https://www.google.gr/url?sa=t&sourc...=1537386169597
Το σετ μετάδοσης το οποίο παραλαμβάνω αύριο.
Είμαστε έτοιμοι πλέον για χοντρά μπαξιματα.
Printable View
https://www.google.gr/url?sa=t&sourc...=1537386169597
Το σετ μετάδοσης το οποίο παραλαμβάνω αύριο.
Είμαστε έτοιμοι πλέον για χοντρά μπαξιματα.
Για τους κατόχους Ν54 με 6βιδο βολάν ο κωδικός που τεριαζει στο παραπάνω σετ είναι:
SB53A-3 της SPEC.
Τι έγινε μπήκαν τα turbakia???
Περιμένω στη σειρά:original:
Θα ενημερώσω πάραυτα σχετικώς:drive:
Πολύ ωραία συνθεση στο πρότζεκτ Κ εξαιρετική επιλογή βελτιωτικων υλικών. Έχω μια μικρή ένσταση στην ανάρτηση που διαλεξες λόγω της δύναμης που έχεις Αλλά περί ορέξεως...
Το Ν54 το μοτέρ είναι μέσα στα εξαιρετικά μοτέρ για εύκολη κ τερατωδη βελτίωση με πολύ λίγα χρήματα σε σχέση με το αποτέλεσμα...
Keep Up!
Sent from my SM-A520F using Tapatalk
Σ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
Δευτέρα πρωί μπαίνουμε συνεργείο:whistle:
Ξεκινήσαμε με την τοποθέτηση δεύτερης αντλίας βενζίνης in tank.
Επίσης όσον αφορά το πρόγραμμα θα κινηθούμε με τα δεδομένα της MHD.
Ρυθμίσεις και ότι άλλο προκύψει με σύνδεση obd - κινητού τηλεφώνου.
Αύριο κατεβαίνουν τουρμπίνες και σασμάν.
Έτοιμος.
Αύριο παραλαμβάνω.
Όλα κουμπωσουν κανονικά.
Δυστυχώς παρουσιάσθηκε ένα μικρό θέμα .
Ο εγκέφαλος από 1m δεν επιτρέπει να σηκωθεί πίεση πάνω από 1.5
Στην παρούσα φάση δουλεύει 1.5 over με 1.4 σταθερή κόφτες.
Προγραμματιστής το υπολογίζει +100 ίππους από προηγούμενο set up.
Κατ εκτίμηση κάπου στα 530 τροχό.
Θα στρώσω μετάδοση και θα ακολουθήσει μέτρηση στον Στρατή.
Συμπλέκτης σκλήρυνε ελαφρώς.
Εις αύριον τα σπουδαία και.....live:original:
Μελλοντικά ...
1.εγκέφαλος από 335 για να ανεβάσουμε πιέσεις.
2.πισω άξονας ,άκρα και μπλοκέ από m3.
3.μελετη να πάμε σε μπλοκέ της quaife.
Αυτά...
Καλώς τα δέχτηκες...τα άλογα
Μήπως κλειδώνει λόγω tmap sensor στα 20psi? (1,5bar περίπου)
Στο Αμερικα βάζουν tmap από N14 νομίζω (τον 1600αρη) που αφήνει τον εγκέφαλο να παίζει σε μεγαλύτερες πιέσεις.
Καλημέρα.
Θα ενημερωθώ πλήρως από προγραμματιστή και θα σας πω..
Μόλις επέστρεψα Αθήνα.
Το αυτοκίνητο γαζωνει.
Αναβάσεις χιλιόμετρα για πλάκα.
Η σκαστρα δουλευει υπερωρίες το δε σφύριγμα από τα τουρμπίνες στο πάτημα είναι το κάτι άλλο.
Φυσικά άλλαξε και ο θόρυβος.
Πολύ ποιο άγριο μπάσο.
Όσον αφορά το σασμάν η πρώτη κάνει το γνωστό σκορτσαρισμα αλλά είναι θέμα ωρών να το μάθουμε.
Όλα καλά:thumbsup:
Βάλε και καμία φωτογραφία να δούμε το τέρας.... Καλές βόλτες!
Redmi Note 5 via Tapatalk
Προσεχώς:thumbsup:
The page you requested cannot be displayed right now. It may be temporarily unavailable, the link you clicked on may be broken or expired, or you may not have permission to view this page.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILLYS
Redmi Note 5 via Tapatalk
Δημοσιεύω από fb μηχανικού τα πράγματα που μπήκαν στο αυτοκίνητο.
Αν η διαχείριση κρίνει ότι αποτελούν διαφήμιση παρακαλώ να εμφανιστούν μόνο η φωτογραφίες.
Ευχαριστώ τον μηχανικό Χαράλαμπο Λιβαθινό τον βοηθό του Χρήστο Κανελλόπουλο και τον προγραμματιστή Θοδωρή μπολοτακη που από την αρχή έχουν αναλάβει όλο το project ...και την συνέχεια του....
Ωχ.... παρακαλώ κάποιον από διαχείριση αν μπορεί να βοηθήσει με φωτογραφίες:facepalm:
Μια σειρά φωτογραφιών από την βελτίωση!!!https://www.bmwfans.gr/forum/images/...e834225b-1.jpghttps://www.bmwfans.gr/forum/images/...26bf1304-1.jpghttps://www.bmwfans.gr/forum/images/...2227a2c2-1.jpghttps://www.bmwfans.gr/forum/images/...e9c6ca2f-1.jpghttps://www.bmwfans.gr/forum/images/...13c4bacf-1.jpghttps://www.bmwfans.gr/forum/images/...c61725b5-1.jpghttps://www.bmwfans.gr/forum/images/...f104a033-1.jpghttps://www.bmwfans.gr/forum/images/...f748f832-1.jpghttps://www.bmwfans.gr/forum/images/...80c48847-1.jpg
Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Βρέθηκε εγκέφαλος ,cas και κλειδί από εξωτερικό.
Οπότε αν όλα πάνε καλά θα σεταριστει με άλλες πιέσεις και παραμέτρους.
Στόχος να πλησιάσουμε τα 600 τροχό.
Εν αναμονή παραλαβής....
:thumbsup::rally:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILLYS
Πρωινη βολτα μεχρι χαλκιδα
Στις ευθειες χωρις δυσκολια 260~270 κοντερισια.
Αντε πεμπτη να μπει εγκεφαλος να το ανεβασουμε
ακομα λιγο:whistle:
Βάλε και κανένα βίντεο να μας τρελάνεις...
Redmi Note 5 via Tapatalk
Τετοια προτζεκτ βλεπω και χαιρομαι!!
Εεετσι να μαζευομαστε οι 500+........
Εξηγησε λιγο τι εκανες αν θες με την αντλια βενζινης
Μπηκε δευτερη walbro εντος ρεζερβουαρ.
Τοποθετηθηκε ο νεος εγκεφαλος και η cas.
Μας ζωρισε αρκετα αφου περιμεναμε σετ απο 535i αλλα το κουτι περιειχε απο 535xi αυτοματο.
Μια μερα μηχανικος και προγραμματιστης εδωσαν ρεστα να σεταριστει στα δεδομενα μιας Ε90 μετατροπη σε μηχανικα απο 1m.
Στο δια ταυτα....over 1.65 , στις δε 6.700 στροφες 1.45.
Υοολογιζω το κερδος +50 τροχο,κατι που θα φανει σε δυναμομετρηση που θα γινει οπως+δηποτε.
Εκκρεμοτητα ....που με αγχωνει....το κλειδι.
Το αμαξι κλειδωνει με το μεταλλικο κλειδι κανονικα.
Οπλιζει ο συναγερμος και με το που ξεκλειδωνω και ανοιγω πορτα χτυπαει συναγερμος.
Δηλαδη ο συναγερμος εχει μπλοκαρει.
Ευτυχως δεν χτυπαει συνεχεια.
Απο βδομαδα θα φτιαξουμε κλειδι καθως και δευτερο για να ειμαστε σωστοι σε ολα.
Έχεις σταθερό 21psi δλδ με αυτά τα Τούρμπο κοντά 575ps πάνω από 500 ρόδα.
Ακριβως.
Οι τουρμπινες δουλευουν στο 75%.
Τελειώσαμε και με κωδικοποίηση κλειδιών.
Όλα πλέον λειτουργούν εργοστασιακά.
Το καντράν πλέον έχει κόκκινο φωτισμό και την ημέρα όπως όλα τα m ενώ βλέπω και ψηφιακή ένδειξη ταχύτητας.
Το project ολοκληρώθηκε.
Μένει μόνο η δυναμομετρηση για να δούμε τι ψάρια.....εεεεε ίππους πιάσαμε.
Καμία ιδέα για αξιόπιστο δυναμομετρο Αθήνα παίζει;;;;;
Ο Κώστας δεν σου κάνει ε;
Υπάρχει και ο Γιάννης Φωτεινελης.
Τα m δεν έχουν λευκό φωτισμό;
Αν θυμάμαι καλά κόκκινο φωτισμό είχε το δικό μου.
Σε m3 92αρι που έχω δει ήταν κόκκινος φωτισμός του καντράν.
Στα υποψην και ο chiptronic:original:
Νομίζω είναι λευκός ο φωτισμός
https://youtu.be/XyqIdcCqZWs
Sent from my H9436 using Tapatalk
https://youtu.be/TJlhkAkbSuQ
135-335 vs world!
Δεν είμαστε ακόμα μονοτουρμπινοι...:whistle:
:fountwtis:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILLYS
Τα 335 στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού τα έχουν ξεφτιλησει.
Σύντομα θα δούμε 1000+ άλογα.
Το καλό με όλα αυτά τα turbo kit είναι ότι , ξεβιδωνεις-βιδωνεις-προγραμματιζεις-εφυγες.
Ούτε πατέντες ούτε κόψε ραψε.
Βγαίνουν σαν εργοστασιακες κατασκευές.
Άντε να δούμε τον επόμενο!!!!!
Ούτε καν προγραμματίζεις.
Έτοιμο map στο jb4.
Plug and play και κυρίως απόλυτα Safe
Μιχάλη εσύ τι έχεις κάνει στο δικό σου τελικά;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο merbeind
Πρώτο στάδιο μαμά Τούρμπο.
Καλό το dct αλλά έχεις περιορισμούς.
Παίδες είχα ένα θέμα σήμερα.
Ξεκίνησα για μια γρήγορη βόλτα Χαλκίδα.
Έβαλα 100αρα σε άλλο πρατήριο απ' αυτό που βάζω πάντα.
Στη μισή διαδρομή όλα καλά όταν ξαφνικά όσο και να παταγα γκάζι δεν πήγαινε πάνω από 180-200.
Σα να έπεσε σε safe mode.
Δεν μου άναψε κανένα λαμπάκι στο καντράν .
Το έσβησα και ξαναπήρε με τη μία χωρίς να ρεταρει.
Και έτσι όπως ήμουν στην πορεία δεν έκανε κομπιασματα.
Επίσης παρατήρησα ότι από εξάτμιση ακουγοντουσαν πιο έντονα τα σκασιματα στο αφημα γκαζιού.
Από βδομάδα θα πάω για διάγνωση αλλά θα εκτιμούσα απόψεις ή παρόμοια εμπειρία.
Η διάγνωση έδειξε shadow σφάλμα αντλίας.
Μπορεί να οφείλεται σε καύσιμο μπορεί να ξεκινάει να τα φτύνει.
Λαμπάκι δεν ανάβει , άλλες δυσλειτουργίες δεν έχω,οπότε το παρακολουθώ και βλέπουμε....