το μπροστα φαρδυτερο μετατροχιο δημιουργηται απο τα ακρομπαρα που ειναι πιο μακρια και απο τα τοπ μαουντ και οχι τοσο απο το ψαλιδι!!
Printable View
το μπροστα φαρδυτερο μετατροχιο δημιουργηται απο τα ακρομπαρα που ειναι πιο μακρια και απο τα τοπ μαουντ και οχι τοσο απο το ψαλιδι!!
Στο φίλο που το ξεκίνησε το προτζεκτ του εύχομαι να δει το αυτοκίνητό του έτσι όπως το φανταζόταν πάντα.Πραγματικά χρειάζονται πολλά πράγματα αλλαγή και αρκετά χρήματα για να μοιάζει με Μ3 το αμάξι στο τέλος.
Εγώ την έχω ξανά πεί την άποψή μου...Πραγματικά προτιμώ να βάλω Μ3 μοτερ πάνω και δε πα να γράφει πίσω 316 και να φοράει και ζάντα με τάσι που λέει ο λόγος (μόνο η εκπληψη και η πίκρα που θα κερνάει ένα τέτοιο αμάξι σε αποζημιώνει για τα λεφτά που έχεις δώσει)...Παρά να έχω ένα "Μ3" με 105 άλογα (και να δίνω την χαρά σε κάθε κομπλεξικό να λέει πως περνάει απο πάνω τα Μ3)
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του η δικιά μου επιλογή θα κινούταν στο παραπάνω σκεπτικό δυνατό μοτέρ σε αυτοκίνητο που δε προδιαθέτει τον άλλο χααχαχχα
Σωστος !!! thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Libanner
Πανο,βασικα ναι,αλλα ποτε στην κατηγορια "εμφανισης".Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T
Το θεωρω χασιμο χρονου και χρηματων καθως
και γενικα νοοτροπια που μου ειναι τελειως ακαταληπτη.
Το θεμα κατ ουσιαν ειναι να ναι καλα στημενο τ αμαξι,
να μην βγαζει ζημιες και να το ευχαριστιεσαι οποτε μπορεις/θες!
Τωρα,το να ριξω σε αμαξι 3000¤ για να φαινεται εμφανισιακα
σαν κατι αλλο,το οποιο εχει φυσικα πολλαπλασιο κοστος,
το θεωρω ματαιοδοξο και κενο τελειως.
Γενικα,να το πω απλα: Δεν ημουν/ειμαι ποτε του φαινεσθαι!
Φυσικα,κατανοω οτι ο φιλος ονειρευεται εστω να το βλεπει σαν Μ3,
αλλα κι ο ιδιος θα ξερει οτι ουτε ειναι.ουτε ποτε θα ειναι Μ BMW.
Καλη συνεχεια ευχομαι στο project.
Ολα τα παραπανω ειναι προσωπικες αποψεις και μονο.
Ν.
ευχομαι καλη συνεχεια στο προτζεκτ.ο καλυτερος συνδιασμος ειναι δυναμη με εμφανιση.αλλα στην προκειμενη περιπτωση το ε46 ειναι ενα αμαξωμα που μεταμορφωνεται κυριολεκτικα με τα εξτρα του Μ3.αν δεν ηταν τοσο δαπανηρο για το ε46 θα το ειχαν κανει οι περισσοτεροι.μην ξεχνατε οτι στα ε36 περισσοτερα ηταν τα λουκ Μ3 παρα τα απλα.το αθλητικο στυλ του Μ3ε46 μου αρεσει παρα πολυ και θα το εκανα μονο για να το χαζευω(μονο το το σημα //Μ δεν θα εβαζα).δεν με νοιαζει να με περνουσαν ολοι.ακομα και τα κανονικα Μ3 αρκετα αυτοκινητα τα περνανε(μην βαρατε) οποτε περι ορεξεως.ετσι και αλλιως οταν πληρωνουμε η δικη μας τσεπη τον πρωτο εχουν τα δικα μας θελω και μετα των αλλων.προχωρα
για άλλους θεωρείται παράλογο να βάλεις έστω και ένα φίλτρο αέρος..."το θεωρούν ματαιόδοξο και κενό τελείως".Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Fad3In
θα μείνω στις bold φράσεις σου οι οποίες είναι διαφορετικές σε "υφή" από το προηγούμενο ποστ σου thumb
Φιλε θα δουλευουν και οι 4 κανονικοτατα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mormon
Καταλαβαινω απολυτα πως μιλας και τι εννοεις. Φιλε μου εν μερει συμφωνω και εγω σαυτα που λες, αλλα αυτο το καιρο προτημω να κανω το 318ci μου Μ3 εξωτερικα και να καθομαι να το χαζευω! Το κανω μονο και μονο για μενα. δεν το κανω για να κανω κοντρες στα φαναρια με το καθε κουβα που μου κολλαγε, μου κολλαει, και ΘΑ μου κολλαει σε λιγο καιρο ακομα περισσοτερο, ξερω ηδη τις 'σχεδον ψοφιες' δυνατοτητες του αυτοκινητου, και δεν γουσταρω να δινω την χαρα στον καθε π@π@ρα οτι πατησε μια BMW, και δεν ανοιγω με κανενα απο φαναρι σε φαναρι..Προτημω να βολταρω με το αμαξι μου χαλαρα,και σε καμια εθνικη να το παταω καμια 200αρα..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Libanner
Εχω οδηγησει γρηγορα BMW και το ονειρο μου καποια στιγμη ενας δυνατος εξακυλινδρος-εξαπεταλουδος κατω απτο καπω..αλλα ΟΧΙ για τωρα..!
Αποτι βλεπετε ολοι σε λιγο καιρο η βενζινη θα παει 2 ευρω, οποτε για μενα δεν θα ειναι τοσο μεγαλο το πληγμα μιας και το αυτοκινητο τωρα δεν καιει σχεδον τιποτα! Εξαλου, και να επαιρνα μια Μ3, που θα την ευχαριστιομουν, στους υπεροχους-πανεμορφους-ολοισιους δρομους της Αθηνας,που τους τελευταιους μηνες ειναι γεματοι μπλοκα??!
Παντα μιλαω χωρις παρεξηγηση, και αυτος ειναι ο τροπος που σκεφτομαι το συγκεκριμενο project. Eξαλου, περι ορεξεως κολοκυθοσπανακοτυρολουκαν ικοπιτα...:original:
+1 :thanks:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dark knight
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mormon
Θα είναι κάτι σαν αυτό στην φωτογραφία περι ορέξεως όπως είπε και ο φίλος...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Akis Kl
Ναι, με την διαφορα οτι ο σωληνας της εξατμισης θα περασει μεσα απτον προφυλακτηρα και οχι πισω απτην ρεζερβα, για να μην κανει τοση διαδρομη,αφου οι 2 διπλες αποληξεις της εξατμισης ειναι κοντα μεταξυ τους...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Libanner
(Δες φωτο)
https://img257.imageshack.us/img257/350/crc105347.jpg
Θα κατσουν ομορφα οπως του μαμισιου...
Εισαι εντελως λαθοςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mormon
Τα ακρομπαρα ειναι ρυθμιζομενα μην μπερδευεσαι
Τα τοπ μαουντ αλαζουν την γεωμετρια (καστερ, καμπερ) δεν παιζουν κανενα ρολο στο μετατροχιο.
Μονο τα ψαλιδια αλαζουν το μετατροχιο
Οποιαδηποτε δηλαδη εστω και ελαχιστα λειτουργικη αναβαθμισηΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T
θα ταν "κενη και ματαιοδοξη" σε σχεση με οποιαδηποτε εμφανισιακη αλλαγη με σκοπο το φαινεσθαι και μονο αυτο;!; :th_Laie_67-1:
Σε ποιο συμπαν ακριβως;
Ν.
όντως τα κερατάκια και η ουρίτσα, σου πάνε....:original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Fad3In
Χεχε,φιλε Πανο ευχαριστω! :DΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panos 316T
Οκ,ειμαι συζητησιμος,αλλα πρεπει να ξεκαθαριστει πιστευω ενα πραγμα:
Οταν πχ αποφασισω να κανω κατι στ αμαξι μου που καποιος αλλος (εσυ,καποιος admin ή οποιοσδηποτε τεσπα)
δεν το βρισκει ωραιο περιμενω ν ακουσω και αρνητικα σχολια.Και ****** να με πουν και καγκουρα κτλ κτλ.
Δεν εχω κανενα κομπλεξ,ουτε θα κλαφτω σε καποιον να σβηστει το ποστ,
ουτε θα αρχισω τα κατεβατά να δικαιολογησω την αποψη μου/το γουστο μου,ουτε θα τον βρισω σε τελικη αναλυση.
Ομοιως περιμενω (μαλλον αδικως) να κανουν και οι αλλοι.
Επομενως δεν εχω προβλημα να συζηταω βασικα οτιδηποτε.Επιχειρηματα εχω..
Το γραψα καθαρα!Ελπιζω να πανε ολα καλα και να το καμαρωνει το BMW του ο φιλος οπως πραγματικα το χε στο μυαλο του!
Αντε να δουμε και φωτο! Οπως και να το κανεις ενα Μ3 εμφανισιακα ειναι ακριβως οπως θα πρεπε! Ουτε υπερβολικο,ουτε ασχημο υπο καμμια εννοια!
Ν.
Αλλαγη σχεδιων τελικα.
Τα πραγματα τα πουλαω σιγα σιγα,
πωλειται και το αυτοκινητο
( https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=3438 )
με στοχο, αρχες του 2011 να παρω ενα Μ3 Ε46 γνησιο, να ησυχασει το κεφαλι μου απο μοντιφες και τετοιες ανοησιες..!
Εχω καποια πραγματακια, που ισως να θελει καποιος απο εσας, οπως
-DVD οθονη 1 din ελαφρως μεταχειρισμενη (kenwood kvt 522)
-footrest M3 γνησιο
-τελικος ενισχυτης sony + 12' subwoofer macrom audio
-Εσωτερικος φωτισμος HELLA για Ε46 (κεντρικη πλαφονιερα 3 κουμπια, και οι πισινες με κουμπι)
-προφυλακτηρας γνησιος Μ3 Ε46 με Parctronic
-φτερα Μ3 Ε46 γνησια με γριλιες και την φασα με το φλασακι
-σχεδον καινουργια ρυθμιζομενη αναρτηση D2 RS( Mε 1900χλμ)(https://www.car.gr/parts/view/833967/)
πληροφοριες με πμ
Έτσι 1000 φορές καλύτερά βάλε μοτέρ τουλαχ Μ54 κ μπλόκε πάρα όλες αυτές :ranting2:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Libanner
οπως τελειωνει το μανησιο καζανι εχει δυο σωληνες αποληξει για να βγει μεσα απο το προφυλακτιρα θα πρεπει να τραβιξει σωληνα απο την αριστερι απωληξη του σιλανσιε δηλαδη να ανοιξει τρυπα στην σωληνα και να σου βαλει σωληνα 10 ποντους περιπου θα καθεται καλα αν προσεξει ο μαστορας αλλα δεν θα βγαζει καλο ηχο καλυτερα να πονταρεις πατωμα και να βαλεις το μαμησιο καζανακι του M κατα την γνωμη μουΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Akis Kl
παιδια πριν αλαξω το πατωμα και αλαξω εξατμιση ειχα το εν λογω συστημα!
βγαζει απαισιο ηχο και η μια αποληξη ειναι πιο λερωμενη απο την αλλη
πραγματικα για εμενα δεν αξιζει!
ασχετο βεβαια μιας και ο φιλος αποφασισε να παρει γνησιο Μ3!
εγω τα εχω αλαξει ολα και τα εχω μετρησει και ξερω ακριβωςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M54POWER
τι διαφορες εχουν!
μαλλον εσενα στα εχουν πει λαθος!
ενδεικτικα μετρα ενα ακρομπαρο απο απλο 46αρι με ενα απο Μ3!
Σαν κατοχος Μ3 θα σου ελεγα να το ξανασκεφτεις!!! Μονο τα τελη φιλε μου θα ειναι 1000Ε το χρονο και το εισοδημα σου τουλαχιστον 15000 ευρω το χρονο!!! Και λιγα λεω!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Akis Kl
Επισης ευχομαι να μπορεσεις να το δωσεις το εργαλειο σου αλλα λιγο δυσκολο τετοια εποχη!!! Σου ευχομαι τα καλυτερα thumb
Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας!
Ειχα σκεφτει να το κανω εξωτερικα Μ3 οπως γνωριζετε γιατι το φουσκωτο ειναι το ονειρο μου..! Ειχα καποιες σκεψεις γιαυτο ομως γιατι δεν ηθελα να το κανω τροπετο με κοψιμο φτερων και πατωματος για να κουμπωσουν πανω οι λαμαρινες.Οποτε μετα απο ψαξιμο και ωριμη σκεψη αποφασισα να μην το κανω look Μ3,με τα λεφτα αυτα θα μπορω ανετα να βαλω ενα δυνατο μοτερ..
Μετα σκεφτηκα, πως θα μπορουσα να βαλω τον S54 Μ3 στο κουπε μου με 2μπουκο πισω, με ενα απλο M-pack εξωτερικα..χωρις φρου φρου και αρωματα..σπαρτιατικο.
Ρωτησα απο εδω,ρωτησα απο κει, εψαξα στο internet, και αυτη η μετατροπη απαιτει παλι το κοψιμο του πατωματος, προκειμενου να δουλεψει 100% ο κινητηρας...! Οσους ρωτησα, μου ειπαν οτι ο συγκεκριμενος κινητηρας ΔΕΝ δουλευει σωστα με ενα απλο 2μπουκο πισω θελει το καζανι του Μ3...ακομα και στο internet που εψαξα,οτι κουπε μετατροπη σε Μ3 βρηκα,(χωρις φουσκωματα απαραιτητα)ολα ειχαν κοψει πατωμα για εξατμιση.
Μετα λεω,αμα ειναι να το δωσω,να παρω ετοιμο Μ3...το σκεφτηκα..το ξανασκεφτηκα, μου ηταν δυσκολο να δωσω ενα ατρακαριστο-καλοδιατηρημενο-full extra-με καινουργια πραγματα πανω 318,και να παρω ενα Μ3,που θα ειναι σιγουρα πιεσμενο και δεν ξερω και εγω τι αλλο...+ τα 1000ευρω για σημα + την εφορια για τοσα κυβικα...
Οποτε η τελευταια λυση (που εκει κατεληξα μετα απο πολλη σκεψη παντα) ειναι να κρατησω το 318, να το κανω 330,και να του βαλω κομπρεσσορα οπως εχουν κανει οι περισσοτεροι εδω μεσα(Βασιληηηη θελω βολτααα :rally:)..τωρα ειδικα που εχουν πεσει οι τιμες των 3λιτρων..
Ξερω με ολα αυτα σας ζαλησα, αλλα το σκεφτηκα παρα πολυ καλα με τη σειρα ετσι οπως σας τα λεω για να φτασω στην τελικη αποφαση..
:think::think:Χμμ μου φαίνεται πάντως κάπως περίεργο να μην μπορεί να δουλέψει με μεσαίο και ένα ελεύθερο χειροποίητο καζάνι ο S54. Ας μας διαφωτίσει κάποιος που να γνωρίζει επί του θέματος. Πάντως και ο 3λιτρος θα σε αποζημιώσει αρκετά, πόσο μάλλον δε με την χρήση κομπρέσοραthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Akis Kl
δουλευει παρα πολυ ωραια με μια εξατμηση απο Μ3 Ε36 με τα 321 αλογα!!!!!!!!!!!! χωρις μα χωρις κανενα προβλημα
ο χρηστης georgekak εχει facelift cabrio με μοτερ μ3
και εξατμιση πισω εχει διμπουκο!
ο μ54 δεν εχει καμια απολυτως σχεση με τον s54
αλλα ειναι αυτο που λεμε value for money
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Μου ειπαν οτι θα δουλευουν ολα ρολοι, απλα ο κινητηρας δεν θα εχει το 100% της αποδοσης..! Παλι εγω πιστευω πως αν ειναι τσακαλι ο εξατμισας ολα γινονται..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mormon
Οσον αφορα για την εξατμιση του Μ3 Ε36,δεν το ξερω καν...!
Και εγώ την ίδια άποψη έχω με το θέμα της εξάτμισης, απλά αν βάλεις τον S54 αδήλωτο εγκυμονεί άλλους κινδύνους, (όσο αναφορά τυχόν έλεγχο σε κάποιο μπλόκο της αστυνομίας κλπ, κλπ) ενώ με τον 3λιτρο Μ54 τον δηλώνεις σαν 2.2 μιας και οπτικά πρόκειται για ίδια μοτέρ και έχεις εν μέρει το κεφάλι σου ήσυχοthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Akis Kl
Βαλε τον Μ54 και με τα λεφτα για κομπρεσορα καν΄το λουκ Μ3.
Σαυτο εχεις δικιο,καθως δεν μπλεκεις με μπασταρδεματα και τα συναφι..ετσι το σκεφτηκα στην τελικη και κατεληξα σαυτο.. και απο πλευρα επιδοσεων......απλα διαβασε συγκριτικο Μ3 vs 330 Kompressor :shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Apostolos
https://www.drive.gr/index.php?optio...d=34&Itemid=56
Ειναι και αυτο μια ιδεα,αλλα ειπα πριν αν το προσεξες, πως δεν θα μπλεξω με κοψιματα-ραψιματα πατωματα-φτερα...!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο HULK
Ναι το είχα διαβάσει αυτό το αρθράκι στο drive, αρκετά φουντωτικό και ξεσηκωτικό θα έλεγα. Και με ένα μπλοκέ διαφορικό και θα είσαι κομπλέthumb Ελπίζω να το πραγματοποιήσεις και να το καμαρώσεις όπως επιθυμείς thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Akis Kl
Απο οσο γνωριζω το καζανι του μ3 ε36 ειναι σχεδον ιδιο σε μηκος με το 46 και εχουνε σχεδον το ιδιο προγραμμα μεσα στην εξατμιση εκτος απο ενα διαφραγμα για να μπορει να βγει 2πλη απολιξη απλως το 46 ειναι ποιο στενο καζανι σε σχεση με το 36 που ειναι ογκοδες και σου πιανοντε τα χερια μεχρι να κατσουνε οι βασεις στις προεξοχες τωρα αμα βρεις καζανι μανισιο απο 36 ριχτο δεν νομιζω να εχεις προβλημα απλως δεν γνωριζω ακριβος το φ της σωληνας που φοραει το 318. 50 νομιζω η 54 δεν θυμαμε ακριβως θα χρειαστει λιγο φουσκωμα η μπροστινη σωληνα και με μια προσθηκη μπενει το διμπουκο απανω
Για να μην δινουμε λαθος πληροφοριες : Το εμπρος φαρδυτερο μετατροχιο του Μ3 οφειλεται στα εμπρος ψαλιδια .-Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mormon
Οσο για τα ακρομπαρα που λες, αυτα ειναι ρυθμιζομενα ωστε να γινεται και η ευθυγραμμιση.Δεν μπορουν να δημιουργησουν φαρδυτερο μετατροχιο!!!!
Δεχομαι οτι τα εχεις τοποθετησει ολλα, αλλα δεν μετρησες το κηριοτερο το οποιο ειναι το ψαλιδι!!Αυτο ειναι που κραταει την ροδα πιο εξω.
Αυτα που γραφω δεν μου τα εχουν πει αλλοι, ειναι στοιχιοδες γνωσεις της μηχανολογιας. Μην εισαι αρνητικος και κατσε διαβασε λιγακι παραπανω
Το οτι το ακρομπαρο του Μ3 ειναι ποιο μακρη απο του απλου ειναι αυτονοητο, αφου το ψαλιδι του Μ3 ειναι ποιο μακρη πως θα την φτασει την ροδα?? Και κατι τελευταιο, αν ξεβιδωσεις το ακρομπαρο μακραινει ενω οταν το βιδωσεις κονταινει
Σορρυ για το οφτοπικ, δεν ειναι θεμα αντιπαραθεσης, απλα να λεμε τα πραγματα σωστα
εεετσι ακριβως και για να μην μπερδευομαστε το ακρομπαρο ειναι αυτο που στριβει το τιμονι οποτε δεν γινεται να βγαζει η να βαζει την ροδα πιο μεσα!!!!!!
αντε καλα!!!!
τι να πω θα ξεχασουμε και αυτα που ειδαμε!!
βρε χρησταρα το ακρομπαρο ειναι αυτο που συνεδεεται με την κρεμαριερα και στο ακρο!!ειναι στην ουσια μια ντιζα με 1 μπαλακι στην ακρη και η δουλεια του ειναι να στριβει τις ροδες!!!!αυτο σαν λογικη πως σου φαινεται να βγαζει εξω την ροδα????δεν κολλαει ετσι δεν ειναι?????εκτος να εννοεις κατι αλλο και το λες με λαθος ονομασια!!!το μονο που μπορει να βγαζει εξω τις ροδες ειναι η τα ψαλιδια η το ιδιο το ακρο!!δλδ το ιδιο το ακρο να εχει πιο μακρυ αφαλο και να βγαζει πιο εξω ολο το μουαγιε και τον δισκο!!!! αλλιως δεν γινεται να βγει πιο εξω η ροδα!!!!!
Οπως τα λες ειναι. Και απο κει ρυθμιζεται το toe in/out.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Επισης τα πισω ακρομπαρα ρυθμιζουν καμπερ.
βαζεις τον ς54 αλλα σε περιπτωση που δεν θες να κοψεις πατωμα αλλα θες τις διπλες του Μ3 τι κανεις?
Κανεις την πατεντα με τους σωληνες που αναφερθηκε παραπανω!
εχει κανα 2 εταιρειες που βγαζουν εξατμιση 4πλη για απλα Ε46 και να θυμαμαι καλα ειναι και η eisenmann!!! αν θες να βαλεις το μαμα φυσικα και πρεπει να κοψεις πατωμα!!!!!!!
βεβαια ο ηχος δεν θα ειναι ο ιδιος.
μπορεις να βαλεις το τελικο απο το e36 m3
σε μονη μπουκα