Ας γέμιζες φιλαράκι, όπως κάνω εγώ!
Printable View
Ας γέμιζες φιλαράκι, όπως κάνω εγώ!
Καλή παρομοίωση, αλλα και εκει κανα 10λεπτο θα αντεχε το ντεποζιτο.
ρε , μηπως δεν εβαλες english tweed και leather gloves και παρεξηγηθηκε?
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1: OXI ΡΕ ΝΙΚΟ!!!!! Σορρυ που γελάω!
Παιδια αν ηταν να μη γελαμε με ολες τις χαζομαρες που κανουμε δεν θα τα λεγαμε καν!!!Χαιρομαι αμα με τις ιστοριες μ κανω και 5 ανθρωπους να γελανε...τοσο απλα
Ενα ακομα που επρεπε να αλλαχτει καιρο καθως το αμαξι ΔΕΝ ΦΡΕΝΑΡΕ ηταν το σεβρο...οποτε εγινε κ αυτο!Συνημμένο Αρχείο 45636
Συνημμένο Αρχείο 45637
Υγ..αφου σταματαγε με το πανω...να λεμε κ ευχαριστω!!!
Τον υαλοκαθαριστηρα τον εχεις βαλει αναποδα επιτηδες για να πιανει περισσοτερο τζαμι η σου ξεφυγε?
λοιπον εψαξα λιγο στο googli...και πραγματι την ιδια απορια εχουν πολλοι....το σωστο ειναι πραγματι αναποδα...δηλαδη να ξεκινουν απο την πλευρα του συνοδηγου..οι υαλοκαθαριστηρες....γιατι πολυ απλα το αμαξι ηταν δεξιοτιμονο...και εδω ειναι το λαθος..στα αριστεροτιμονα..προφανως και δεν το αλλαξαν στην jag αυτο ποτε...
Στην πραγματικοτητα ομως αν το αφησεις ετσι...ΣΤΟ ΤΕΡΜΑ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑ ΘΑ ΒΛΕΠΕΙ ΚΑΘΑΡΑ Ο ΟΔΗΓΟΣ..ΠΡΑΓΜΑ ΑΝΕΠΙΤΡΕΠΤΟ!!!γιαυτο και μαλλον τα μαστορια ανα τον κοσμο το σκεφτηκαν να τους βαλουν αναποδα...απλα τι γινεται..επειδη η τοποθετηση εχει γινει για δεξια...αμα τον βαλεις αριστερα..προφανως και θελει μικροτερον καθως πεφτει σχεδον εξω οπως βλεπετε στην φωτο!!!Κοινως ειναι τοποθετημενη η βαση του λιγο προς τα δεξια....και αν βαλεις τον ιδιο..πεφτει λιγο εξω...
καταλαβατε λοιπον γιατι δεν το πηρα χαμπαρι??γιατι ενω βγαινει λιγο εξω..δουλευει μια χαρα....μπροστα απο τον οδηγο!!!
υγ....εργονομια βρεττανικη forever!!!!:th_Laie_67-1::shok::ranting2::hystericalbs1:
Μονη λυση λοιπον, βαζεις τον δεξι απο μπροστα υαλοκαθαριστηρα σε μια θεση πιο πανω, and no harm no foul!!
Συνημμένο Αρχείο 45653
Συνεχεια..
1)βαση μηχανης δεξια, η αλλη εχει αλλαχτει κομμενη, αλλαχτηκε
2) φλαντζες καρτερ εχαναν ελαφρως, αλλαχτηκαν.
3)μπουζια και πλατινες δυναμο αλλαχτηκαν
4)φιλτρο αερα αλλαχτηκε, καθως το παλιο ειχε τρυπα!!!Συνημμένο Αρχείο 45654
Συνημμένο Αρχείο 45655
Συνημμένο Αρχείο 45656
Συνημμένο Αρχείο 45657
Συνημμένο Αρχείο 45658
Συνημμένο Αρχείο 45659
Συνημμένο Αρχείο 45660
Υγ. Φιλτρο βρηκαμε ενα παλιο..το οποιο ηθελε ξεσκουριασμα!!!
Γυαλοχαρτο και ο θεος βοηθος!!!
Εχε υποψη σου και την uniflux που εχει ¨φιλτρο¨ με το μετρο.
Μπορεις να κανεις πατεντουλα και να αντικαταστησεις την χαρτινη επιφανεια ευκολα.
Δείχνει να έχει για μοντέλα αυτοκινήτων https://www.uniflux-filters.ro/catalog-pdf.php, που έχει με το μέτρο?
Ειναι η σειρα ΧΑ, αναλογα τα χαρακτηριστικά που θελεις, στελνουν ρολο.
Το ξερω ειχαμε κανει ομαδικη για Moto Guzzi.
Απο Ρουμανια εστειλαν.
Και εκει που λες..ουφ τα φτιαξαμε ολα..ας το παω μια βολτα...
Το αμαξι ενω πηγαινε μια χαρα..οταν το αφηνες με ταχυτητα, drive στο αυτοματο, να σβηνει μετα απο 20 δευτερα..παμε λοιπον να ρυθμισουμε καρμπυρατερ (καθως ειχαμε αλλαξει μπουζια-πλατινες)...για την ιστορια τα 2 su ειναι σχετικα ευκολα να ρυθμισεις σε σχεση με weber γιαυτο και το τολμησα!!!!ψαχτηρι στο youtube τι κανουν οι αλλοι με jag...και καταληγω στα πιο κατω!!!
Συνημμένο Αρχείο 45675
Δυο βιδες λοιπον, η πανω ρελαντι και η πλαι το μειγμα!!!
Συνημμένο Αρχείο 45676
Και επειδη εδω προσφερουμε γνωση..βαζουμε μπρος το αμαξι, αφηνουμε να ζεσταθει καλα και μετα ρυθμιζουμε..με μισες στροφες στην αρχη βρισκουμε πρωτα ρελαντι και μετα το μειγμα..τωρα εδω τα πραματα ειναι και λιγο θεμα αυτιου...χρειαστηκε να παω καμποσες φορες στην εξατμιση να ακουσω παλμους..τονιζω θελει πολυ υπομονη..και σιγα σιγα..
Εγω παρα το γεγονος οτι εφτασα και να ακουυγεται πολυ σωστα..και να πηγαινει ωραια στο δρομο..δυστυχως δεν απεφυγα την αποτυχια, δηλαδη να σβηνει...και τωρα το πιο σοβαρο απο ολα!!!αν το καρμπυρατερ για οποιονδηποτε λογο χανει αερα απο καποια φλαντζα του..ΔΕΝ ΡΥΘΜΙΖΕΤΑΙ. Τελος..γιαυτο και πρωτα επισκευαζουν τα καρμπυρατερ και μετα τα ρυθμιζουν...δειτε λοιπον και το γιατι!!
Συνημμένο Αρχείο 45677
Εν αναμονη λοιπον φλαντζας....
Υγ..στα jag xj ρυθμιζεις ρελαντι γυρω στις 1000rpm..που θα παει στις 600rpm οταν μπει η ταχυτητα..ενας μπουσουλας γενικος!!
Νικο, καλο ειναι να δανειστεις ενα οργανο συντονισμου καρμπυρατερ (αν δεν εχεις) για να τα φερεις ακριβως σε ομοια ρυθμιση...
Παρεπιπτοντως τα s.u τα εχει σε ιδιαιτερη εκτιμηση ο πατερας μου και μαλιστα τα "παιζει στα δαχτυλα" οσον αφορα συντηρηση και ρυθμισεις, βλεπεις κατοχος mini 1275...
Δεν εχω ξαναγραψει στο θεμα σου αν και το παρακολουθω και εχω να πω μπραβο που ασχολειστε με τον πατερα σου με το jag και που κανετε παρεα τα μαστορεματα! Αυτες οι στιγμες πατερα-γιου ειναι που μενουν και αν ειναι ενα πραγμα που απολαμβανω περισσοτερο με τον πατερα μου ειναι αυτα τα Κυριακατικα πρωινα με καστανιες, γερμανοπολυγωνα και ελληνικο καφε.
Καλη συνεχεια και να μας κρατας ενημερους με την πορεια της αγγλιδας!
εχεις δικιο..πραγματι χρειαζεται το συγκεκριμενο οργανο...πραγματικα λυνει χερια...το σκεφτομουν να το παραγγειλω..δυστυχως τακης δεν εχει...
ο πατερας μ δυστυχως εφυγε απο τη ζωη πριν 1.5 χρονο, οποτε ειμαι μονος μ να φτιαχνω την κυρια κομησσα του!!ειμαι σιγουρος οτι απο καπου χαμογελα και μας βλεπει ομως!!
υγ..τακης ειναι ο μηχανικος...
Με συγχωρεις Νικο! Ισως δε το προσεξα οτι ο Τακης ειναι ο μηχανικος!
"ΡΕ ΤΑΚΗ ΜΑΣ ΚΟΡΟΙΔΕΥΕΙΣ???"
"ΤΟΥΤΟ ΔΩ ΠΑΕΙ ΤΟΝ ΚΩΛΟ ΤΟΥ"
"ΤΙ ΣΚΑΤΑ ΕΚΑΝΕΣ ΣΤΟ ΜΠ@ΥΡΔΕΛΟ??"
αυτες ειναι μονο μερικες απο τις ατακες που ακουστηκαν στη χτεσιμη βολτα με το jag και τον τακη συνοδηγο, τις αλλες δεν μπορω να τις αναφερω καν...
πραγματι κυριοι το δευτερο su δεν ανοιγε σωστα-σχεδον καθολου για την ακριβεια..και οποτε το αμαξι σερνοταν..αντε τωρα να το καταλαβεις οταν λες εχω ενα αμαξι 1800 κιλα 3ταχυτο αυτοματο.....λες ποσο να χει 0-100?? 12-13..κι ομως φιλοι μ το αμαξι εχει 8.8 απο το εργοστασιο...γιατι τα 170ps δεν λενε κατι αλλα δεν θα χει και 35 κιλα ροπη (δεν θυμαμαι ποσο)..το αμαξι λοιπον σε κολαει στο καθισμα και παει υπεροχα στο δρομο..ΤΩΡΑ ΚΑΙΡΟΣ ΝΑ ΤΟ ΠΑΜΕ ΩΡΑΙΕΣ ΒΟΛΤΕΣ...JAG IS BACK!!
υγ..καλο πασχα να εχουμε..
Καλο Πασχα με Υγεια
καλο πασχα με υγεια..αρχιζω να πιστευω οτι αυτος ο τυπος ο μηχανικος που σε συνοδευει ειναι στην φαντασια σου ...για να του ριχνεις το φταιξιμο!!!?? :hystericalbs1:
ΤΑΚΗΣ ΥΠΑΡΧΕΙ....εχω και αποδειξεις!!!
Συνημμένο Αρχείο 45681
Υγ...εχω ενα stockholm syndrome με τακη...αμα παθει τιποτα μεγαλος ανθρωπος, ποιον να εμπιστευτω να μ "φτιαχνει" (????) jag
Σιγουρα δεν ειναι ηθοποιος που πληρωσες για να κατσει διπλα στο αμαξι?
βολτα πριν λιγo..το αμαξι συνεχιζει να πηγαινει οπως πρεπει...φανταστικα...αλλα...
τρομαξα απο τη καταναλωση....για 30km εκαψε τουλαχιστον 15 ευρω....ανοιχτος δρομος παντα....
:shok::shok::ranting2: υγ..πηγαινα σα μλκς αλλα ελεος!!!!
Δεν θελω γκρινιες. Ειπαμε, εχομεν Τσανκουαρ (που λεγανε και οι παλαιοι μαστοροι) ειμεθα υπερανω.
δηλαδή λές για κατανάλωση 22-24lt/100Km ;
Χτες που δοκιμαζα τα γκαζια του, πιστευω 25-30 λτ\100...αλλα το ψοφησα στις γκαζιες..σημερα που το παω πιο χαλαρα..20 -22..και φυσικα λογω καρμπυρατερ αμα απο σταση το πατας εκει καιει απειρα μεχρι να υπερνικησει τη μαζα...εκει πεταει μεσα βενζινα καργα...:th_Laie_67-1::shok::thumbsdown:
Συνημμένο Αρχείο 45682
no swear please... jaguar = english gentleman
Συνημμένο Αρχείο 45684
O αδερφός ενός φίλου μου έχει το ίδιο σε λευκό και το χρησιμοποιεί για καθημερινό εδώ και χρόνια..
Δηλώνει 20-22lt /100km..