Ναι φαίνεται αν και άλλαξε την έστω και προληπτικά και εννοείται μαζί και θερμοστάτη.
Printable View
Ναι φαίνεται αν και άλλαξε την έστω και προληπτικά και εννοείται μαζί και θερμοστάτη.
Το διαγνωστικο Δεν έδειξε κάτι πλην όμως το παρακολουθώ.
Ήδη από αναζήτηση στο διαδίκτυο βρήκα τα παρακάτω δύο κιτ της ECS
https://www.ecstuning.com/b-assemble...517632426kt10/
https://www.ecstuning.com/b-assemble...1517632426kt5/
Στο δεύτερο όπως φαίνεται ο θερμοστατης ανοίγει στους 76 βαθμούς και αφορά φτιαγμένα 35αρια.
Ποια η άποψη σου;
Να διορθώσω ότι ο θερμοστατης της misimoto ανοίγει στους 74 βαθμούς πλην όμως από σχόλια κάποιων που προμηθεύτηκαν το δεύτερο κιτ Ο θερμοστατης δεν ταίριαζε...
Τι κουφό κι αυτό....
Προσωπικά τα άλλαξα μαζί μέσα στη Bmw. Είχα κάψει ένα μοτέρ παλιότερα στο 46αρι και αφού την πάτησα έμαθα ότι τα μοτέρ όλα της Bmw θέλουν καλή ψύξη.
Έβαλα για επιπλέον προστασία και το δεύτερο ψυγείο νερού που δίνει η Bmw στο πακέτο αναβάθμισης εγκεφάλου το PPK.
Παίδες,σκέφτομαι σοβαρά για μπλοκε της quaife.
Το αμάξι με απενεργοποιημένα τα ηλεκτρονικά δεν μαζεύεται.
Η ίδια περίπου κατάσταση με ηλεκτρονικά ενεργοποιημενα.
Βάλε και τα conti 6 με DOT 3017 και 30.000 περίπου χιλιομετρα....οπότε.
γεφυρα απο Μ3 ισως?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILLYS
Αγορά τουλάχιστον 2.500 ....
Και γέφυρα να έβαζε νομίζω θέλει κόψιμο ο κεντρικός άξονας τουλάχιστον έτσι γίνεται στο dct.
Το σκέφτομαι και εγώ αλλά υψηλό το κόστος για αμάξι 10ετιας. Προσωπικά το σκέφτομαι για περισσότερο fun to drive μετατροπή καθώς στη δύναμη που είμαι, ακόμα καταφέρνει να πατάει. Σε εσένα πρέπει να παλεύεις και στα πολύ πολύ ψηλά.
Billys αν το διαφορικό σου είναι κατασκευής μετά από 3/2007 τότε είναι κολλητή η κορώνα με το διαφορικά και θες και κορώνα...Ψάξου πριν παραγγείλεις.
Eγώ είχα Mfactory στο 335 μου. Ωραίο και πιο φτηνό από quaife.
Το αμάξι είναι 1ος του 2006.
Αυτό που λες περιμενω να διευκρινίσω με αριθμό vin.