Εγω πάντως στα φανάρια βαζω "Ν". Καλό κακό δεν ξέρω αλλα μου την σπάει που το αμαξι "σπρώχνει" και εγω το κρατάω με το φρένο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Printable View
Εγω πάντως στα φανάρια βαζω "Ν". Καλό κακό δεν ξέρω αλλα μου την σπάει που το αμαξι "σπρώχνει" και εγω το κρατάω με το φρένο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Ειχε δικιο ο Πατρινος οταν μου ελεγε πηγαινε καντο αναβαθμιση να παιζει mp3.Αλλα οι στοκοι στην αντιπροσωπεια επιμεναν οτι δεν γινεται.Το ιδιο μου ειπανε κι απο την αντιπροσωπεια της Θεσσαλονικης. :ranting2:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο strof
Προς το παρον ειμαι χωρις πινακιδες,οταν με το καλο το βγαλω σε κυκλοφορια θα ζητησω πληροφοριες! :original:
Όπως στο δικο μου δεν έμπαινε το Cruise control σε καμια αντιπροσωπία και δια μαγειας μπηκε σε αλλη.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dafidack
O Κώστας δεν στο έβαλε? Άνοιξε αντιπροσωπεία? :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο scania124
Αντρεα εγω το έβαλα οταν αγορασα το αυτοκίνητο.το πηρα απο λαρισα απο την μεταλαξης.....μου ειπαν οτι δεν μπαίνει....παω αδαμιδη....δεν μπαινει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Andri
Παω μια μερα στο Cosmos στην Θεσσαλονίκη και πετάχτηκα μεχρι τον Παπαδόπουλο στην θέρμη.
μπαίνει??
Κανονικά μου λέει.....προκαταβολή και σε μια εβδομάδα το εβαλα
Πότε θα κάνουμε DIY και στο δικό μου?:whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο scania124
13 σελίδες και το μυστήριο παραμένει.
Που βρισκομαστε τώρα;
Ποιο πολύ αγχος βγάζεις εσυ παρά ο Αρης.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Προς το παρων "σφυριζω αδιαφορα"......οι λογοι ειναι:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Α. δεν εχω θεμα με μετακινηση σε χαμηλες ταχυτητες(κατω απο 130χιλ),κατα συνεπεια και εντος πολεως....
Β. εαν το θεμα ειναι απο την μπαταρια,"κοντα σιμα τα Γιαννενα" ας με "αφησει" εντελως και θα αντικατασταθει με αλλη, στα αμπερ και στις προδιαγραφες που πρεπει με κανονικη καταχωρηση στη DME του οχηματος.
Γ.εαν το σασμαν "οδευει" σε ολικη ανακατασκευη/αντικατασταση/καταστροφη,θα με αποσχολησει μια και καλη.
Δ.λογο εποχικοτητας(ανοιξη-καλοκαιρι) της δουλειας μου,η "ρευστοτητα" ειναι περιορισμενη αυτη την εποχη,αυτος ειναι και ο σημαντικοτερος παραγοντας του "δεν κανω τιποτα τωρα".
παντως, ευχαριστω και παλι για το ενδιαφερον σας!!!
:thnx:
Είχα περιέργεια αν το 50% έκπτωση ήταν λόγια του αέρα ή όντως μπορεί να επιτευχθεί τέτοια έκπτωση μετά το (πολύ) πέρας της εγγύησης κλπ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Konstantinos E60
Το άγχος έχει να κάνει διότι η περίπτωση αυτή καθ αυτή επιβεβαιώνει 100% τις απόψεις μου περί μεταχειρισμένων. Φαντάσου να το πάρεις και να το ανακαλύψεις π.χ. την επόμενη μέρα που θα βγεις εθνική.......θα βρίζεις ναι ή όχι; ή θα ζητήσεις τα ρέστα από τον πωλητή; :hystericalbs1: διότι είναι από τα πολύ ύπουλα προβλήματα. Εξάλλου, δεν νομίζω να κάνει κανείς test drive μεταχειρισμένο με 180km/h .....
Και καλά να είναι 520 Ε60 να την βγάλεις με 4-5 χιλιάρικα ή να πετύχεις με φωνές καμιά έκπτωση. Αν σου κάτσει σε jaguaromaseratoferraroporsche θα μετράς πακέτα χιλιάρικα όπως στα μηχανήματα στα ταμεία στις τράπεζες......χαλαρά μπορεί να πληρώσεις και μισό αμάξι από την τιμή που το πήρες.....συν το ότι θα έχεις ξενερώσει. Τελείως όμως.
Υ.Γ. μετά μου λένε εδώ μέσα αμάξια με 80 και 90 χιλιάδες χιλιόμετρα "κούτα" :hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1: Επιμένω και λέω: αμάξι δεν είναι μόνο η μηχανή. Λίγα χιλιόμετρα=λιγότερο ρίσκο. Νόμος.
Τα εχουμε ξαναπεί, κορόνα γράμμα είναι το μεταχειρο ,αλλα για τόλμα να το παρεις καινούργιο ? Ασε που με τα λεφτά που γλυτώνεις αλλάζεις καμια δεκαριά σασμάν οπως πχ στην περίπτωσή μας.Παράθεση:
Το άγχος έχει να κάνει διότι η περίπτωση αυτή καθ αυτή επιβεβαιώνει 100% τις απόψεις μου περί μεταχειρισμένων. Φαντάσου να το πάρεις και να το ανακαλύψεις π.χ. την επόμενη μέρα που θα βγεις εθνική.......θα βρίζεις ναι ή όχι; ή θα ζητήσεις τα ρέστα από τον πωλητή; :hystericalbs1: διότι είναι από τα πολύ ύπουλα προβλήματα. Εξάλλου, δεν νομίζω να κάνει κανείς test drive μεταχειρισμένο με 180km/h .....
Εδω κολάει η παροιμία "τα μεταξωτά βρακιά θέλουν και επιδεξιους κώλους" πλεον !!Παράθεση:
Και καλά να είναι 520 Ε60 να την βγάλεις με 4-5 χιλιάρικα ή να πετύχεις με φωνές καμιά έκπτωση. Αν σου κάτσει σε jaguaromaseratoferraroporsche θα μετράς πακέτα χιλιάρικα όπως στα μηχανήματα στα ταμεία στις τράπεζες......χαλαρά μπορεί να πληρώσεις και μισό αμάξι από την τιμή που το πήρες.....συν το ότι θα έχεις ξενερώσει. Τελείως όμως.
Εδω σηκώνει πολύ συζητηση πάντως εν μέρη διαφωνω με την άποψή σου.Παράθεση:
Υ.Γ. μετά μου λένε εδώ μέσα αμάξια με 80 και 90 χιλιάδες χιλιόμετρα "κούτα" :hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1: Επιμένω και λέω: αμάξι δεν είναι μόνο η μηχανή. Λίγα χιλιόμετρα=λιγότερο ρίσκο. Νόμος
Καινουργια και μεταχειρισμενα, ΟΛΑ κρυβουν και απο μια εκπληξη,σε οποιαδηποτε μαρκα!!!
αλλοτε ειναι μεγαλη,αλλοτε μικρη...
Ενα ειναι σιγουρο,αν αποφασισω να πουλησω το εν λογο οχημα,θα φτιαξω σωστα καθε βλαβη που θα εχει εμφανιστει, μεχρι εκεινη τη στιγμη!!!
Σ'αυτο περιλαμβανεται ακομα και η αντικατασταση του σασμαν,ασχετα εαν δεν εμφανιζετε συνεχεια το προβλημα!!!!
Βεβαια υποθετικα μιλαω για πωληση,δεν ειναι στο μυαλο μου,αλλα αν υποθεσω οτι οικονομικα δεν θα μπορω να το φτιαξω και χρειαστει να το πουλησω, θα πω στον αγοραστη ΟΛΗ την ΑΛΗΘΕΙΑ για το/τα προβλημα/τα,κανοντας αντιστοιχη εκπτωση στην τιμη πωλησης του.thumb
ΥΣ...δεν εχω παρει ακομη απαντηση απο τον επισημο στην Καρδιτσα για την προσφορα της "μαμας" εταιρειας στο προγραμμα goodwill......εχω δει σε διαφορα αλλα φορουμ(για μεχρι 5ετιας) να κανουν 1/3 της τιμης....το 50% δεν ειναι απιθανο!!!.....αναμενω....
Μετα απο οοοολα αυτα που εχουν γινει, αλλα και με την δοκιμη που ο ιδιος εκανες στην Καρδιτσα με την αλλη μπαταρια, γιατι απλα δεν δοκιμαζεις αυτην τη λυση και να σου φυγει ο βραχνας γιατι νομιζω -αν και απο τα πληκτρα δεν κανει κανένας διαγνωση- οτι μαλλον εχω δικιο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Να συμπληρωσω οτι ειδα πως εχεις αλλαξει ψυγειο και αρα οι κυψελες ειναι (υποθετικα) καθαρες για την εξωτερικη πλευρα μιλωντας παντα.
Anyway it's your choice !
Τις κυψελες οντως θα τις τσεκαρω αν ειναι καθαρες,ασχετα εαν εχω αλλαξει ψυγειο πριν εναμιση χρονο περιπου....δες εδω:
https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...t=14575&page=4
οντως με υποψιαζει το θεμα αυτο...... το προηγουμενο εκει χαμηλα ειχε πιασει τοσα μυγακια που ηταν σαν κερηθρα!!!:shok:...ηταν μονο 4χρονων με 45,000χιλ. και τακτικοτατο πλυσιμο!!!.....αν και δεν φευγουν, απ'οτι καταλαβα ,με το πιεστικο απο εκει!!!:ranting2:
Στο θεμα τις μπαταριας,θυμαμαι οτι ο τεχνικος ειπε οτι και η 85αρα Βαρτα που ειχα επανω, δεν ηταν και πολυ καλα φορτισμενη...μα του λεω ειναι ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ!!!......δεν καταλαβα γιατι το ειπε,δεν του αρεσε η μπαταρια???....παντως τη δικη μου(εργοστασιακη) την ειχε σε φορτιστη πριν τη βαλει επανω.....αρα εστω και για λιγο που εφυγα θα πρεπει να ειχε τα αμπερ που χρειαζοταν,εκτος εαν δεν αρκουσαν και παλι!!!....τελος παντων,θα δω ξανα το θεμα με την μπαταρια.thumb
...καπου διαβασα μια αποψη σε ξενο BMW φορουμ:
Παράθεση:
Σε πολλες περιπτωσης διαγνωσης προβληματος σε αυτοματο σασμαν, η διαγνωση λεει:
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ!!!!!
ε,λοιπον οχι φιλοι μου!!!!....,αν σας ελεγαν το ιδιο για τον κινητηρα σας, εσεις θα το δεχοσασταν ετσι απλα???
...το αμεσως ακριβοτερο μηχανικο εξαρτημα του οχηματος μας, μετα τον κινητηρα,ειναι το σασμαν!!!!
....,εκει δηλαδη δεν πρεπει να δειτε τα επιμερους εξαρτηματα, αν κατι δεν παει καλα???
...στον κινητηρα γιατι θα το ψαχνατε,ενω στο σασμαν δεχεστε οτι πρεπει να αντικατασταθει???
...ετσι το λεει η ΒΜW ε?
συνηθως αυτο που παθαινει "ζημια" δεν ειναι το κελυφος του σασμαν,ουτε και τα μηχανικα του μερη,αλλα η κεντρικη μοναδα ελεγχου μαζι με καποια αλλα περιφεριακα (λαστιχακια κλπ.) που εαν αναζητηθουν, ΟΛΑ μπορουν να αντικατασταθουν,φυσικα για αυτη την εργασια απευθυνομαστε σε συνεργειο που εχει την αναλογη τεχνογνωσια!!!
μιλαμε για πολυ μικροτερο κοστος επισκευης,σε σχεση παντα με την αντικατασταση η ολικο rebuilding!!!
και φυσικα δεν εχει "ρισκο επισκευης",αφου το σασμαν εχει φτιαχτει για πολλλλααααα χιλιομετρα!!!!
Τα δε "longlife" λιπαντικα ειναι συνηθως η αιτια του κακου!!!
,και ομως η BMW δεν δινει αντικατασταση, εστω και καθε 50,000χιλ.!!!!
αλλα αντιθετα δινει με μεγαλη ευκολια:replace transmission .......
μ'αρεσει......καλα τα λεει.....
Άρη δοκίμασε αυτό με την μπαταρία δεν έχεις να χάσεις κάτι... μην μπλέκεσαι με τίποτα άλλο πριν δοκιμάσεις αυτό που φαίνεται λογικότατη αιτία του προβλήματος...
Αλλιώς ετοιμάσου, μαζί με το V10 δώρο ένα σασμάν... thumb
Αρη εγω παντος μετά απο τοσα που διαβασα αλλαξα στο δικο μου βαλβολινες προχθές. ......για καλο και για κακο.....ειπα να αλλαξω και το διαφορικό αλλα δεν εχει ταπα αλλαγης,μονο για συμπλήρωμα :ranting2:
Το κορυφαίο ειναι οτι δεν εχουν φίλτρο βενζίνης. ....ελεος ρε π@@@η μου!!!!
Θανουλη..... και στο 530 που ειχα κανει μπλοκε δεν ειχε ταπα αλλαγης, βαζεις την ρουφηχτρα αλλαγης λαδιων και δεν μενει ιχνος βαλβολινης μεσα....thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο scania124
Πληροφοριακα, 1,2 λιτρα βαλβολινης θα χρειαστεις....:fountwtis:
Συγνωμη....''βαλβολινες'' ;;;;;; στο σασμαν ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο scania124
ή λαδια αυτοματου κιβωτιου ;; ...γιατι αν εβαλες βαλβολινες στα νεα σασμαν, σασμαν ''καπουτ'' !
και φιλτρο βενζινης υπαρχει κυκλωνισμου μεσα σε ολα, αν ηξερα με πμ πιο εχεις θα σου εδειχνα και ''που '' το εχει !
Αυτο και εγινε αλεξ.....συριγγα εβαλα και δεν εμεινε τιποτα μεσα.!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Νικο εβαλα το πσρακατω τις φωτο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos bob
Το αυτοκίνητο ειναι e90 316 n43 δωσε μου τα φώτα σου.
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...7&d=1391018063
Θανο ποση βαλβολινη πηρε;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο scania124
0.8 λιτρα σχεδον.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Αυτο ειναι οκ (για το κιβωτιο μονο)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο scania124
Για διαφορικο 80-140 ¨η 90 - 140 Foul synthetic
Δεν θυμάμαι. ..θα δω το κουτι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos bob
Δωσε info για το φίλτρο.
Φιλτρο : https://bmwfans.info/parts-catalog/E..._level_sensor/Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο scania124
Το Νο :2
Αυτο το ξερω.....παει κομπλε με την αντλια!!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos bob
εδω ρε φιλε για ενα λαστιχακι που μπορει να εχει φθαρει,παει "κομπλε" ολο το σασμαν........Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο scania124
Γ@@@@σετα Αρη.........πολυ μπροστα η bmw στο να πη@@ει τους πελάτες της!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Μακραν η καλύτερη! !
Στην αντλια SMG που αλλαξα, κλασαν 2 τσιμουχακια. 980¤ για 2 ΤΣΙΜΟΥΧΑΚΙΑ.
Στο sticky steering φταιει το "ρουλεμαν" της κολωνας. Τι κριμα που η κασα του ρουλεμαν ειναι η ιδια η κολωνα, με τις μπιλιες στο κεντρο. Φατε 1500¤ για νεα κολωνα.
Ντι μπεστεν ε?
Ντι μπεστεν ντι μπεστεν! !!!!!!!! Αχχχχχ κορολακι αθάνατο! !!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Γιατί άλλες premium μάρκες δηλαδή δεν κάνουν τα ίδια??? Τα ίδια και χειρότερα κάνουν...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο scania124
Τα μεταξωτά βρακιά ...
Γενικά στα αυτοκίνητα δεν είναι το θέμα η απόκτηση όπως πολλοί πιστεύουν λανθασμένα, αλλά κυρίως η συντήρηση. Τι να το κάνω να πάρω Ferrari με 10.000 και να μην έχω να βάλω τα τακάκια της που κάνουν 3000 ή να φτιάξω μια βλάβη που μπορεί να κοστίζει όσο το πήρα. Είναι ένα αυτοκίνητο που πραγματική αξία έχει καπου 150.000-200.000 και αυτό δεν αλλάζει που και να στο χαρίσουν για 1 ευρώ! Και 20.000 βλάβη να βγάλει είναι το 1/10 της αξίας και κανένας δεν μπορεί να κατηγορήσει την εταιρία. Δεν είναι ούτε το 1/3 ούτε το 1/2
Κλείνοντας το οφτόπικ, το Μ3 Ε46 είχε τιμολόγιο αγοράς περι τα 80.000 ευρώ. Μια αντλία SMG μετά από 70-100.000 χιλιόμετρα που κάνει 1500 ευρώ πες, αναλογικά με την αξία του αυτοκινήτου τι είναι? Άσχημα είναι? ή άσχημα είναι που σε ένα αυτοκίνητο μη καθημερινής χρήσης κρατάει τόσο πολύ? (ρητορικές ερωτήσεις)
Υ.Γ Θάνο έχω το δικό σου quote αλλά δεν απευθύνομαι προσωπικά σε εσένα, είναι γενικότερη η παρατήρηση μου thumb
συμφωνω Μπιλ,αλλα ενα οχημα που ξεκιναει να πωλειται σε διπλασια τιμη απο το αντιστοιχο φτηνοτερο της κατηγοριας του,θα επρεπε ειναι "ανταξιο" της τιμης αποκτησης του.thumb
Πρό φόρων ή μετά ? Γιατι απο τα 67.000 που έσκασα εγω τα 28.500 ήταν φόροι και τα 38.500 η αξία του αυτοκινητου.Οπότε δεν μιλάμε και ΓΙΑ ΤΗΝ Πιότητα !!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
δεν ντρεπεσαι που λες τετοια νουμερα την σημερον ημερα!!!!:DΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Konstantinos E60
Κων/νε,οι φοροι ειναι αλλο κεφαλαιο,η αξια φορολογειτε συμφωνα με την εργοστασιακη τιμη.....η οποια ειναι "αντιστοιχη"(? στην περιπτωση μας) με το οχημα!!!
ΟΛΑ έχουν τα θεματάκια τους..τι να πουν και οι καημένοι οι κουVAGιτες δηλαδή που σε καινούργια αυτοκίνητα τα σασμάν, τα μοτέρ και οι τουρμπίνες πάνε σύννεφο...
Η τεχνολογία και τα πολλά μλιπλίκια έτσι είναι..χαλάνε εύκολα! Και αυτό με την τιμή δεν είναι πανάκεια, αν ήταν έτσι το Airbus που κοστίζει 50 μύρια δεν θα έπρεπε να χαλάει πότε! Για π.χ. μονάδα FMU κόστος 300 χιλιαρικάκια, εγώ μόνο έχω αλλάξει 4 στα 6 χρόνια που είμαι στην εταιρία! χαχαχαχαχαχαχα...
Δουλεμένα ήταν οπότε δεν ντρέπομαι καθολου αλλα μην με ρωτήσεις αν το μετάνιωσα.:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Το ιδιο πραγμα λεμε Αρη. Είναι τελικά premium ή τα κάνουν οι φόροι premium ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Πληρωνεις πχ.ενα Lacoste μπλουζακι(μιλαμε για γνησιο παντα) σε μια υψηλη τιμη και απαιτεις (κατα καποιο τροπο) να ειναι καλυτερο και μεγαλυτερης αντοχης, απο ενα (φαινομενικα) ιδιο που πηρες απο το σουπερμαρκετ με 4,90 ευρω!!!
...αυτο ειναι που λενε οτι πληρωνεις παιρνεις.....αν και ολα χαλανε στο τελος.....αλλα το θεμα ειναι ποσο συντομα......
δεν ξερω,αλλα θα απαντησω συντομα τι ειναι....... premium.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Konstantinos E60
μετα την "απορριπτικη" απαντηση για goodwill στον τεχνικο που εβγαλε τη διαγνωση στο σασμαν μου,σημερα εστειλα επιστολη με e-mail, στο τμημα after sales της Bmw Hellas.......αναμενω απαντηση.......