Ακούγεται ενδιαφέρον .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Μπορείς να το εξηγήσεις ; Δώσε περισσότερες πληροφορίες !!!
Μπορούμε δλδ να έχουμε σύστημα που χαλάει τον κόσμο αλλά με ένα διακόπτη να γίνεται πάλι πολιτισμένο ;
Printable View
Ακούγεται ενδιαφέρον .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Μπορείς να το εξηγήσεις ; Δώσε περισσότερες πληροφορίες !!!
Μπορούμε δλδ να έχουμε σύστημα που χαλάει τον κόσμο αλλά με ένα διακόπτη να γίνεται πάλι πολιτισμένο ;
Εδω εισαι. Η βασικη ιδεα ειναι η ιδια και για φθηνοτερες λυσεις.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
5Κ++ :shok::shok:. Με την κριση τοσο πανε τα νεφρα πλεον.
https://kreissieg.ocnk.net/product/242
Κλαπέτα υπάρχουν https://streetware.gr/search.aspx?se...ount=12&page=1 :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Για ολοκληρωμένο κιτ δεν γνωρίζω αν υπάρχει κάτι... Edit με πρόλαβε ο Δημήτρης και πόσταρε ολοκληρωμένο solution :original:
https://youtu.be/cVqKS8FKqRo
Interesting
Ποιος τα κάνει εγκατάσταση ;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Μπαίνουν μόνο μπροστά ή μπορούν να μπουν κ λίγο πριν τα τελικά ;
Μου φαίνεται αρκετά καλή λύση !!!
Ψάχνω κάτι να κάνει θόρυβο οταν μόνο θέλω !!!
Μειονεκτήματα ???
Να δεις που θα γίνουμε κάγκουρες στα γεράματα ! Χαχαχαχα
Εδώ εμπλέκεται ο παράγοντας που λέγεται εξατμισάς :D :D :DΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Κάποιος εξατμίσας αναλαμβάνει το κομμάτι κόψε - ράψε .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Το κομμάτι του ρεύματος ;
Μπορεί να είναι χαζή η ερώτηση, κ να έχουν εμπειρία οι εξατμισαδες, αλλά εγώ σήμερα το έμαθα !!!
Έχει κανεις πρόταση για να βάλουμε τέτοιο μαραφετι στο Σαλονικα σιτυ ;
To κομμάτι του ρεύματος δεν πρέπει να είναι κάτι τραγικό αν καταλαβαίνω καλά απο τις εικόνες (δεν το έχω δει το σύστημα απο κοντά). Λογικά κλέβει ρεύμα απο τον αναπτήρα του αυτοκινήτου και είναι κομπλέ, αρα ένας ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων το κάνει άνετα αν το θες μόνιμη εγκατάσταση :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Eγω στον εξατμισά που θα το αναλάβει θα κόλλαγα παραπάνω...
Διαλέγεις τη σωστή διάσταση cut out από εδώ ώστε να ταιριάζει στη διάμετρο σωλήνων της εξάτμισης του Μ5: https://www.quicktimeperformance.com/QTEC/Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
και στο εγκαθιστά ο εξατμισάς. Θέλει και μία απλή ηλεκτρολογική σύνδεση με μπουτόν στο εσωτερικό να ανοίγουν τα κλαπέτα.
Αν αυτο ειναι hard core, αυτο τοτενες να μπαχτει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Για north είστε όλοι... χαχαχα
:hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
:facepalm::facepalm::facepalm:
:thanks::thanks::thanks:
Προσωπικά η λύση του κλαπετου δεν μου αρέσει ούτε σαν επιλογή ούτε σαν ήχος..
Θα δειξει..
Επειδη το αμαξι μου βρισκεται στις 130,000χλμ σκεφτομαι να αλλαξω προληπτικα ενα maf λογω ηλικιας και χλμ..
Αξιζει τον κοπο? Δεν εχω καποιο θεμα, καθαρα προληπτικα..
Εχει καποιος εμπειρια πανω στο θεμα?
Καθε ποσα χλμ θελει αλλαγη?
Bosch γνησιο ποιο απολα?
ζαχαρια εγω ειχα αλλαξει στις 115χιλιαδες , μαφ και πολλαπλασιαστες , καλο κανεις ,κακο δεν κανεις , ειδικα εγω που ειχα και ελευθερο φιλτρο (απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη) ηταν τιγκα στην λαδιλαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias
Ειδες διαφορά μετα;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dionisisM3
Μπουζί πολλαπλασιαστές φίλτρα ολα μόλις άλλαξα.. και καθάρισα και μπεκ..
Φίλτρο αέρα φοράω μαμα.. Δε βάζω τιποτα αλλο..
Ψυχολογικά και μόνο ήμουν σίγουρος ότι πήγαινε καλύτερα :original: χωρίς πλάκα τώρα είδα διαφορά . Μπεκ νομίζω έκανες λαλακια που καθάρισες . Νομίζω από κάποια φόρουμ εξωτερικού που διαβάζω ότι δημιουργούνται προβλήματα σε δεύτερο χρόνοΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dionisisM3
Όταν λες προβλήματα σε δεύτερο χρόνο; Για το Μ3 ή γενικά;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Κατάλαβες φίλε γιατι ΔΕΝ αξίζει να δώσεις ενα καρό λεφτά για αγορά τέτοιου αυτοκινήτου?
Γιατι μέχρι τωρα έκανες αρκετά και θα κανείς και αλλα.
Τώρα τι θες εσύ?? να γράψω τι μου πρότεινες το Σάββατο?? :whistle::th_Laie_67-1:
Άστον ρε, ο Τόμης βρήκε την ηρεμία και την ησυχία του... :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
:th_Laie_67-1: :hystericalbs1:
Είχα αλλάξει στις 80 ή 90 χιλ χλμ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias
Δεν θυμάμαι ακριβώς.
Είχα δει μεγάλη διαφορά παρ' ότι το αυτοκίνητο δεν
είχε δουλέψει ποτέ με λαδοψευτοφίλτρο.
Είχα βάλει BMW γνήσιο.
Δηλαδή η συσκευασία του ήταν BMW.
Το Μ3 ειναι πολυ ευαισθητο στις μετρησεις που παιρνει απο το μαφ, που με την σειρα του, ειναι και αυτο ευαισθητο στα φιλτρα που χρησιμοποιουν λαδι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias
Για να μην μακρυγορουμε, πατημα με ιδιο αυτοκινητο πριν και μετα την αλλαγη μαφ και μονο, +2 καροτσες στο ΑΒ με φανερη την δυναμη που κερδισε ψηλα, χωρις να εχει δειξει βλαβη η κατι αλλο που να μας εδειχνε προβλημα του μαφ.
Βαζε ΟΕΜ φιλτρο με συχνη αλλαγη. Αν πας σε aftermarket μονο DRY filter χωρις λαδι που δεν θα δημιουργησει καποιο προβλημα. Με καινουργιο μαφ (αν δεν εχει αλλαχτει και ποτε)+ φιλτρο ειμαι σχεδον σιγουρος οτι θα δεις διαφορα.
πρότεινα να αγοράσω Μ-τρίο κούτα και δεν το θυμάμαι?:shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Έλα, εγινε αγορά????Για πείτε κανένα ευχάριστο???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DaywalkeR
γιατι ο Ζαχος κουτα το αγορασε?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Επειδή το είδα με τα μάτια μου, τολμώ να πω πως είναι κούτα κατά τη γνώμη μου...
Sent from my iPhone using Tapatalk
''κούτα'' σημαίνει καινούργιο..εγώ αυτό ξέρω..
τρόπος του λέγειν είναι βρε μλκ το "κούτα"
αυτό που λέω τελικά είναι το ότι δεν αξίζει να δώσεις πολλά λεφτά για αυτό το αμάξι, ιδίως αν είναι να το βάλεις μέσα και να το λύσεις.
προληπτικά μέταλα, αλλαγή μαφ, κομπλέ σέρβις, ρύθμιση βαλβίδων, τσιριμπίμ τσιριμπόμ...
να μιλάγαμε αμάξι το οποίο δεν θα γινόταν τπτ απο όλα αυτά, να το καταλάβω. να αγοράσεις τόσο προσεγμένο σε υψηλότερη τιμή και να αρχίσεις να ρίχνεις, εγώ δε συμφωνώ και ούτε θα κάτσω να απολογηθώ γιατί το βλέπω έτσι. το ίδιο και ο ζάχος βέβαια. έτσι του γουστάρει, έτσι κάμνει.
απλά δεν κατάλαβα τι είπα εγώ πάνω σε αυτό το θέμα απο κοντά που λές.
αστο...δεν σηκώνεις πλάκες σήμερα..
το 'χουμε κάνει παλαιστινιακό το θέμα με το μ3..
Όχι ρε. Τι δε σηκώνω πλακα...χαζός είσαι? Από σένα δεν θέλω να διαβάζω τέτοια. Αλίμονο ρε πουλεν.
αυτό που θέλω να πω είναι πως, κατά την γνώμη μου, αξίζει να έχεις τέτοιο αμάξι(όχι απαραίτητα Μ3) που έστω και μια φορά το μήνα να το ''καβαλάς'' να σε κάνει να ξεχνάς τα πάντα...γιατί νομίζεις κρατάω την μηχανή που κάνει 500 χλμ τον χρόνο??
Και αυτό που μου πρότεινες για τις Σέρρες, έστω και αστεία, δείχνει οτι αυτό πιστεύεις και εσύ και απλά χρυσώνεις το χάπι με το μπαούλο που πήγες και πήρες! :popcorn::th_Laie_67-1:
Με λίγα λόγια ο thomelf θέλει να μας πει ότι δεν αξίζει να δώσεις 15+ για αγορά συν άλλα 5-7 χαλαρά, για ένα αμάξι, συν ότι η εφορία σε έχει στο στόχαστρο...
Με αυτά τα αυτοκίνητα οικονομία δε κάνεις, ειναι γνωστό, ούτε βασίζεσαι σε κάποια λογική....
Όποιος θέλει και μπορεί το παίρνει από επιλογή... Γνώμη μου...
Απλά αυτό...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Δεν είπα ποτέ οτι είναι λογική αγορά ένα τέτοιο αυτοκίνητο αυτή την στιγμή στην χώρα που ζούμε! Προσωπικά μιλάω, είναι το χόμπι μου, μπορώ να το έχω άνετα και έτσι το έχω και το γουστάρω..απλά πράγματα..αν πηγαίναμε με την λογική θα είχαμε i10 πετρέλαιο και χόμπι το τάβλι..thumb
αντε βρε με τα κουτιά σας και την κούτα σας ....
Έπιπλο έχουμε ... Κομοδίνο ! :th_Laie_67-1:
Μπιζουτιερα!!!!!!!
σταλθηκε απο τον χειριστη σχοινοσυρμου!!!!!!
Με λίγα λογια, λέω αυτο που πάντα έλεγε απο τότε που άρχισε να φθάνει το συγκεκριμένο αμάξι και βγήκανε στη φορά τα κουσούρια του, παρέα με το γεγονός ότι πλέον αγοράζεις το ξεκαυλοτηρι τριών, ίσως και τεσσάρων προηγούμενων ιδιοκτητών.
Το να αγοράσεις αμάξι απο την υψηλή κατηγορία τιμών, σημαίνει ότι το κανείς για να εχεις το κεφάλι σου ησυχο. Το να το χρυσοπληρώνεις και να κανείς ότι θα έκανες σε ενα απο τη χαμηλή κατηγορία, απλά εγώ το βρίσκω πεταμένα λεφτά.
Τι και αν έχει τσαλακωμένα δέρματα, τι και αν έχει κανα σημαδακι, τι και αν καμμία κολόνα έχει ξεκολλημενη ταπετσαρία, τι και αν το τιμόνι ειναι φθαρμένο...
Αν το αμάξι έχει συμπίεση, δεν βαράει πυρακια, τα ρουλεμάν και τα ψαλίδια ειναι εντάξει και στο μηχανικό σύνολο γενικότερα ειναι ολα οκ, θεωρώ ότι δεν υπάρχει λόγος. Στο τέλος θα εχεις ενα ίδιο αμάξι με το ακριβό του καρ και 5-6 χιλιάρικα επιπλέον στη τσέπη.
Εφόσον αγοράζεις για να λύσεις και να το πάρεις απο την αρχή, εμένα αυτη ειναι η γνώμη μου.
Υγ. Και ποιος σου είπε ρε πουλεν ότι τα έλεγα για πλάκα το Σάββατο???
Πέραν της πλάκας, εμένα μου έχει λείψει το αμάξι. Αλλα μου έλειψε το συγκεκριμένο, έτσι όπως το είχα. Η αλήθεια ειναι ότι ειναι η πρώτη φορά που έχω αμάξι συμβατικό, απλά για να με μεταφέρει. Ναι μου έχουν λείψει τα γκάζια και τα ουρλιαχτά, αλλα νομίζω ότι φτάνει. Μετα την κλοπή αναθεώρησα αρκετά πράγματα και πολλά τα είδα με άλλο μάτι. Για να αγοράσω καποιο αμάξι παρόμοιας φιλοσοφίας με το Μ3, θα πρέπει το ποσο που έχω για αγορά να ειναι για πέταμα.
Αυτη τη στιγμή και αυτη την εποχή κοιτάω τι θα μπορούσα να στήσω για πίστα, μιας και μονο με αυτο αξίζει να ασχοληθείς αν σου αρέσει η γρήγορη οδήγηση στο όριο και τα γκάζια. Κάπου έχω καταλήξει, απλά δεν ειναι η ωρα ακόμα για να ξεκινήσω τις αγορές. Θελω να σιγούρεψε κάποια θέματα και μόλις γίνουν οίνοι 2 πρώτες βασικές αγορές, τότε γυρισμός δεν υπάρχει.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Επειδη ξερω οτι αναφερεσαι σε μενα Θωμα :DΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Εσυ το ειχες καποια χρονια και εκανες τη κ@υλα σου, τωρα θα γουσταρες ενα φτηνο χειροκινητο να το σπας..
Εγω το ειχα αποθημενο και μπορεσα και το πηρα τωρα.. Δεν κανουμε την ιδια χρηση.. εγω το χαζευω και στο γκαραζ γυαλισμενο.
Αγορασα το συγκεκριμενο γιατι μου αρεσε, ηθελα facelift και ειχε ενα καλο πακετο σαν συνολο (χρωματικος συνδυασμος-κατασταση-συντηρηση). Ηθελα ενα καλο Μ3 και πιστευω αυτο που πηρα ηταν το καλυτερο που υπηρχε και μπορουσα να παρω και οπως ηταν αναμενομενο το πληρωσα εις γνωση μου οσο αξιζει (φυσικα παραπανω απο τα φτηνα).
Απλα θελω να φτιαξω 2-3 πραγματακια και το αμαξι θα ειναι ΤΕΛΕΙΟ για τα δικα μου δεδομενα.. ;)
Δεν σκοπευω να αρχισω να το χτιζω απο την αρχη οπως το 330..
Εχουμε μεγαλωσει πια και οι εποχες και οι προτεραιοτητες εχουν αλλαξει..
Απο περιεργεια, ξερεις ποσο εχει πεσει η τιμη στο μαφ της Bosch? (100-130 ευρω καινουργιο!)
Αντε και με το καλο να παρεις ενα που θα σε φτιαχνει.. ;) :) :D
γαμ τη μάνα ζάχο.
καλά κάνεις και κάνεις ότι κάνεις αγορίνα. δε χρειάζεται να απολογείσαι για τπτ, ούτε και να εξηγείς. αν εσύ είσαι ευχαριστημένος, τα λόγια είναι περιττά.
εμένα μη με συγκρίνεις, τελείως άλλα δεδομένα. άλλο αμάξι νόμιζα πως αγόραζα και άλλο αμάξι πήρα. εγώ νόμιζα πως αγοράζω το πιο γρήγορο και το πιο άσπαστο της σειράς 3 τότε. και πήγα και έσκασα 52. πρίν οχτώμιση χρόνια. τότε που το αμάξι είχε μαξ 2 πρώην ιδιοκτήτες και τα 90% των αυτοκινήτων είχε πραγματικά χιλιόμετρα. και αν ήταν γυρισμένα δεν ήταν καμμιά 150αρα κάτω απ'ότι είναι τα σημερινά, αλλά πολύ πιο λίγα, αρκεί να μην είναι εξαψήφιο το νούμερο.
στο τέλος όταν τελειώσεις και δεις τι έχεις κάνει απο μόνος σου για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο και να είσαι εσύ ικανοποιημένος, θα δείς ότι θα σου έμενε και κανα τάληρο για να κάνεις μπαξίματα. είτε έτσι είτε αλλιώς, στο τέλος ιδίας κατάστασης αμάξι θα είχες εφόσον το πήρες με τη γνώση ότι θα του κάνεις δουλειές.
αυτά με αγάπη και καλές μπάντες.
όσο για το χειροκίνητο και να το σπάω που λές ζάχο, θα σου πώ ότι το smg είναι γενικά καλύτερο και πολύ πιο σπορ. ΑΛΛΑ, τις φορές που μου έλειψε, μου έλειψε πραγματικά και σε τεράστιο βαθμό.
το θέμα όμως δεν είναι μόνο αυτό, είναι και οι ζημιές και τα κουστούμια που μπορεί να σου βγάλει ένα smg. μου τη δίνει απίστευτα το γεγονός ότι για 1-2 χρόνια περίπου, ήμουν με την απορία του πότε θα κλάσει η αντλία για να σκάσω το 2άρι. αστεία πράγματα πραγματικά...
πολύ καλά έκανες και πήρες χειροκίνητο.
Ψηλέ πάρε με μαζί εκεί που θα πάς, χαχα!Παράθεση:
...τότε γυρισμός δεν υπάρχει.
Αυτό που πρέπει να κοιτάξεις είναι το πάτωμα. Εάν δέν το γδύσεις τελείως δεν μπορείς να είσαι σίγουρος.
Παραθέτω φωτο από το δικο μου στα 78000 χλμ. Πίσω αριστερά εκει που πιάνει η γέφυρα. Αυτή η τριχιά που μοιάζει με μαρκαδόρο.