Ανεβαζει θερμοκρασια

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

αν ο κινητήρας έχει ΜΟΝΟ έναν ανεμιστήρα και είναι απο την εσωτερική πλευρά, τότε ''ρουφάει'' αέρα απο μπροστά, τον περνάει απο το ψυγείο και τον σπρώχνει πίσω του προς τον κινητήρα. Αν τον έσπρωχνε τότε λόγω και της εμπρόσθιας κίνησης του αυτοκινήτου δεν θα είχε αποτέλεσμα. Αυτό συμβαίνει και αν είναι μπροστά απο το ψυγείο. Πάντα ο ανεμιστήρας ''ρουφάει'' αέρα ούτως ώστε να έχει την ίδια κατεύθυνση με την ροή του αέρα λόγω της κίνησης, ποτέ δεν ''σπρώχνει''. Και το Μ3 που έχει το ηλεκτρικό απο μπροστά και το υδραργυρικό απο πίσω και τα δυο ''ρουφάνε'' απο έξω προς τα μέσα.

---

αναλογα με τον τροπο συνδεσης και πτερυγιων του βεντιλατερ "ρουφαει" ή "σπρωχνει".... ο ανεμιστηρας δεν "ρουφαει" μονο....
συνηθως οσα ειναι εξωτερικα δηλαδη απ την μερια του προφυλακτηρα "σπρωχνουν" αερα, δηλαδη με την ροη του αερα οταν κινειται...

προσωπικά δεν έχω δει ποτέ ανεμιστήρα να σπρώχνει.. αν σπρώχνει, τότε θα ''κοντράρει'' την ροή του αέρα λόγω της εμπρόσθιας κίνησης(ram air) του αυτοκινήτου οπότε όλος ο αέρας και του ανεμιστήρα και του εισερχόμενου θα ''εγκλωβίζεται'' στην περιοχή του ψυγείου, δεν θα έχουμε καν ροή δηλαδή..

ξέρεις κανένα τύπο αυτοκινήτου με αυτή την διάταξη που λες?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

προσωπικά δεν έχω δει ποτέ ανεμιστήρα να σπρώχνει.. αν σπρώχνει, τότε θα ''κοντράρει'' την ροή του αέρα λόγω της εμπρόσθιας κίνησης(ram air) του αυτοκινήτου οπότε όλος ο αέρας και του ανεμιστήρα και του εισερχόμενου θα ''εγκλωβίζεται'' στην περιοχή του ψυγείου, δεν θα έχουμε καν ροή δηλαδή..

ξέρεις κανένα τύπο αυτοκινήτου με αυτή την διάταξη που λες?

---

τι να ξερω κανενα αυτοκινητο που εχει εξωτερικο βεντιλατερ?
καταρχην εχω δοκιμασει απειρες φορες να ανοιξω βεντιλατερ με κμ στην Εθνικη και η θερμοκρασια ανεβαινει απ οτι χωρις...σε παλιο citroen ax!
οσα εχουν εξωτερικο βεντιλατερ ψυγειο νερου, ψυγειο a/c και βεντιλατερ, το βεντιλατερ σπρωχνει... δηλαδη κανει την ροη του αερα οταν κινειται το αυτοκινητο, αλλα σταματημενο...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

αν ο κινητήρας έχει ΜΟΝΟ έναν ανεμιστήρα και είναι απο την εσωτερική πλευρά, τότε ''ρουφάει'' αέρα απο μπροστά, τον περνάει απο το ψυγείο και τον σπρώχνει πίσω του προς τον κινητήρα. Αν τον έσπρωχνε τότε λόγω και της εμπρόσθιας κίνησης του αυτοκινήτου δεν θα είχε αποτέλεσμα. Αυτό συμβαίνει και αν είναι μπροστά απο το ψυγείο. Πάντα ο ανεμιστήρας ''ρουφάει'' αέρα ούτως ώστε να έχει την ίδια κατεύθυνση με την ροή του αέρα λόγω της κίνησης, ποτέ δεν ''σπρώχνει''. Και το Μ3 που έχει το ηλεκτρικό απο μπροστά και το υδραργυρικό απο πίσω και τα δυο ''ρουφάνε'' απο έξω προς τα μέσα.

---

Πες τα χρυσοστομεεεε!!! thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο spar@

τι να ξερω κανενα αυτοκινητο που εχει εξωτερικο βεντιλατερ?
καταρχην εχω δοκιμασει απειρες φορες να ανοιξω βεντιλατερ με κμ στην Εθνικη και η θερμοκρασια ανεβαινει απ οτι χωρις...σε παλιο citroen ax!
οσα εχουν εξωτερικο βεντιλατερ ψυγειο νερου, ψυγειο a/c και βεντιλατερ, το βεντιλατερ σπρωχνει... δηλαδη κανει την ροη του αερα οταν κινειται το αυτοκινητο, αλλα σταματημενο...

---

εεεε..νομίζω το ίδιο λέμε..όταν λέω ''ρουφάει'' εννοώ απο έξω προς τα μέσα με την ίδια φορά της ροής του αέρα δηλαδή.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

εεεε..νομίζω το ίδιο λέμε..όταν λέω ''ρουφάει'' εννοώ απο έξω προς τα μέσα με την ίδια φορά της ροής του αέρα δηλαδή.

---

το ιδιο λεμε!

Το ιδιο λετε.

το ίδιο λέγαμε..

Το ιδιο λεγατε.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Το ιδιο λεγατε.

---

προεδρε κανεις οφτοπικ θα τα δει ο χαντες και θα σε μπαναρει παλι!