δε χρειαζεται να το πει κανεις...κανε μια δοκιμη να το δεις στη πραξη φευγει αρκετα στα λιγα μετρα και στα πολλα υπαρχει χαοδης διαφοραΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
Printable View
δε χρειαζεται να το πει κανεις...κανε μια δοκιμη να το δεις στη πραξη φευγει αρκετα στα λιγα μετρα και στα πολλα υπαρχει χαοδης διαφοραΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
Μην εισαι τοσο σιγουρος.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mk52
Στις ευθεια των Σερρων πηγαιναμε κοπια εως τα 200, μετα κοψαμε...
με το κοντο βημα οπως ειπες...εγω μιλαω για το μαμαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
με το μαμα θα εριχνε στο 92αρι...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mk52
όσο και να χοροπηδάς συμπέ, το κοντύτερο είναι καλύτερο...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
το μακρύ και το χόντρό είναι καλά για άλλα πράγματα...:th_Laie_67-1:
δίνω και σεμηνάριο αν θές :D:D:D
Του Μανωλακη πολυ κοντο δεν ειναι ???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
χαχαχαχαχα...μλκ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
καλά ρε όλα σου τα εδειξε??? άντε το διαφορικό στο αμάξι το είδες που ήταν
κοντό...ρε συμπέ. μπάς και έκανες καμμιά δουλίτσα στην διαδρομή απο αθήνα
για θεσσαλονίκη όσο οδηγούσε ο μανωλάκης??? δεν είχατε και μουσική!!! πως
θα περάσουν 5 ώρες ταξίδι θα μου πείς...άντε σε δικαιολογώ γι'αυτή τη φορά...
στο κάτω κάτω με την πρώτη και την δεύτερη φορά δεν σου καλάει το όνομα...
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Εκει που μου ηρθε συμπεθ, το καταλαβε ο κρητικος και ετρεχε μες τα χωραφια να γλυτωσει μεχρι να μου περασει.
Κλειδωθηκε μετα σε μια τουαλετα ενος βεζιναδικου και φοβόταν να βγει εξω.
Γι αυτο καθυστερισαμε λιγακι...
xaxaxaxaxa:hystericalbs1::hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
Μακρυ ,λεπτο και εχει κλιση δεξια.....:shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
Το μαμησαμε το θρεντ!
Εσεις οι δυο θελετε κρεμασμα...
Να το πας για ευθυγραμιση τοτε.
Και παρε και τον φιλο σου τον Γιωργαρα να τον φτιαξουν γιατι μου φανηκε στο περπατημα οτι παει με τα ποδια ανοιχτα. Εχει πολυ αρνητικο καμπερ πισω.
χιχιχιχιχι
το μαμισαμε το θρεντ...
xmmmmmmmmmmmmm βγάζεις λινά απο τα αριστερά δλδ???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
δώσε λίγη παραπάνω αρνητική απο το αριστερό @@...ίσως να
έρθει στα ίσα του...:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Περιμενε εσυ λιγο και το βιντεακι-αγορα οικοπεδου ανεβαινει...:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
σήκωσε και τα άλλα που σε μένα δεν παίζουν ρε...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
μόνο του ταλιμπαν παίζει...
χαχαχαχαχαααααχαχαχαχαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
ναι και μετα θα του αναβε και τα αλαρμ να του διξει ποσο αργος ειναι...:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
Μην ξεχνας οτι το csl με το 92αρι την ιδια περιπου αναλογια κιλων/ιππων εχουν.
Οποτε μην το εχεις και τοσο σιγουρο...
ναι αλλα οπως ξερουμε στις κοντρες δε μετρανε μονο τα μαθηματικα...και επειδη το v8 ειναι πολυ πιο γεματο μοτερ απο το s54 θεωρω οτι ειναι ευκολα μπροστα....https://www.youtube.com/watch?v=62h5dTRkXOAΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
https://www.youtube.com/watch?v=8UX9wE5WzUg&feature=related
δεν λεω τωρα οτι το csl ειναι πιο γρηγορο σε ευθεια (το υπογραμμίζω για να μην μου ερθει κανα μπινελικι απο Ελβετια μερια) απο το 92αρι, αλλα δεν ειναι τοσο ευκολα τα πραγματα οπως δειχνουν τα βιντεο.
Ειδικα στο δευτερο βιντεο ο οδηγος του csl δεν γεμιζει μεχρι κοφτη καμια ταχυτητα, ουτε τα λαμπακια δεν αναβουν και μαλλον πάει καπως χαλαρα.
Για να ανοιγε σε csl ενα αλλο αμαξι σε αυτα τα χιλιομετρα και με τον τροπο που ανοιξε το 92αρι, υπο νορμαλ συνθηκες πρεπει να ειναι 80 αλογα πανω και να εχουν και το ιδιο βαρος.
Εγώ έχω πατήσει με Ε92 και του ξεκόλλαγα.
Βέβαια έχω και δυνατό CSL...
Μάνο θα πάω Μόντσα το επόμενο ΣΚ και θα το μετρήσω εκεί πως επιταχύνει.
A ρε τυχερουλη! Στο κεντρο του κοσμου εισαι!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
Ωραια , μετρησε και βλεπουμε....
Ποσα κιλα εισαι χωρις καυσιμα?
Το κοντό διαφορικο δουλεύει μονο στα χειροκινητα!!
Αλλά και πάλι πιστεύω πως το 4.1 είναι πολύ κοντό!!
Το 3.9 είναι το καλύτερο για χειροκινητο!!!
γιατί???στα smg δλδ δεν δουλεύει???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο billarasm3
για πές!!!
από όσο λένε και από όσο έχω δει από δοκιμέςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
δεν δουλεύει στα smg!!
Τον λόγο τον ξέρει η BMW!!
Χεχε!!
Ίσως θέλει καποιο προγραμμα στο smg η
κάτι τέτοιο!!!
Νομίζω δίνει ένα προγραμμα η dinnan για 3.9 διαφορικο!!!
μια χαρά δουλεύει το κοντό και στα smg.
το μοναδικό πρόβλημα είναι στις αλλαγές στον
κόφτη στην αυτόματη λειτουργεία, όπου το σαζμάν
είναι προγραμματισμένο να αλλάζει σε συγκεκριμένα
χιλιόμετρα.επειδή λοιπόν με το κοντύτερο βήμα η
κάθε ταχύτητα δεν φτάνει ποτέ τα χιλιόμετρα που
έφτανε με το μαμά διαφορικό, δεν αλάζει ποτέ.
εδώ λοιπόν έρχεται η ντίναν με το προγραμματάκι της
και κατεβάζει το όριο των χιλιομέτρων ανά ταχύτητα
σύμφωνα με το 3.91 ή 4.10 και το αμάξι δουλεύει
όπως δούλευε μαμά, με κοντύτερο διαφορικό.
κατά τα άλλα κοντό RULLES !!! και εγώ και ο μάνος το
έχουμε δεί με τα ματάκια μας, εγώ με το 3.91 που φόράω
και ο μάνος με το 4.10, όπως και ο ευάγγελος και ο νίκΜ3
με 3.91 και αυτοί...άρα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MYTH BUSTED...
ίσως έχεις δίκιο!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Πάντως από ότι έχω δει με το κοντό είναι πιο αργό
το μ3!!!
Εν υπάρχει κανείς Αθήνα με smg και κοντό θα ήθελα
να δοκιμάσουμε με το δικό μου!!
Θα ήθελα πολύ να βάλω κοντό αν είναι
καλητερο τελικά!!
Ε πές μας και εμάς όταν ενοείς απ'ότι έχω δεί...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο billarasm3
δλδ έχεις πατήσει με το ίδιο αυτοκίνητο το
οποίο φορούσε την μία το μαμά διαφορικό και
μετά πιο κοντό??? για πές τι ακριβώς έχεις δει.:original::original:
Ο μονος τροπος για να διαπιστωσει κανεις αν το κοντο ειναι πιο γρηγορο, ειναι στο ΙΔΙΟ αυτοκινητο Vbox πριν και μετα, με τις ιδιες συνθηκες, στον ιδιο δρομο με καλη ασφαλτο και κανονικη εκκινηση πατωντας απλα το γκαζι απο 0 μεχρι 250 αν η ευθεια το επιτρεπει. Απο τα αποτελεσματα κοιταμε ΜΟΝΟ το χρονο που χρειαζεται για να καλυψει συγκεκριμενη αποσταση πχ 200μ 400μ 1000μ κτλ που μας δειχνει αν ειναι οντως πιο γρηγορο. Τα ενδιαμεσα 0-100, 0-160, 100-200, ταχυτητες εξοδου κλπ ειναι χρησιμα αλλα μερικες φορες μας μπερδευουν καθως καποιες απο τις μετρησεις χρειαζονται μια αλλαγη παραπανω και αλλοιωνουν το αποτελεσμα. Τωρα αυτα τα ρολλ απο 2ες με του φιλου μου ενω ημουν μπροστα πριν, τωρα ειμαι πισω κτλ. εμενα προσωπικα δεν μου λενε τιποτα. Ειναι τοσες πολλες οι παραμετροι που επηρεαζουν το τελικο αποτελεσμα, που δεν βγαζεις ακρη.
Εδω πχ πατας με ενα αυτοκινητο και εισαι μπροστα, και στο καπακι ξαναπατας με το ιδιο αυτοκινητο, και εισαι πισω. Τι συμπερασμα βγαζουμε? Οτι το αυτοκινητο σε ενα λεπτο εγινε πιο αργο?
Μετα και τις τελευταιες μετρησεις του Μανου ειμαι σχεδον βεβαιος οτι το κοντο ειναι πιο γρηγορο.
έτσι...ένα αμάξι είναι πιο γρήγορο απο το άλλο, όταν διανύει την ίδια απόσταση, απο στάση,
σε λιγότερο χρόνο. τα ρολ και μολ όπως λέει και ο δημήτρης δεν είναι μέτρο σύγκρισης...
αν και εγώ το αποτέλεσμα το είδα με ρολ...πάντως κοντεύει και αυτό να γίνει θέμα x-files
με το διαφορικό...μέχρι τώρα είχαμε τον χριστόφορο και τον σόκιν που λένε πως με το
κοντό το αμάξι χάνει...τώρα και ο μπιλάρας λέει το ίδιο, πράγμα που όπως λέει το έχει δεί
και αυτός σε δοκιμές...λογικά σε κάποιο πάτημα μάλον θα το έχει δει ο άνθρωπος...απο την
άλλη είμαστε 4-5 άτομα που έχουμε δει το αντίθετο ακριβώς πράγμα...τελικά μπέρδεμα...
σε μένα πάντως δουλεύει προς το καλύτερο!!!
εγώ είχα δει του σοκιν που είχε κόψει πολύ!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Από στάση παίζουν πολλά ρόλο!!
Ρολλ βλέπεις διάφορα δύναμης γενικά πιο είναι
πιο γρήγορο!!!
Βέβαια ο καθένας έχει την γνώμη του και
είναι απολυτος σεβαστή!!
Ένα είναι σίγουρο!!
Τα μ3 ε46 είναι Ισως τα πιο περίεργα αυτοκίνητα!!
+1000 οι απόψεις συγκρούονται πολύ συχνά...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο billarasm3
απο την άλλη θα έλεγα, ίσως είναι απο τα πιο καλά μελετημένα
εργοστασιακά αυτοκίνητα...με απλές επεμβάσεις που κάτω απο
άλλες συνθήκες το αμάξι πρέπει να πάρει, στα συγκεκριμένα τις
πιο πολές φορές τα αποτελέσματα είναι αρνητικά...συμπέρασμα?
το division σκέφτεται και την τσέπη μας...λίγο με τα φρένα τα
έχουν κάνει σκατά, αλλά οκ...:original::original::original:
Έτσι ακριβός είναι!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Για να μην ανοίγω νέο νήμα,
Γνωρίζουμε αριθμό "δοντιών" κορώνας και πηνίου??
στο 3.62 , 3.91 , 4.10 ποιοί είναι οι λόγοι??
Ευχαριστώ
Διάβασα όλο το θέμα.
Πολύ ωραία γραμμένο , τεκμηριωμένες απόψεις.
Θέλω δύναμη χαμηλά .
Δεν κάνω κόντρες .
Θέλω να γυρνάει πιο εύκολα με 3ή!
Στις κόντρες μπορεί το κοντό να είναι πιο αργό ίσως λόγω προσφυσης στην εκκίνηση ή και περισσότερων αλλαγών.
Σε οδήγηση σε βουνό , σε ανάβαση με στροφές 2ας κ 3ης και σε παιχνίδι πλαγιολισθησης ... Θεωρείτε πως είναι ενδεδειγμένο το 3.91 ;
Πόσο περίπου κανει ;
Από που ψωνίζουμε ;
Any news?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Το 3,91 ειναι για μενα το καλυτερο βημα για το Μ3 Ε46.
Γρηγορο, διασκεδαστικό και δεν κουραζει σε ταξιδι.
Εχω εγω ενα 3,91 κομπλέ διαφορικό αλλα αν και δεν ταιριαζει με τις στροφες τις πιστας που παω δεν το δινω.
Σε καθημερινη οδηγηση και διαδρομη με στροφες ειναι απολαυση.
https://www.turnermotorsport.com/p-2...m-options.aspx
Και εγω για 3,91 μάλλον ενδιαφέρομαι. Μόνο το πηνίο και την κορώνα δεν πρέπει να αλλάξω ;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
Στο site αυτο γράφει για τιμη με αλλαγή ή rebuild διαφορικού...
Θυμάμαι στα mx5 αγοραςαμε κορώνα και πηνίο απο καβούκι KIA SPORTAGE και μας έβγαινε πολυ οικονομικά... Εδω δεν έχει τέτοιες πατέντες ε;
Θα παρεις το κορωπηνιο μονο και θα το βαλεις στη θεση του εργοστασιακου.
https://www.turnermotorsport.com/p-1...m5-e63-m6.aspx
εγώ είχα βάλει κορωνοπήνιο 3.91 από Ε34 Μ5 και μου είχε βγει με τοποθέτηση κοντά στο 700ρι και μέχρι που το έδωσα δεν μου είχε βγάλει τπτ thumb
Μπαίνει κορωνοπήνιο 3.91 από καβούκι 188mm? ή πρέπει να είναι αναγκαστικά από μεγάλο καβούκι 210mm???