αδυνατον να εισαχθουνε πια λογω τελωνειου με νομιμα Βουλγαρικα νουμερα,θα ενημερωσω εγκυρα και αμεσα ολους τους ενδιαφερομενους.
Ξαναλεω ομως ΜΟΝΟ για πραγματικη οικονομικη δραστηριοτητα γιατι αν ειναι εικονικη δραστηριοτητα πολλα μπορουνε να βρουνε οι πουτ@νες οι πολιτικοι.
Και αν σε σταματήσουν τι τους δείχνεις;;;
Καταστατικό και ισολογισμούς ;;;;
ρε παιδια τι λετε?εδω απαγορευσαν το ηλεκτρονικο τσιγαρο γιατι λεει εχει βλαβερες ουσιες για τον οργανισμο,ενω ταυτοχρονα ανακοινωσαν νεα αυξηση στο καπνο...
εδω δεν προκειται απλως για βλακες...εδω προκειται για το ανεκδοτο "γιατι δεν φορας το κρανος σου"....
Έρευνα ΣΔΟΕ για τις λιμουζίνες με πινακίδες... Βουλγαρίας
Πληθαίνουν τα πολυτελή ΙΧ που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας, κατά κύριο λόγο Βουλγαρίας.
Στο Σώμα Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος εκφράζεται έντονος προβληματισμός καθώς με τη συγκεκριμένη μεθόδευση χάνονται σημαντικά φορολογικά και τελωνειακά έσοδα. Σαν πρώτο βήμα για την αντιμετώπιση του φαινομένου, το ΣΔΟΕ ξεκίνησε πρόσφατα ένα πρόγραμμα καταγραφής των ΙΧ καθώς και των οδηγών τους προκειμένου στη συνέχεια να προχωρήσει σε ελέγχους.
Χιλιάδες φορολογούμενοι, λένε στο ΣΔΟΕ, πιστεύουν ότι βρήκαν έναν νομότυπο τρόπο να γλιτώσουν από τα τσουχτερά τέλη κυκλοφορίας, τέλη ταξινόμησης και τεκμήρια διαβίωσης που βαρύνουν τα μεγάλου κυβισμού και πολυτελή ΙΧ.
Πηγή: https://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=467185&cid=4
Σε όποιον κάτσει όμως,δεν θέλω να ξέρω το "τέλος" του...
Μετρα και Δηλωσεις εντυπωσιασμου ,,,,
Μου θυμιζουν το εξης κουλο οποιος καταθεσει πινακιδες για να μην πληρωσει τελη κυκλοφοριας πρεπει να δηλωσει που θα ειναι ακινητοποιημενο το οχημα του,,,
Στα Παλαιοφαρσαλα ρε κοπριτες σε ενα οικοπεδο 4 στρεματων αρτια οικοδομησιμο με φως νερο και τηλεφωνο αιιιιι σιχτηρ ΑΝΕΡΑΣΤΟΙ - ΤΕΜΠΕΛΗΔΕΣ ανθρωπακια εγκληματων λευκου περιελαιμιου.
Βαρεθηκα τους Ελληνες αυτης της ρατσας Αγαπω την ΕΛΛΑΔΑ !!!!!!
Βουλγαρικές πινακίδες: To ελληνικό δαιμόνιο «ξαναχτύπησε»!
Η αύξηση του φόρου για τα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού ανάγκασε πολλούς ιδιοκτήτες να ... «κατεργαστούν τέχνας».
Η λύση βρέθηκε στη γειτονική Βουλγαρία, όπου με τη διαμεσολάβηση «κατάλληλων» γραφείων οι κάτοχοι των πολυτελών αυτοκινήτων δημιουργούν εικονικές εταιρείες, στις οποίες και καταγράφουν το αυτοκίνητό τους, έναντι κάποιου ελάχιστου ποσού.
Σύμφωνα μάλιστα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Τύπος της Κυριακής», ήδη πάνω από 10.000 αυτοκίνητα Ελλήνων κατόχων κυκλοφορούν στη χώρα με βουλγαρικές πινακίδες.
Το απίστευτο στην όλη υπόθεση, σύμφωνα με το ίδιο άρθρο, είναι το ότι στο διαδίκτυο κυκλοφορούν δεκάδες αγγελίες σχετικά με τον τρόπο έκδοσης βουλγαρικών πινακίδων με αναλυτικά κοστολόγια.
Άλλο ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της αποτυχίας των κυβερνητικών μέτρων, όπου αντί τα κρατικά ταμεία να επωφεληθούν από την αύξηση του συγκεκριμένου φόρου, θα ζημιωθούν πάλι κατά κάποια δεκάδες εκατομμύρια που στο μεταξύ θα έχουν χαθεί από τα τέλη κυκλοφορίας, από τις ασφάλειες κ.λπ.
Από ασφάλεια τι γίνεται; ποιά εταιρεία τα ασφαλίζει; οι ελληνικές εδώ ή βουλγάρικες;
Και μετά πως το πουλάς;;
Sent via mobile device
Το αυτοκίνητο από την στιγμή που έχει βουλγάρικες πινάκιδες θεωρείται ξένο.
Που σημαίνει για να το πουλήσεις στην ελλάδα θα πρέπει να εκτελωνιστεί, που σημαίνει το ξεχνάτε. Είναι τρελοί οι φόροι του τελωνείου, ειδικά αν δεν είναι Euro5 χαιρετίσματα. Το είχα ψάξει. μιλάμε ένα αμάξι αγοράς π.χ. 35 χιλιάδων 4000 κυβικά μπορεί να κοστίσει και 100.000 αν πας να το εκτελωνίσεις!!
Η δεύτερη λύση είναι να πουληθεί στην βουλγαρία.
Είναι λίγο φασαρία πάντως η όλη φάση. Πιστεύω ότι ΔΕΝ αξίζει για δίλιτρο.
https://www.bulgaria-export.com/bulg...03-30-17-41-25
Πάντως αν επεκταθεί πολύ η όλη κατάσταση με τις βουλγάρικες πινακίδες, σίγουρα θα βγάλουν κανά απαγορευτικό φιρμάνι. Ολο και κάποια διαστροφή θα σκεφτούν. Αντί να σκέφτονται πως θα κάνουν ελκυστικά τα αυτοκίνητα να κινηθεί η αγορά, θα σκέφτονται πως θα σταματήσουν τα βουλγάρικα. Βάζετε στοίχημα;
Νομίζω δεν αξίζει γενικώς.
Θα γίνουν στόχος ελέγχου τέτοια αυτοκίνητα αφενός, και αφετέρου μη παιχτεί καμιά λαμογιά από Ελληνάρα dealer εδώ. Αφορμή ψάχνουν.
Sent via mobile device
Σιγά μην οδηγούσα αμάξι με βουλγαρικες πινακίδες για τέτοιο λόγο.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Με Μ5 μπαίνεις στον πειρασμό πάντως.
δεν παιζει αυτο φιλε μου.
δεν εκτελωνιζεται 2 φορες το ιδιο αυτοκινητο.
μεσα σε 7 χρονια εχεις δικαιωμα να το ξαναφερεις χωρις καμια επιβαρυνση.
μετα πληρωνεις κατι ελαχιστο.
ρωτα εκτελωνιστη για λεπτομερειες ή τυχον αλλαγες.
εκτος αυτου μπορεις να μην παραδωσεις οριστικα τις πινακιδες σου και οταν ξαναφερεις το αμαξι απλα να πας να τις παρεις πισω.
Εμενα ενας Ελληνας με μαντρα στη Γερμανια μου εστειλε μαιλ πως αναλαμβανει να γυρισει αυτοκινητο με Γερμανικες πινακιδες απο Ελληνικες και να κυκλοφορει νομιμα. Δεν τον πηρα τηλ. αλλα το κρατησα, για να ερθω σε επαφη να καταλαβω τι εννοει. Μπας και παιξει κανα Ζ06..
καλά...τώρα που έκλεισε η χρονιά το 12, θα σου πώ εγώ τι θα γίνει που θα ανοίξουν τα βιβλία όλων αυτών των εταιρειών. με πράξεις εξόδων μισής σελίδας και πράξεις εσόδων ούτε μισής γραμμής μέσα στα κιτάπια, θα σου πώ εγώ τι έχουν να πάθουν...
καλά τα λένε όμορφα και ωραία, την ντάρκ σάιντ του πράγματος κανείς δεν την αναφέρει.
δεν ξέραμε εμείς να κάνουμε έδρα μια υπόγα με 10 ευρώ το μήνα στα 5 τετραγωνικά για έδρα και να βάλουμε τα αμάξια μας μέσα.
μλκς είμαστε...κάτσε και θα δείς τι έχει να γίνει. ένα ένα θα βγαίνουν.
φυσικά δεν δίνω κανένα συγχωροχάρτι στους λεχρίτες που μας κυβερνάνε, αλλά αυτή η παραπληροφόρηση που βάζει κόσμο σε περιπέτειες, είναι πολύ εκνευριστικό...
Aν έχεις γερμανικό διαβατήριο γιατί όχι? thumb
Πες τα Θωμά! thumb Το να κυκλοφορείς με ξένες πινακίδες είναι πολύ σύνθετο θέμα και νομίζουν όλοι ότι είναι παίξε-γέλασε...
Τα ξεχάσανε μου φαίνεται...Πριν ένα-δυο χρόνια τι γινόταν και τι έχει να γίνει απο δω και μπρός αμα το θέμα πάρει ακόμα μεγαλύτερες διαστάσεις...Κάτι μπλόκα του ΣΔΟΕ στα διόδια :busted_cop:
https://www.tanea.gr/oikonomia/article/?aid=4516888
https://www.logospellas.gr/greek-new...-08-05-02.html
Παραμυθιάζουν μερικούς μερικούς και δεν ξέρουν που πραγματικά μπλέκουν...
Kai καλα θα κανουν
H αλλη λυση ειναι να αγορασετε αμαξι απο μαντρα και να το αφησει στο ονομα της εταιρειας. Πρεπει βεβαια να τον ξερετε.
Τα πράγματα δεν είναι απλά και θέλουν προσοχή...
Γνωρίζω παράδειγμα ανθρώπου που εδώ και δύο χρόνια έχει εταιρεία στο εξωτερικό(Γερμανία πχ) και η εταιρεία διαχειρίζεται κάποια έργα και έχει τζίρους, μικρά κέρδη, μισθό στον ιδιοκτήτη(δηλωμένο στην ελληνική δήλωση ως εισόδημα αλλοδαπής) κτλπ.
Ο ίδιος ασκεί δραστηριότητα στην Ελλάδα, χειρίζεται την Γερμανική εταιρεία από εδώ και μια φορά το τρίμηνο πήγαινε κ Γερμανία. Φέτος έκανε αίτηση για σύνταξη οπότε και δεν θα έχει μισθό στην χώρα, πέρα από την σύνταξή του.
Έχει πάρει φέτος αμάξι στην ξένη εταιρεία με ξένες πινακίδες και κυκλοφορεί κανονικά στην Ελλάδα.
Για να είναι πιο σίγουρος, έκανε δήλωση κατοικίας στο σπίτι ενός συνεργάτη του στην ίδια πόλη που είναι η εταιρεία στο εξωτερικό.
Γνωρίζω πως κανονικά με ξένες πινακίδες πρέπει να είσαι 6 μήνες έξω και έξι μέσα το πολύ.
Όμως πια δεν υπάρχουν σύνορα.
Για πείτε μου λοιπόν...Με ποιον λογικό τρόπο θα τον ελέγχουν και θα αποδείξουν ότι παράνομα έχει αμάξι με ξένες πινακίδες, εφόσον τηρεί όλα τα παραπάνω κριτήρια, έστω και νομότυπα...;;;
Συμφωνω με τον Τhomelef,τωρα θα δουμε τους μαγκες.Για την Ρουμανια παντως το τελευταιο διμηνο υπαρχει μια κοκκινη γραμμη γιατι αμαξι με ελληνικες πινακιδες εκανε ατυχημα,εγκατελειψε το οχημα...Το τρελο της ολης υποθεσης,το αμαξι δηλωμενο κλεμμενο στην Ελλαδα εχει πληρωθει απο την ασφαλιστικη.Τωρα ο ατυχος Θεσσαλονικιος τρεχει να αποδειξει οτι δεν ειχε καμμια αναμιξη...
ο άνθρωπος που περιγράφεις φίλε, είναι νομιμότατος και κανείς δεν μπορεί να του πεί τπτ εφόσων υπάρχει πραγματική επαγγελματική δραστηριότητα.
μπορεί να ταλαιπωρηθεί σε έναν έλεγχο αν τύχει σε κάνα στραβό κέρατο που λέει ο λόγος, αλλά στο διαταύτα κανείς δεν μπορεί να του προσάψει τπτ...
μιλάω για τους δήθεν έξυπνους, που τσιμπάνε απο την παραπληροφόρηση που πουλάνε κάποια γραφεία, για να τσεπώνουν αυτά που τσεπώνουν για να κάνουν τα χαρτιά του κόσμου που τσιμπάει.
Το μονο αποδεικτικο που χρειαζεται και μπορει να δειξει πλεον οτι ενα αμαξι με γερμανικες πινακιδες εχει βγει και καλα απ την χωρα ειναι το κτεο το οποιο πλεον δεν χρειαζεται να παει το αμαξι εξω απλα στελνεις τις πινακιδες 300 ευρω και εισαι ετοιμος .
Νομιμότατος είναι, αλλά δεν έχει το αμάξι 6 μήνες έξω και έξι μέσα. Το έχει μόνιμα παρκαρισμένο στην Αθήνα...
Το πάει μόνο κάθε δύο χρόνια για κτεο και αν...γιατί στην Γερμανία αν δώσεις 200 ευρώ σε έναν Τούρκο ή Έλληνα(Κλασσικά), σου στέλνει ΚΤΕΟ και χαρτιά θεωρημένα χωρίς το αμάξι.
Υ.Γ: Το κόλπο με τις Βουλγάρικες θα το έκανα ΜΟΝΟ αν ζούσα κάπου κοντά στα σύνορα(πχ 50-100 χιλιόμετρα) ώστε να μπορώ να υποστηρίζω ότι μένω έξω με διεύθυνση κτλπ, αλλά πηγαινοέρχομαι γιατί δουλεύω Ελλάδα μέσα από τα σύνορα.