Τι 161?
Printable View
Τι 161?
Αν τις πάρεις τώρα θα πληρώσεις για τους υπόλοιπους 8 .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο A8hnaios
μπορείς να τις δώσεις πίσω αλλά τα χρήματα δεν νομίζω να τα πάρεις ...
Γιατι δεν το κάνεις Φιλπα δεν είναι σε καλή κατάσταση?
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E36-Hartge
το Post στο άλλο νήμα ,για να μην βάλω όλο το λίνκ!
750 είπαμε :th_Laie_67-1:
Λέω κι εγώ πως βγήκε αυτό το ποσό.
Αλλάζουν τα πάντα στη φορολογιά αυτοκινήτων....
https://www.capital.gr/News.asp?id=3016735
"Αυτή τη φορά η ηγεσία του υπουργείου πιστεύει ότι θα βρει τη χρυσή τομή προκειμένου να δημιουργήσει ένα πιο δίκαιο φορολογικό σύστημα για τα αυτοκίνητα."
Ξέρω κι ένα άλλο με τον Τοτό :hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:
Μακαρι να γινει αυτο που γραφει το αρθρο! θεωρω το πιο σωστο ειναι να βασιζεται οχι μονο στα κυβικα αλλα και στην εμπορικη αξια του αυτοκινητου!! :original:
Και ποιός θα καθορίζει την τρέχουσα εμπορική αξία; θα είναι συνδεδεμένο το υπουργείο και η εφορία με το car ή με το autotriti που ο καθένας πετάει τιμές;
Εγώ γιατί πιστεύω ότι το αποτέλεσμα (μετά από αλχημείες) θα είναι ότι θα πληρώνουν όσα πληρώνουν τώρα και θ' αυξηθούν στα ακριβά αμάξια;
Παιδιά όταν ο λογαριασμός ΔΕΝ βγαίνει, η λέξη δικαιοσύνη είναι ανέκδοτο.....
κάτι ανάλογο όπως: θα σκίσουμε τα μνημόνια.
To σύστημα για να λειτουργήσουν όλα όπως πρέπει, το έχουν ετοιμάσει και το δουλεύουν εδώ και χρόνια οι ασφαλιστικές εταιρίες ,το θέμα είναι να το πάρουν και να το βάλουν σε λειτουργία τα σα'ι'νια του υπουργείου,απλά πράγματα:original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
3. Θέσπιση αντικινήτρων στην κυκλοφορία παλαιών και ρυπογόνων οχημάτων (π.χ. για οχήματα άνω της 20ετίας) με ένα «τέλος περιβάλλοντος».
Προστέθηκε και αυτό..
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Δεν διαφωνώ ότι υπάρχουν λίστες από τις ασφαλιστικές.
ΑΛΛΑ είναι πασίγνωστο πόσο εξευτιλιστικές προς τα κάτω είναι οι εμπορικές αξίες των ασφαλιστικών. Πηγαίνετε π.χ. να ασφαλίσετε ένα Μ3 Ε92 του 2008. Τι τιμή νομίζετε ότι θα δεχτούν; 25; 30; Και ΠΟΛΛΑ λέω.
Ναι ή όχι;
Και θα δεχτεί το υπουργείο αυτή την τιμή σε ένα αμάξι που κόστιζε καινούργιο 130 χιλιάρικα;;;;
ΚΑΡΑΧΛΩΜΟ το κόβω.
Εγώ βλέπω να παίρνουν την ΑΡΧΙΚΗ αξία μείον κάποιο ποσοστό λόγω παλαιότητας. Το οποίο φυσικά ΟΛΩΣ ΤΥΧΑΙΩΣ θα βγαίνει πολύ μεγαλύτερη αξία από την τρέχουσα εμπορική.....
Το ζήτημα είναι κύριοι ότι με την υπερ-φορολόγηση των μεγάλων κυβικών απλά δεν είχαν έσοδα μιας και είχαν εκατοντάδες χιλιάδες καταθέσεις πινακίδων και οι τιμές των αυτοκινήτων αυτών ξευτιλίστηκαν...
Ήρθε η ώρα να πληρώσουν οι τύποι που πήραν πχ το 2014 Α3 1.4 S line, full loaded στα 35.000¤...
Κάτι το οποίο είναι και αναμενώμενο!
Από την άλλη πόσοι είναι αυτοί που έδωσαν 35-40 χιλιάρικα την τελευταία διετία;
Μετρημένα κουκιά πλέον.
Εχουμε πήξει στα "κουβαδάκια" . 15-20 χιλιάρικα και ο κόσμος όλος...
Έχεις καταλάβει ότι ότι F30 316 βλέπεις ανήκει σ αυτή την κατηγορία; Και μιλάμε για πολλά αμάξια...
Ένα παράδειγμα έδωσα...
Κουβαδάκια, ξεκουβαδάκια, όταν ο άλλος σήμερα σκάει 15-20 χιλ. ζεστά (γιατί χρηματοδότηση δεν παίζει), πιθανόν να έχει περισσότερα από μένα που έδωσα τα ίδια πριν από χ χρόνια για να πάρω δίλιτρο μεταχειρισμένο και τώρα δεν μπορώ (και να θέλω) να το αλλάξω. Άσε που τα κουβαδάκια σε μεγάλο ποσοστό γράφουν 15-20 χιλ. χλμ το έτος (στην πλειονότητα εντός πόλεων) οπότε επιβαρύνουν το περιβάλλον πιο πολύ και χρησιμοποιούν τους δρόμους περισσότερο. Οπότε, ο,τιδήποτε πιο ορθολογικό είναι καλύτερο από τη λαλακία των κυβικών, λες και όσοι έχουν δίλιτρο δεν θέλουν να πάρουν πχ τη νέα 3αρα 1.6 turbo (που πληρώνει λιγότερα τέλη και δεν έχει φ.π.), αλλά γουστάρουν να το παίζουν πλούσιοι κρατώντας τα 2000κεκ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Koyotte
Eγώ δεν θέλω Koyotte ,δεν το παίζω πλούσιος με το 15χρόνο πενβέ και δεν αλλάζω τον Μ54 με κανέναν 1,6turbo !!
Βολεύομαι με 10l/100km μ.ο. κατανάλωση
και γουστάρω πολύ τον ήχο και την αίσθηση του κινητήρα μου:thumbsup:
:original:
Το αντικινήτρων μου άρεσε...με λίγα λόγια θα σας σκίζουμε μέχρι να κάνετε αυτό που θέλουμε
Λίγο από κλέφτες και αστυνόμους μου θυμίζει όλο αυτό.
όλη η ουσία βρίσκεται εδώ. ξεχνάμε ότι ζούμε στην ελλάδα. δεν λέω, καλή είναι η αισιοδοξία προς το καινούριο, αλλά συνήθως το καινούριο όταν έχει να κάνει με φορολογικό στην ελλάδα, είναι απλά για να μην κοιμάσαι μέχρι να ανανεωθεί.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
παρέλαβα λογαριασμό ΔΕΗ 9κ σήμερα. χρεώσεις δήμου και νεριτ γράφει 7,5κ. έπεσα απο την καρέκλα. το αρμόδιο κατάστημα της περιοχής βέβαια δεν ξέρει απολύτως τπτ, πρέπει να απευθυνθώ στο κεντρικό, όπου οι γραμμές του κεντρικού μάλον δεν έχουν άνθρωπο για να απαντήσει. οπότε, πρέπει να χάσω τη μισή μέρα μου αύριο, να κατέβω και να δώ τι έχει γίνει.
:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
και εγώ παραπονιόμουν που πλήρωνα 800¤ το μήνα για αυτά...χαχαχαχαχαχα!!!προφαν ώς κάτι λάθος έχει γίνει που θα διορθωθεί, αλλά με αυτούς τους μλκς ποτέ δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Από την άλλη ένα 316 turbo (1600cc - 136hp) θα πληρώνει περισσότερα ή τα ίδια με ένα Seat Leon Cupra (2000cc - 280hp) ;;;
Μάλλον κάτι ξέρουν οι ιταλοί και το χουν με τα άλογα (φτου-φτου μακριά από μας.... )
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
για σπίτι μιλάμε; :shok:
Λέγε τέτοια να σου' ρθει κανά διχίλιαρο λόγω γούστων...δεν θέλουν και πολύ:hystericalbs1::hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Εργοστάσιο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Μας μπήκε η Δευτέρα σούπερ. Από τον ενα τσιβι στο άλλο. Αν και σίγουρα πρόκειται για κάποιο λάθος. Δεν τίθεται καν θέμα, έτσι μου είπε και ο υπάλληλος της περιοχής.
Θα δούμε αύριο στα κεντρικά τι θα μας πουν.
Ξεχάστε όλα όσα ξέρατε: Αλλάζουν όλα στην φορολογία των αυτοκινήτων - Πώς θα υπολογίζονται τα τέλη και οι φόροι
Τέλος σε μια αδικία ετών θέλει να βάλει και μάλιστα άμεσα, από εφέτος, η κυβέρνηση με την αλλαγή στον τρόπο φορολόγησης των αυτοκινήτων.
Ουσιαστικά πλέον για τον υπολογισμό των φόρων και των τελών των αυτοκινήτων θα υπολογίζεται όχι ο κυβισμός, αλλά η εμπορική αξία του οχήματος.
Κάπως έτσι θα υπάρξουν δραματικές αλλαγές στα ποσά που πληρώνουν οι φορολογούμενοι για τέλη κυκλοφορίας κλπ
Ουσιαστικά το υπουργείο Οικονομικών στρέφεται σε φορολόγηση με βάση την πραγματική αξία των αυτοκινήτων.
Ποιοι φόροι επηρεάζονται και πως
Τέλη κυκλοφορίας: Θα υπολογίζονται με βάση την εμπορική αξία του αυτοκινήτου (υπάρχει αυτόματος υπολογισμός μέσω ασφαλιστικών εταιρειών)
Τέλος ταξινόμησης: Σήμερα μαζί με την προ φόρων αξία του οχήματος υπολογίζεται και ο κυβισμός.
Τεκμήριο διαβίωσης. Σήμερα υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό και την παλαιότητα του οχήματος.
Παράλληλα σημαντική αλλαγή αναμένεται και σε ό,τι αφορά στην επιβάρυνση από τον ΦΠΑ που αναμένεται να αλλάξει το πολύ ως το τέταρτο τρίμηνο του έτους.
Στελέχη του υπουργείου Οικονομικών τονίζουν ότι αναζητείται η χρυσή τομή καθώς όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά δεν είναι δυνατό να πληρώνει κανείς τα διπλάσια τέλη για ένα αυτοκίνητο 2.000 κυβικών αλλά μικρής αξίας σε σχέση με έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου 1.800 κυβικών γνωστής μάρκας και με εμπορική αξία πολλαπλάσια εκείνου των 2.000 κυβικών.
Οι έξι αλλαγές που προωθεί το υπουργείο
1. Κατάργηση του κριτηρίου του κυβισμού των οχημάτων ως βάση της φορολόγησής τους. Αντί γιΆ αυτό προτείνεται υπολογισμός της φορολογίας στη βάση της λιανικής τιμής (προ φόρων), με προοδευτική αναπροσαρμογή των συντελεστών του τέλους ταξινόμησης.
2. Καταβολή ΦΠΑ, έλεγχο στοιχείων και υπαγωγή στις διατάξεις της σχετικής φορολογίας των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τα οποία προέρχονται από χώρες του εξωτερικού.
3. Θέσπιση αντικινήτρων στην κυκλοφορία παλαιών και ρυπογόνων οχημάτων (π.χ. για οχήματα άνω της 20ετίας) με ένα «τέλος περιβάλλοντος».
4. Αντικατάσταση του συστήματος απόσυρσης από ένα δικαιότερο σύστημα φορολόγησης το οποίο θα επιδοτεί τα οχήματα χαμηλής τιμής αγοράς.
5. Ανάλογη προσαρμογή των τεκμηρίων διαβίωσης σχετικά με τα αυτοκίνητα.
6. Αλλαγή του τρόπου ελέγχου ανασφάλιστων και ανέλεγκτων από ΚΤΕΟ οχημάτων (π.χ. με ηλεκτρονική διασταύρωση των στοιχείων τους).
Πηγή: Newsit.gr
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Koyotte
:thefinger::thefinger:
:tease:
και ολα αυτα που μεχρι τωρα δεν πληρωναν τελη (κατι υβριδικα ,diesel) τι θα γινουν?Παράθεση:
Τέλη κυκλοφορίας: Θα υπολογίζονται με βάση την εμπορική αξία του αυτοκινήτου (υπάρχει αυτόματος υπολογισμός μέσω ασφαλιστικών εταιρειών)
ή μηπως ενα hyundai i10 θα πληρωνει περισσοτερα απο ενα 46αρι!!!???
3. Θέσπιση αντικινήτρων στην κυκλοφορία παλαιών και ρυπογόνων οχημάτων (π.χ. για οχήματα άνω της 20ετίας) με ένα «τέλος περιβάλλοντος».
Έτσι όπως το πάνε , εκτός από αυτούς που καταθέτουν πινακίδες λόγω τελών κυκλοφορίας, σύντομα θα καταθέτουν πινακίδες κι αυτοί με αυτοκίνητα άνω 20ετίας. Α ρε φωστήρες!!!!
Το μεγάλο μυστικό είναι βέβαια ποιά θα είναι η αντιστοιχία με το σημερινό καθεστώς.
π.χ. ένα σημερινό αυτοκίνητο 4200cc του 2008 που πληρώνει τώρα τον χρόνο: 2254 (Φ.Π.) + 1320 (σηματάκι) = 3574 ευρώ.
Αν υποθέσουμε ότι αυτό το αμάξι είχε αξία 150.000 ευρώ
πόσα θα πληρώνει με το νέο σύστημα ΟΕΟ; λιγότερα ή περισσότερα;
κάτι μου λέει ότι θα το μάθουμε αφού πληρωθούν τα τέλη του 2016.....
Aποσυρση με το ζορι. Το χουμε ξαναδει το εργο...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Lykouras
Γιατί αναμένεται να αποτελέσουν παρελθόν τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας για τα νέα οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας
Νέο τοπίο στη φορολόγηση και ταξινόμηση των ΙΧ αυτοκινήτων σχεδιάζει από χθες το υπουργείο Οικονομικών. Η κυβέρνηση με τις ανακοινώσεις αυτό που έθεσε πρωτίστως είναι η φορολογική δικαιοσύνη στην αγορά ΙΧ. Αλλά ποιοι χάνουν και ποιοι κερδίζουν από τις αλλαγές που έρχονται;
Τα τέλη ταξινόμησης θα πρέπει να προσδιορίζονται με βάση την τιμή και όχι με βάση τα κυβικά. Είναι παράλογο ένα αυτοκίνητο με τιμή χονδρικής 20.000 ευρώ και 1.600 κυβικά να επιβαρύνεται με τα ίδια τέλη ταξινόμησης σε σχέση με ένα άλλο αυτοκίνητο ιδίων κυβικών, αλλά με τιμή χονδρικής 60.000 ευρώ.
Σύμφωνα με δημοσίευμα των «Νέων», οι αλλαγές που σχεδιάζονται μπορεί να κρύβουν σειρά επιβαρύνσεων για εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες Ι.Χ. Οι επίδοξοι αγοραστές φθηνών αυτοκινήτων ότι κερδίζουν κατά την αγορά θα το χάνουν στη χρήση και αυτό γιατί:
Τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας για τα νέα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας σύντομα θα αποτελέσουν παρελθόν διότι το δημόσιο χάνει ολοένα και περισσότερα χρήματα.
Σήμερα 1 στα 4 μοντέλα Ι.Χ. λόγω των ιδιαίτερα χαμηλών εκπομπών ρύπων, απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας και γι΄ αυτόν το λόγο βρίσκονται στις πρώτες θέσεις των προτιμήσεων των αγοραστών. Στο καινούργιο Ι.Χ. λοιπόν, το αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, το οποίο σήμερα απαλλάσσεται από τέλη κυκλοφορίας, οι επιβαρύνσεις φαίνεται να είναι προ των πυλών.
Οι αλλαγές στον τρόπο φορολόγησης
1. Καταβολή ΦΠΑ, έλεγχο στοιχείων και υπαγωγή στις διατάξεις της σχετικής φορολογίας των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τα οποία προέρχονται από χώρες του εξωτερικού.
2. Θέσπιση αντικινήτρων στην κυκλοφορία παλαιών και ρυπογόνων οχημάτων (π.χ. για οχήματα άνω της 20ετίας) με ένα «τέλος περιβάλλοντος».
3. Αντικατάσταση του συστήματος απόσυρσης από ένα δικαιότερο σύστημα φορολόγησης το οποίο θα επιδοτεί τα οχήματα χαμηλής τιμής αγοράς.
5. Ανάλογη προσαρμογή των τεκμηρίων διαβίωσης σχετικά με τα αυτοκίνητα.
6. Αλλαγή του τρόπου ελέγχου ανασφάλιστων και ανέλεγκτων από ΚΤΕΟ οχημάτων (π.χ. με ηλεκτρονική διασταύρωση των στοιχείων τους).
Όπως σημειώνεται στην ίδια ανακοίνωση, στο πλαίσιο αυτό το Υπουργείο Οικονομικών προγραμματίζει συναντήσεις με τους φορείς του χώρου της αυτοκίνησης προκειμένου και αυτοί να συνεισφέρουν με τις δικές τους προτάσεις στη διαμόρφωση του καλύτερου δυνατού αποτελέσματος.
Πηγή
Λογικά όλα αυτά. Το θέμα είναι κατά πόσο θα πραγματοποιηθούν. Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αυτοκινήτων το βλέπει θετικά το όλο εγχείρημα αν όντως γίνει έτσι όπως τα λένε
Α ωραία, φώναξαν και τον σύνδεσμο εισαγωγέων έτσι για το ξεκάρφωμα.....
Εδώ συνεχίζει ο ΕΝΦΙΑ και περιμένουμε δίκαια φορολόγηση στα αυτοκίνητα.....
ΟΚ.
Μακάρι να βγω λάθος αλλά δεν διατηρώ ούτε 1% ελπίδα.
Προφανώς και αλλοιώνεις αυτά που γράφω...
Δεν ανέφερα ΠΟΥΘΕΝΑ ότι φώναξαν τον ΣΕΑΑ , απλά ότι τοποθετήθηκε στις δηλώσεις...
Είναι πολύ πιο σωστό να πάει με την αξία του αυτοκινήτου. παράδειγμα ένα απλό i10 ας πούμε με το Aston Martin Cygnet. Το ένα έχει 10000¤ μαξ και το άλλο ξεκινάει από 35000¤
Σωστό αλλά το πόσο δεν ξέρουμε.
Κι αν εσύ λόγω κρίσης το πήρες το cygnet 15000; και καλά αυτό.
Αν έχεις αγοράσει το Μ5 25-30 χιλιάρικα, τι θα πληρώσεις ΟΕΟ;; μήπως σαν να το πήρες 140;
Τα ακριβά αμάξια πρέπει να πληρώνονται και ακριβά.
Εγώ όταν είχα το 325 πλήρωνα και δεν μίλαγα γιατί αυτό έκανα κέφι, μόλις έγινε η στραβή και έπρεπε να δω τι καινούργιο αμάξι να πάρω, είπα ότι δεν θέλω να πληρώνω άλλο και ιδικά όταν δεν ξέρω το πόσο θα πληρώνω από μέρα σε μέρα. Έλεγα να πάρω Ζ4 μ54β25++ με 15,000¤ έβρισκα πολλές αλλά δεν προχώρησα γι αυτό το λόγο. Όποιος πήρε το Μ5 ε τιμή χώμα ( σκοτωμένο στην κυριολεξία) ας κάτσει στο ''θρόνο'' του βασιλιά τώρα.
καλέ τί λογική είναι αυτή;
όποιος έκανε οικονομίες χρόνια και αγόρασε φθηνά ένα καλό αυτοκίνητο πρέπει να πληρώνει δυσανάλογα με την παρούσα αξία του; γιατί για να χαίρονται οι άλλοι που οδηγούν κάσες χαμηλού κυβισμού;
κοινωνία του φθόνου και της ζήλειας καταντήσαμε.
ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΞΙΑ ΤΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΡΙΑ ΚΑΙ ΤΕΛΗ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΠΟΣΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ.
Aπ τη στιγμη που ειμαστε η μονη χωρα στην Ε.Κ. που επιβαλλει δασμους στα εισαγομενα αυτοκινητα απο αλλες χωρες της Ε.Κ. το θεμα δικαιη φορολογια εχει ληξει.
Το αν καποιοι τσιμπησαν ακριβα αυτοκινητα σε πεθαμενες τιμες λογω κρισης δε σημαινει οτι φτηνηναν τα αυτοκινητα ή εγινε δικαιη η φορολογια τους
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Ακριβώς αυτό πιστεύω κι εγώ αλλά πολύ φοβάμαι ότι για μιά ακόμα φορά το κράτος θα "τιμωρήσει" ΕΚ ΤΩΝ ΥΣΤΕΡΩΝ όσους τόλμησαν να αποκτήσουν ακριβό αμάξι ανεξαρτήτως τιμής απόκτησης.
Σιγά μην κάτσει το κράτος να κάνει real-time αποτιμήσεις με ασφαλιστικές...... :hystericalbs1: για την Ελλάδα μιλάμε. Και τι θα γίνεται; κάθε χρόνο θα αλλάζουν τα τέλη και τα τεκμήρια και οι φόροι πολυτελείας επειδή θα αλλάζει η αξία;;; Δεν γίνονται αυτά τα σκηνικα.
Οχι επειδή δεν μπορεί, αλλά επειδή ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ.
Μ' αυτά και μ' αυτά πάντως ώσπου να δουμε που θα κάτσει η μπίλια , για το επόμενο εξάμηνο, τέλος η αγορά, πάγωσε.
Θες να μου πεις το ότι τώρα ο πατέρας σου αν έπρεπε να αλλάξει ένα αυτοκίνητο θα έλεγε ναι τα λεφτά που έχω μαζέψει ευκαιρία να τσιμπήσω ένα Μ5 να πηγαίνω βόλτες;
Δεν είναι ζήλια φίλε μου είναι να ξέρουμε που πατάμε. Η τρέχουσα αξία στο κόσμο είναι ένα εικονικό πράγμα που αλλάζει από στιγμή σε στιγμή. Αν αύριο η βενζίνη πάει 0,50 το λίτρο τα τέλη στο 0 νομίζεις ότι τα Μ5 θα μείνουν στα 20,000;
οποιος πιστεψε οτι θα φυγει ο ΕΝΦΙΑ και τα λοιπα προεκλογικα, πρεπει να του δοθει οσκαρ βλακειας.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr