Μετά τα 160...

[QUOTE=Nino;458584]

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos320

Οχι βρε δεν λεει κανεις οτι λες ψεμματα, απλα τα χιλιομετρα στο ταχυμετρο δεν ειναι πραγματικα!! το σφαλμα δε, μεγαλωνει προοδευτικα οσο μεγαλωνει η ταχυτητα.
Αν καποια στιγμη τα συγκρινεις με gps θα δεις τις διαφορες!!

---

Σωστόοοος! Ενδειξη ταχύτητας από κρυφό μενού, στα 100 κοντερίσια ούτε καν 97 στο OBD. Στα 160 κοντερίσια, 155 στο OBD.
Μαλλον όσο παίρνουμε την ανιούσα, η διαφορά θα αυξάνει.

Μπαμπά (Σπυρο),μην τρέχεις!
Πολλοί παράγοντες μπορεί να ευθύνονται.
Ενδεικτικά,αντίθετος άνεμος,χρήση κλιματισμού,χαμηλή ποιότητα καυσίμου,θέματα ζυγοσταθμισης-ευθυγράμμισης που αναφέρθηκαν κλπ.
Μία μόνο φορά δεν είναι αρκετή. Ξαναδοκίμασε και εάν επαναληφθεί,κάτι συμβαίνει.
Παρεμπιπτόντως,η καλύτερη ζυγοσταθμιση γίνεται με τη ζάντα πάνω στο αμάξι. Μιλάω εκ πείρας.

αν θυμαμαι καλα τα νουμερα 80-140 σημαινει ζυγισμα στα μπροστινα

απο τα 140 και πανω ζυγισμα στα πισινα,μην το θεωρεις απιθανο να συμβαινει

μπορει να φταιει απο την πιεση που εχουν μεσα μεχρι και καμια καλη λακουβα

που εφαγαν.

Ξεκινα απο τα φθηνα.

@330Steptronic μηπως να αλλαξεις ευθυγραμμηΣα ?

@Nick με τι συνθηκες ειδες 240?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Ε91

Μπαμπά (Σπυρο),μην τρέχεις!
Πολλοί παράγοντες μπορεί να ευθύνονται.
Ενδεικτικά,αντίθετος άνεμος,χρήση κλιματισμού,χαμηλή ποιότητα καυσίμου,θέματα ζυγοσταθμισης-ευθυγράμμισης που αναφέρθηκαν κλπ.
Μία μόνο φορά δεν είναι αρκετή. Ξαναδοκίμασε και εάν επαναληφθεί,κάτι συμβαίνει.
Παρεμπιπτόντως,η καλύτερη ζυγοσταθμιση γίνεται με τη ζάντα πάνω στο αμάξι. Μιλάω εκ πείρας.

---

Χα χα χα... ήμουν μόνος και είπα να το ξεκαπνισω Βασίλη!Θα του τελειώσω τη βένζινη και θα φουλαρω super.Παίζει να ήταν φόλα αυτή που έβαλα έξω από Σπάρτη

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner

@Nick με τι συνθηκες ειδες 240?

---

Ξεκινημα απο διοδια στις Θερμοπυλες για Λαμια,οχι ιδιαιτερο βαρος στο πορτ παγκαζ,κοφτες απο 1η μεχρι 5η κοφτιασμα,ψιλοκατηφορικες μεγαλες ευθειες χωρις να κοψω καθολου φορα,μονο ετσι!!!

Αν κ με τη γυναικα μεσα σε αντιστροφη αναλογη διαδρομη με πραγματα,ειχαμε δει 236!!!Σε ευθεια max λιγο πανω απο τα 220 με αυτο το στυλ οδηγησης...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover

Ξεκινημα απο διοδια στις Θερμοπυλες για Λαμια,οχι ιδιαιτερο βαρος στο πορτ παγκαζ,κοφτες απο 1η μεχρι 5η κοφτιασμα,ψιλοκατηφορικες μεγαλες ευθειες χωρις να κοψω καθολου φορα,μονο ετσι!!!

Αν κ με τη γυναικα μεσα σε αντιστροφη αναλογη διαδρομη με πραγματα,ειχαμε δει 236!!!Σε ευθεια max λιγο πανω απο τα 220 με αυτο το στυλ οδηγησης...

---

Ελπίζω όταν εφτανες στον προορισμό σου να μην τους άφησες να σε κοιτούν με απορία να χάνεσαι στο βάθος:th_Laie_67-1::original:

Απαλό τρέμουλο στην πλάτη του καθίσματος, μετά τα 160, στραβές ζάντες πίσω και τώρα στο 46αρι και πριν 20 χρόνια στο Ε21. Καμμία μεταβολή όμως στο πάτα - άσε γκάζι. :original:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο gant

Απαλό τρέμουλο στην πλάτη του καθίσματος, μετά τα 160, στραβές ζάντες πίσω και τώρα στο 46αρι και πριν 20 χρόνια στο Ε21. Καμμία μεταβολή όμως στο πάτα - άσε γκάζι. :original:

---

Αυτό με κάνει να υποπτεύομαι καύσιμο- τροφοδοσία,αν ήταν ζαντα/λάστιχο αφήνοντας το γκάζι δεν θα συνέχιζε να το κάνει?

Που περιπου το νιωθεις το τρεμουλο,πως το προσδιοριζεις;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Koyotte

Αυτό με κάνει να υποπτεύομαι καύσιμο- τροφοδοσία,αν ήταν ζαντα/λάστιχο αφήνοντας το γκάζι δεν θα συνέχιζε να το κάνει?

---

Κανονικά ναι, δεν έχει σχεση με το πάτα - άσε.
Επίσης εντύπωση μου προκάλεσε τότε και τώρα, πως συμβαίνει μετά τα 160 και όχι παρακάτω και η απάντηση που δόθηκε και τις 2 φορές είναι ότι οι πίσω ζάντες είχαν "πάρει" σε όλη την περιφέρεια τους, εωτερικά στον αφαλό, λόγω της ποιότητας των δρόμων μας.